Генерални директор Форда Јим Фарлеи тапша камион Форд Ф-150 Лигхтнинг пре него што је на конференцији за новинаре најавио да ће Форд Мотор Цомпани бити партнер са највећом светском компанијом за производњу батерија, компанијом са седиштем у Кини под називом Цонтемпорари Амперек Тецхнологи, како би створили фабрику батерија за електрична возила у Маршалу, Мичиген, 13. фебруара 2023. у Ромулусу, Мичиген.
Билл Пуглиано | Гетти Имагес Невс | Гетти Имагес
ДЕТРОИТ - Форд Мотор очекује да ће производња његовог електричног пикапа Ф-150 Лигхтнинг бити прекинута најмање до краја следеће недеље како би се решио потенцијални проблем са батеријом, саопштио је произвођач аутомобила у среду.
Долази ажурирани тајминг дан након што је Форд потврдио Производња овог веома посматраног возила обустављена је почетком прошле недеље након што је једно возило показало проблем са акумулатором током провере квалитета пре испоруке.
повезане вести о инвестирању
Форд је у среду рекао да верује да су инжењери пронашли основни узрок проблема. Очекује се да ће истрага о проблему бити завршена до краја следеће недеље, након чега ће уследити прилагођавања процеса производње батерија камиона која би „могла да потраје неколико недеља“.
Портпаролка Форда одбила је да открије додатне детаље о проблему, што је довело до обуставе производње, као и до обуставе испоруке већ произведених камиона.
Компанија је саопштила да није упозната са било каквим инцидентима у вези са овим проблемом у возилима која су већ испоручена купцима и дилерима. Продавци могу наставити да продају возила која можда већ имају на залихама.
Ф-150 Лигхтнинг помно прате инвеститори, јер је то први главни електрични камионет на тржишту и велико лансирање за Форд.
Проблем са батеријом се повећава текући „проблеми извршења“ Раније овог месеца, генерални директор Форда Џим Фарли, који је осакатио произвођаче аутомобила зараде у четвртом кварталу.
Фарлеи је у среду поновио да произвођач аутомобила треба да буде боље оперативан како би био профитабилнији и довео марже у складу са конкуренцијом. Рекао је да је Форд мање профитабилан од својих старијих колега јер има недостатак трошкова између 7 и 8 милијарди долара.
„Можемо да смањимо трошкове, можемо да смањимо људе, можемо то да урадимо веома брзо и урадићемо шта год треба“, рекао је Фарли током конференције Волфе Ресеарцх. „Реалност је таква да ако не промените ефикасност инжењеринга, ланца снабдевања и производње, основну изјаву о раду, начин на који људи раде, ефикасност ће поново порасти
Фарли је касније додао: „Овде се заиста ради о редизајнирању онога што радимо у делу компаније старом 120 година.
Извор: хттпс://ввв.цнбц.цом/2023/02/15/форд-ф-150-лигхтнинг-продуцтион-халтед.хтмл