Ек-Хоме Депот оспорава карактеризацију пословне легенде Џека Велча из књиге

Покојни Јацк Велцх водио је трансформацију Генерал Елецтрица у мултинационалну корпорацију која је у једном тренутку постала највреднија компанија на свету — стекла му репутацију као „менаџер века".

Али недавна књига поставља питања о том наслеђу. У „Човек који је разбио капитализам“, репортер Дејвид Гелс тврди да је Велч популаризовао приступ пословању који се фокусирао на вредност за деоничаре на рачун радника.

Један од Велчових бивших ментија се не слаже са том карактеризацијом.

„Имам само највеће поштовање за Џека Велча“, рекао је бивши извршни директор Хоме Депота Боб Нардели у недавном интервјуу са главним уредником Иахоо Финанце-а за „Инфлуенцерс витх Анди Сервер“.

Нардели је започео своју каријеру као почетни инжењер производње у Генерал Елецтриц-у 1971. Успео је у чиновима, на крају је постао председник и извршни директор компаније ГЕ Повер Системс 1995. Успут је упознао Велча, који је постао његов ментор и узор. У ствари, Нардели је убрзо постао познат као „Мали Џек“.

Још се сећа како га је Велч гурао да буде најбољи.

„Он је био особа која је могла бити веома строга и дати конструктивну повратну информацију. Али он би вас и даље загрлио и, знате, учинио да се осећате изузетно важним“, каже Нардели, који је такође био извршни директор Цхрислер-а. „Имао је магију да те, знаш, изазове… И у исто време, да се побрине да будеш веома цењена и поштована.”

Велч је био председник и извршни директор компаније ГЕ отприлике две деценије. За то време, он је масовно порастао и диверзификовао компанију. Проширио га је на послове укључујући рачунаре, обраду кредитних картица и интернет сервис, између многих других области.

Чак се упустио и у забаву. 1986. ГЕ је купио РЦА (Радио Цорпоратион оф Америца), који је био власник НБЦ-а.

„Био је права посебна врста која је могла да води конгломерат“, рекао је Нардели. "Многи људи то не могу да ураде."

Како је ГЕ растао, Велцх је усвојио стил управљања који је наглашавао практични приступ пословању, као и радикалну одговорност. На пример, он је славно идентификовао и отпустио доњих 10% радне снаге ГЕ-а годишње како би одржао компанију конкурентном.

Прича се наставља

„Поставио је очекивања која су вас охрабрила да постигнете и растегнете се да постигнете циљеве које иначе не бисте постигли, и сматра вас одговорним“, рекао је Нардели.

Под Велчовим вођством, ГЕ је уживао у запањујућем успеху. Тржишна вредност компаније је скочила са 14 милијарди долара 1981. до 410 милијарди долара у КСНУМКС. Магазин Фортуне је 1999. објавио Велча као „менаџера века“, а други руководиоци су почели да опонашају његов приступ послу.

"Срцепарајуће је видети шта се десило са ГЕ"

Али Велчови критичари тврде да је његов приступ менаџменту, иако профитабилан у кратком року, на крају био неодржив.

Откако се Велч пензионисао 2001. године, ГЕ је доживео нагли пад, посебно током финансијске кризе 2008. године. ГЕ је такође направио неколико несрећних аквизиција. На пример, 2015. године преузео је операције гасних турбина француске компаније Алстом СА само да би потражња за гасним турбинама пропала. Неуспели договор је резултирао отписом од 23 милијарде долара.

У чланку за богатство, професор Јејлске школе менаџмента Џефри Соненфелд приписао је многе пропусте ГЕ Велчовом погрешном уверењу да би могао да успе у различитим индустријама својом филозофијом управљања, а не знањем специфичним за индустрију.

„Та идеја о заменљивој стручности у управљању, као што су заменљиви делови на производној траци, допринела је огромним стратешким посртајима под Велчом“, рекао је Соненфелд.

Компанија је избачена из Дов-а 2018. године, а три године касније, некада доминантни конгломерат је открио да планира да подели своје послове у три јавна предузећа са фокусом на авијацију, енергетику и здравство. Његова тржишна капитализација сада износи 81 милијарду долара - отприлике 20% онога што је била под Велчовим вођством.

„Срцепарајуће је видети шта се догодило ГЕ-у. Уложио сам 30 и више година свог живота у то“, рекао је Нардели. „Имати нешто што је било на врху, највећу тржишну капитализацију са највећим учинком, да бисте сада видели да је то једва делић онога што је било, срцепарајуће је.“

У „Човек који је разбио капитализам,” Дејвид Гелс тврди да је ширење Велчове филозофије управљања имало корозивну утицај на друштво. Он чак повлачи везу између Велчевог утицаја и две авионске несреће Боинга које су се догодиле 2018. и 2019. Он објашњава да су три узастопна извршна директора Боеинга раније радила у ГЕ под Велчом и интернализовали свој фокус на финансијски успех. Сходно томе, дали су приоритет високој вредности за акционаре у односу на јак ваздухопловни инжењеринг док су водили Боеинг, према Гелесу.

„Ако погледате историју Боинга у последњих 25 година, врло јасно видите отисак његовог вођства, његове приоритете које су испоручили његови ученици“, рекао је Гелес у недавном интервјуу за Иахоо Финанце. „У Боингу је постојао већи културни проблем. И тај културни проблем на крају води назад до Џека Велча.

Иако је рекао да поштује Гелесово право на мишљење, Боб Нардели остаје непоколебљив у одбрани свог бившег ментора, који је умро 2020. у 84. години.

„Мислим да није прикладно ићи за неким ко је преминуо, ко нема способност да се брани“, рекао је Нардели. „Дакле, то је само моје гледиште. Мислим, знам да су неки људи аплаудирали тој књизи. Ја нисам један од њих.”

Дилан Крол је репортер и истраживач у Иахоо Финанце-у. Пратите га на Твитеру на @ЦроллонПатрол.

Кликните овде за најновије вести о берзи и детаљну анализу, укључујући догађаје који покрећу акције

Прочитајте најновије финансијске и пословне вести компаније Иахоо Финанце

Преузмите апликацију Иахоо Финанце за јабука or Android

Пратите Иахоо Финанце на Twitter, фацебоок, инстаграм, Флипбоард, ЛинкедИн, и ИоуТубе