Форд тврди да је број 2 у ЕВ-има иза Тесле – али јаз је и даље велик

ДЕТРОИТ - Форд Мотор рекао је у петак да је постигао циљ извршног директора Џима Фарлија да постане други најпродаванији произвођач електричних возила у САД

Произвођач аутомобила из Детроита, позивајући се на податке из индустрије треће стране, за длаку је прешао Хиундаи/Киа-у да би постигао циљ. Тесла остаје лидер у индустрији са великом разликом, али губи тржишни удео како све више ЕВ улази на тржиште.

Форд је рекао да је његов удео у сегменту електричних возила био 7.4% до новембра, у односу на 5.7% годину дана раније.

Компанија је пријавила продају 53,752 потпуно електрична возила у САД до новембра. Тесла, која не надмашује домаће резултате, пријавила је глобалне испоруке од више од 908,000 ЕВ-а у трећем кварталу.

Форд који је на врху Хиундаија долази после јужнокорејског произвођача аутомобила изгубио подстицаје који су купцима његових електричних возила давали пореске кредите до 7,500 долара према Закону о смањењу инфлације Бајденове администрације, који је ступио на снагу у августу. Возила као што су Фордова ЕВ која се производе у Северној Америци и даље се квалификују за кредит.

Хиундаи није одмах одговорио на коментар. Извршни директор Хиундаи Мотор Цо. Јаехоон "Јаи" Цханг, у ексклузивни интервју за ЦНБЦ, описао је губитак подстицаја као забрињавајуће и „веома изазовно питање“.

Мотор Интеллигенце је потврдио да је Форд био на врху Хиундаија по продаји електричних возила до новембра. Компанија за аутомобилске податке извештава да је Хиундаи продао 52,061 ЕВ до новембра – 1,691 јединицу мање од Форда.

Тесла већ дуго доминира продајом електричних возила у САД. Али са све више електричних возила која постају доступна, С&П Глобал Мобилити пријавио да је њен тржишни удео нових регистрованих електричних возила у САД је износио 65% до трећег квартала, што је пад са 71% прошле године и 79% у 2020.

Одржавање 2. места − гол за који је Фарли раније најавио да ће га постићи постићи до 2023 − може бити изазовно. Генерал Моторс Извршна директорка Мери Бара рекла је да компанија планира да ће средином деценије бити први Тесли по продаји електричних возила, као највећи амерички произвођач аутомобила планира да значајно појача производњу електричних возила у наредним годинама.

ГМ не пријављује месечну продају. До трећег квартала ове године, пријавио је продају мање од 23,000 ЕВ.

Форд је пријавио продају електричних возила као део својих резултата у новембру, који су свеукупно пали за 7.8% у односу на годину раније. Компанија је пријавила продају возила у САД прошлог месеца од 146,364 јединица, што је други најгори укупни укупан број од јуна. Његова продаја електричних возила порасла је у односу на пре годину дана, када је обим продаје био веома ограничен.

Форд је, позивајући се на малопродајне наруџбе, рекао да је потражња за његовим возилима и даље велика. То није дало разлог за новембарски пад продаје, али компанија и други произвођачи аутомобила настављају да се боре са проблемима у ланцу снабдевања.

Продаја Фордових профитабилних пикапа Ф-серије износила је само 55,169 у новембру – пад од 8.7% у односу на годину раније. Они су сада пали за 12.8% за годину након пријављених проблема са деловима возила.

Продаја свих Фордових возила, укључујући и његов луксузни бренд Линколн, износила је мање од 1.7 милиона јединица до новембра, што је пад од 2.7% у односу на годину раније.

- ЦНБЦ Пхил ЛеБеау допринели овом извјештају.