ЕкконМобил очекује да сви нови аутомобили продати за две деценије буду електрична возила. Али амерички супермајор такође верује да ће људи "платити високу цену" у овој журби са обновљивим изворима без обезбеђивања енергије која је тренутно потребна друштву, рекао је извршни директор Еккон-а Даррен Воодс Дејвиду Фаберу за ЦНБЦ. Интервју Прошле недеље.
Еккон се придружује многим другим произвођачима нафте који кажу да владе и креатори политике морају да уравнотеже настојање да се смање емисије угљеника са тренутном потребом људи за приступачном енергијом. Недавно недовољно улагање у традиционалне изворе енергије је удар на снабдијевање енергијом, што доводи до високих цијена и рекордно високих цијена бензина, рекао је извршни директор Еккон-а за ЦНБЦ. То је најновије упозорење нафтне индустрије да креатори политике треба да гледају на краткорочне потребе за енергијом док планирају будућност са ниским садржајем угљеника.
Наравно, није нечувено да велика нафтна корпорација упозорава на брзу транзицију. Ипак, тренутна глобална енергетска криза са рекордно високим ценама бензина оправдава све оне руководиоце и званичнике из земаља које производе нафту на Блиском истоку који су више од годину дана упозоравали да ће се смањена улагања у нафту и гас вратити да угризе потрошаче и владе.
Након првих блокада ЦОВИД-а, многи аналитичари индустрије предвиђали су да је ово крај глобалног раста потражње за нафтом и да никада више нећемо видети потражњу за нафтом тако високу као што је била 2019. Али људи су се вратили да путују, а потражња је на правом путу премашити нивое пре ЦОВИД-а следеће године, кажу аналитичари. Чак је и Међународна агенција за енергију (ИЕА), која је прошле године рекла да не би требало улагати у нова снабдевања ако свет жели да достигне нето нулу до 2050. предвидео у свом најновијем месечном извештају да ће глобална тражња у просеку износити рекордних 101.6 милиона барела дневно (бпд) и премашити нивое пре ЦОВИД-а 2023. Штавише, превирања на тржишту услед руске инвазије на Украјину могу чак довести до тога да се снабдевање бори да одржи корак са потражњом следеће године, пошто би санкције Русији смањиле већу понуду када званично ступе на снагу крајем ове године.
Повезано: Еквадор би могао потпуно да престане да пумпа нафту у року од 48 сати
Индустрија каже да борба у снабдевању није само резултат заувек промењеног глобалног тржишта нафте са руским ратом у Украјини и западним санкцијама против руског извоза нафте. То је такође резултат неколико година ниских улагања у снабдевање, а ово је и Еккон-ово мишљење.
Рекордно високе цене бензина у Америци су извор поновне конфронтације између америчке администрације и нафтне индустрије.
Раније овог месеца, председник Џо Бајден је прозвао Еккон и друге нафтне компаније да остварују превелики профит, изрека да је „Ексон ове године зарадио више новца од Бога“. председник Бајден жели да компаније производе више бензина и мањи рачуни за бензин за америчке потрошаче.
„У време рата, профитне марже рафинерије које су знатно изнад уобичајених које се директно преносе на америчке породице нису прихватљиве“, рекао је председник Бајден у писму индустрији.
Ексон рекао је у одговору на писмо да би краткорочно, америчка влада могла да донесе мере које се често користе у хитним случајевима након урагана или других поремећаја у снабдевању, као што су одустајање од одредби Џонсовог закона и неких спецификација горива за повећање залиха.
„Дугорочно, влада може да промовише инвестиције кроз јасну и доследну политику која подржава развој америчких ресурса, као што је редовна и предвидљива продаја закупа, као и поједностављено регулаторно одобрење и подршка инфраструктури као што су гасовод“, рекао је амерички супермајор.
Мајкл Вирт, извршни директор другог супермајора у Америци, Цхеврон, одговорио је на писмо председника Бајдена у којем се каже да упркос напорима компаније Цхеврон да повећа производњу нафте и гаса током прошле године, „ваша администрација је у великој мери настојала да критикује, а понекад и оцрни нашу индустрију. Ове акције нису од користи за суочавање са изазовима са којима се суочавамо и нису оно што амерички народ заслужује.
Гледајући даље од краткорочних изазова—за које индустрија каже да би се могли избећи у будућности ако би америчка администрација променила свој став и престала да упире прстом у нафтне компаније и да гуши своју спремност и способност да инвестира у снабдевање—чак и Еккон мисли сва нова продаја аутомобила 2040. била би ЕВ. Међутим, не очекује се да ће ово значајно погодити Еккон-ов посао, јер ће хемикалије и индустријска горива бити примарни покретачи потражње за нафтом у будућности, рекао је Еккон-ов Воодс за ЦНБЦ.
Говорећи о напретку електричних возила, Вудс је рекао: „Та промена ће доћи неким темпом, али то неће учинити или сломити овај посао или ову индустрију сасвим искрено.
Тсветана Параскова за Оилприце.цом
Још најбољих читања са Оилприце.цом:
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/еккон-цео-варнс-цонсумерс-паи-000000642.хтмл