Елон Муск оживљава Теслину стару препирку са ЕВ ривалом Хенриком Фискером

На почетку Теслиног формативног периода Елон Маск је тужио Хенрика Фискера, безуспешно, због кршења уговора. Оптужио је познатог дизајнера аутомобила којег је довео да помогне у обликовању модела С у извиђању пре лансирања конкурентског произвођача пуњивих возила. Сада је извршни директор живописног милијардера оживео њихову свађу тако што је прешао на Фискера, чија нова компанија почиње да производи електричне теренце у новембру.

Масков коментар на Твитеру био је одговор на а прича о Карма Аутомотиве тужи неке од својих бивших руководилаца који су отишли ​​да раде за ЕВ стартуп ДеЛореан. Карма Аутомотиве, са седиштем у Ирвинеу у Калифорнији, стекла је имовину бившег Фискер Аутомотиве-а након његовог банкрота 2013. године – и након што је Хенрик Фискер поднео оставку. Ипак, његов главни модел, Реверо, заснован је на Хенриковом дизајну.

„Како иронично, то је Хенрик Фискер урадио Тесли 2007! Карма је…” Муск је твитовао у среду, без елаборирања.

У Масковој тужби из 2007. против Хенрика Фискера, Теслин адвокат га је оптужио да је развио сопствени конкурентски модел док је радио на дизајну каросерије и ентеријера за „ВхитеСтар“, седан са четворо врата који је постао Теслин Модел С. Суд у Калифорнији није пресудио у Маскову корист, а Маск је мало помињао ту ствар у протеклих 15 година.

„Победили смо ту борбу поштено и поштено“, рекао је Фискер Форбс.

Муск „је сјајан паметан момак. Било ми је забавно радити са њим!” рекао је. „У случају да допис није стигао до Елона 2014, ја немам никакве везе са Карма Ауто!“

Његова нова компанија, Фискер Инц., почиње производњу Оцеана, свог првог модела, у фабрици Магне у Грацу, Аустрија, у новембру. Мали СУВ, који ће се такмичити са Теслиним најпродаванијим моделом И, има основну цену од око 38,000 долара. У августу је стартап са седиштем у Лос Анђелесу рекао да има више од 300 милиона долара поруџбина за Океан испред свог лансирања.

„Ох, и могли бисмо да убрзамо нашу изградњу брже са Оцеаном него Модел С!“ рекао је Форбс.

Додајући конфузију између бивших и садашњих Фискерових компанија, нови ДеЛореан је назван по злогласном аутомобилском бренду који је креирао легендарни дизајнер аутомобила Џон ДеЛореан. Пропао је 1982, али је и даље културна икона захваљујући коришћењу ДеЛореан спортског аутомобила у Повратак у будућност филмска серија.

Акције Тесле порасле су за 1.7% на 287.81 долара на трговању Насдак-ом у среду. Фискер је порастао 1.5% на 8.10 долара.