Развој ЕВ индустрије нам је наплатио ову позицију

Иако је берза данас променила брзину, и даље постоји потврда за нашу позицију у компанији за пуњење електричних возила ЦхаргеПоинт Холдингс (ЦХПТ).

Данас је Министарство саобраћаја одобрило планове развоја ЕВ инфраструктуре за свих 50 држава. Све државе сада имају приступ свим финансијским средствима за Националну инфраструктуру електричних возила (НЕВИ) ФГ22 и ФГ23 који укупно износе више од 1.5 милијарди долара. Подсећања ради, тај програм ће помоћи у изградњи ЕВ пуњача који покривају око 75,000 миља аутопута широм земље и наменио је 5 милијарди долара за потрошњу у наредних пет година као део Бајденовог закона о инфраструктури. Ту је и програм дискреционих грантова у износу од 2.5 милијарди долара за инфраструктуру за пуњење и пуњење горива, који има за циљ да обезбеди да постављање пуњача испуњава приоритете Бајденове администрације, укључујући обавезе у капиталу за повећање приступа пуњењу електричних возила у руралним, недовољно опскрбљеним и преоптерећеним заједницама.

Иако је данашњи развој без сумње позитиван за нашу тезу иза акција ЦХПТ, следећа препрека је одобравање планова за коришћење ових средстава — иако оно што видимо указује на повољна поређења за пословање ЦхаргеПоинт-а за 2023. Федерална управа за аутопутеве има веб страницу која ће списак одобрени планови за финансирање ЕВ за 2022/2023. Повремено ћемо прегледати ову листу и делићемо ажурирања са Акција упозорења ПЛУС чланови.

Чланови знају да такође гледамо на страну потражње једначине ЕВ станице за пуњење. Видимо да све више аутомобилских компанија прелази на електрична возила, а неке се значајно убрзавају. Такође видимо да се појављују друга партнерства која сугеришу да су ти прелази спремни да се убрзају док други напори подстичу потражњу за станицама за пуњење електричних возила.

Стелантис (СТЛА) и Убер (УБЕР) раде заједно са Фрее2Мове како би се ухватили у коштац са француским тржиштем електричних возила. Фрее2Мове би омогућио Уберу да трансформише 50% своје флоте у Француској у електричне моделе. У међувремену Аурора Мобиле (JG) најавио стратешки споразум са кинеским произвођачем електричних возила БИД Цомпани (БИДДИ), што ће омогућити БИД-у да прошири своје пословање са електричним возилима у Европи користећи Аурорино решење у облаку за размену порука у иностранству.

Иако су ова два најновија развоја у Европи, запамтите да је Европа једна од ЦхаргеПоинт-ових иницијатива за раст на дужи рок. Изласком из јулског квартала, САД су чиниле 80% прихода ЦхаргеПоинт-а.

Данашњи развој догађаја у комбинацији са потенцијалом раста на нашу циљну цену од 21 УСД у односу на тренутне нивое доводе нас до надоградње ЦХПТ оцене на један са два.