Форд је већ 'загризао пословични метак' пре зараде, али резултати ГМ-а би могли да иду на било који начин

Очекује се да ће Форд извести зараду по акцији од 27 центи по акцији, према истраживању аналитичара ФацтСет-а, што је мање са 51 цента по акцији у истом периоду пре годину дана. То је такође мање са 39 центи по акцији на крају септембра, и мање од половине од 57 центи колико се очекује на крају другог квартала.

У међувремену, ФацтСет ЕПС консензус за ГМ је пао на 1.88 долара са 1.94 долара на крају трећег квартала, али је порастао са 1.71 долара на почетку квартала. Пре годину дана, ГМ је пријавио ЕПС од 1.52 долара.

Што се тиче прихода, ФацтСет консензус за Форд износи 37.46 милијарди долара, што је 5.0% више у односу на пре годину дана, а за ГМ је 42.09 милијарди долара, што је повећање од 57.2%.

Аналитичар ЈПМорган-а Рајан Бринкман рекао је у белешци клијентима у петак да „мало вероватно неће бити велике мистерије“ у Фордовим бројевима, с обзиром на претходна најава произвођача аутомобила прошлог месеца, када је рекао да ће трошкови снабдевања бити 1 милијарду долара већи од очекиваног због инфлације, и да ће до око 45,000 возила бити паркирано због недостатка делова.

„Сумњамо да је Форд можда загризао пословични метак у трећем тромесечју, можда мислећи да би се сада могло показати кориснијим да се нагоди са добављачима, укључујући и то што су менаџменти добављача можда желели да склапају уговоре са сопственим тромесечним распоредом извештавања на уму“, написао је Бринкман у напомени клијентима.

Али за ГМ, Бринкман је рекао да се „степен у којем ГМ побеђује или промашује у трећем кварталу може да се сведе и на време склапања уговора са добављачима“, што је, како је рекао, тешко утврдити споља. Он је, међутим, рекао да верује да чињеница да ГМ такође није унапред најавио може значити да намерава да распореди исплате добављачима на дужи период од Форда.

У међувремену, Бринкман је поновио своје претешке оцене акција оба произвођача аутомобила.

Фордове акције су пале за 41.3% до данас до петка, док су акције ГМ-а пале за 40.3%. Дов Јонес Индустриал Авераге
ДЈИА,
+ КСНУМКС%
је пао за 14.5% ове године и С&П 500 индекс
СПКС,
+ КСНУМКС%
је опао за 21.3%.

Он верује да ће, иако ће Фордови пријављени бројеви вероватно бити у складу са консензусом, начин на који акције реагују на резултате вероватно зависити од дискусије менаџмента о релативној одрживости до 2023. ветрова у леђа и леђа због којих је компанија унапред објавила.

За ГМ, Бринкман верује да је производња била већа него што се очекивало, што би могло повећати резултате изнад консензуса Волстрита. Он очекује добит по акцији у трећем кварталу од 1.91 долара.

Али пре него како су компаније пословале у трећем кварталу, право питање за инвеститоре је шта ће компаније рећи о изгледима за остатак ове и наредне године како се очекивања рецесије буду повећавала.

Док је Бринкман рекао да су реакције инвеститора о томе шта Фордова преднајава значи за 2023. вероватно претеране, Патрицк Хуммел из УБС-а је недавно рекао да је Фордово упозорење „муња“ која претходи „грмљавини“.

Хумел је рекао да је Фордова изведба у електричним возилима била „солидна“, и да му се допада тај ГМ-ов ЕВ замах, с обзиром на снажан цевовод за лансирање. Али електрична возила нису проблем.

Хумел је рекао да верује да се изгледи за аутомобилски сектор „брзо погоршавају“ јер је сада вероватна рецесија. У основи, „уништење потражње изгледа неизбежно у тренутку када се понуда побољшава“, што не слути добро за профит и трошкове залиха у будућности.

„Верујемо да ће ово вероватно довести до промене парадигме са недовољне понуде на прекомерну понуду, и последично, до пада маржи услед мешавине цене“, написао је Хумел.

Такође прочитајте: Фордове акције сада се 'продају' у УБС-у јер се назире проблем прекомерне понуде.

Стога инвеститори треба да обрате велику пажњу на оно што Форд и ГМ кажу о 2022. години, и или ако обезбеде врхунац у 2023.

ГМ је у јулу, у свом извештају за друго тромесечје, рекао да очекује кориговање зараде по акцији за 2022. између 6.50 и 7.50 долара. Консензус ФацтСета је у доњој половини тог опсега, на 6.75 долара.

У међувремену, ФацтСет ЕПС консензус за Форд је био последњих 2022 долара, што је мање са 1.98 долара на крају септембра, али више са 2.03 долара на крају другог квартала.

Остали бројеви за гледање

За Форд, ево још неких бројева на које треба обратити пажњу:

• Залихе. Форд је пријавио залихе од 13.98 милијарди долара на крају другог тромесечја, што је благо смањено са 14.65 милијарди долара од 31. марта, али је нагло порасло са 12.07 долара од 31. децембра. Форд је такође у септембру рекао да очекује да ће имати око 40,000 до 45,000 возила на залихама на крају трећег квартала без одређених делова.

• Консензус ФацтСет-а за новчани ток из пословања је 1.52 милијарде долара, што је мање у односу на 2.9 милијарди долара пријављених у другом кварталу.

• Тржишни удео. У другом кварталу, удео на глобалном тржишту износио је 5.3%, што је повећање од 0.3 процентна поена у односу на пре годину дана, док је тржишни удео Северне Америке порастао за 2.5 процентних поена на 12.9%.

• Форд је у септембру саопштио да очекује кориговану зараду пре камата и пореза (ЕБИТ) за трећи квартал у распону од 1.4 милијарде долара и 1.7 милијарди долара.

За ГМ:

• Залихе. ГМ је пријавио залихе аутомобила од 16.86 милијарди долара на крају другог квартала, што је знатно изнад залиха од 14.84 милијарди долара од 31. марта, што је заузврат нагло порасло са 12.99 милијарди долара од 31. децембра.

• ГМ је у јулу рекао да очекује прилагођени ЕБИТ за 2022. од између 13.0 милијарди и 15.0 милијарди долара.

• ГМ је дао смернице за 2022. за прилагођени слободни новчани ток у аутомобилској индустрији у јулу између 7.0 милијарди и 9.0 милијарди долара.

• ГМ је у јулу рекао да очекује нето приход у 2022. између 9.6 и 11.2 милијарде долара.