Форд Ф-150 Лигхтнинг је имао одвојене проблеме са батеријом пре пожара

ДЕТРОИТ – Неисправна батерија која је проузроковала а Форд Ф-150 Лигхтнинг у поседу компаније да се запали раније овог месеца није једини проблем са којим се произвођач аутомобила из Детроита недавно суочио са својим новим потпуно електричним камионетом.

27. јануара, недељу дана пре пожара, компанија је издала „акцију за корисничку подршку“ за малу групу возила да се замене делови како би се „спречила деградација перформанси“ високонапонске батерије. Форд Мотор рекао је да је проблем до сада захватио само око 100 возила и да се не верује да је повезан са пожаром 4. фебруара. Форд је рекао да надгледа возила на даљину и проактивно контактира купце када компанија уочи проблем.

Упркос малом броју погођених возила, то доприноси обрасцу проблема са којима се суочавају Форд и други произвођачи аутомобила док улажу милијарде у журно пласирање електричних возила на тржиште. Многи проблеми у индустрији били су мањи. Али када се ради о скупим и сложеним батеријама у возилима, могу се појавити финансијски проблеми и озбиљни проблеми безбедности – посебно пожари.

За Форд, проблеми са Ф-150 Лигхтнинг-ом су део текућих проблема са квалитетом и оперативним радом, као што је генерални директор Јим Фарлеи изнео инвеститорима неколико дана пре него што се пожар догодио у Фордовој хали.

„Имамо дубоко укорењене проблеме у нашем индустријском систему за које се показало да их је тешко искоренити“, рекао је он 2. фебруара током зарада у четвртом кварталу. „Искрено, снага наших производа и приходи су дуго прикривали ову нефункционалност. То није изговор, али то је наша реалност. И тиме се хитно бавимо.”

Форд, за којег су руководиоци рекли да је био најпознатији произвођач аутомобила у последње две године, није једини који има проблема са својим најновијим лансирањем електричних возила.

Тоиота Мотор прошле године је морао да опозове свој први масовно произведен глобални ЕВ због ризика да се точкови олабаве. Генерал Моторс пре две године је повукао све своје Цхевролет Болт ЕВ моделе због проблема са пожаром. Други као што су Хиундаи, БМВ и Волво такође имају опозвана електрична возила, укључујући плуг-ин хибриде, због опасности од пожара последњих година.

Да будемо јасни, проблеми са пожаром нису искључиви само за ЕВ, они су историјски били проблеми за аутомобилску индустрију и настављају да се јављају. СтеллантисРам Труцкс је ове недеље објавио повлачење 340,000 великих дизел камиона како би заменили електрични конектор након извештаји о шест пожара.

Фордово обавештење од 27. јануара је издато због проблема са модулом батерије, који прво може да прикаже упозорење „француског кључа“ на инструмент табли пре него што успори у режим ограничених перформанси или, у најгорем случају, постане непокретан ако не пређе у погон.

„Ово није безбедносни опозив. Ово је проактивна истрага како би се спречило да купци идентификованих возила доживе смањење перформанси батерије и да се добију делови на терену за процену“, рекао је портпарол Форда Марти Гунсберг у саопштењу послатом е-поштом.

Количина „акција за корисничку подршку“ коју је Форд издао за Ф-150 Лигхтнинг од његовог лансирања у априлу 2022. није била одмах доступна.

Форд, како је саопштено купцима, бесплатно замењује „одређене високонапонске батеријске модуле“ у возилима новим деловима како би решио проблем. Време потребно за поправку је један дан, према информацијама које је „ЦКСС, Форд Цонцерн тим за електричну струју за батерије“ доставио најмање једном купцу.

У вези са проблемом који је изазвао пожар и подстакао Форд да заустави производњу и испоруку возила почетком прошле недеље, Форд је рекао да није упознат са било каквим инцидентима или проблемима у вези са возилима која су већ испоручена дилерима или купцима.

Форд је у среду саопштио да верује да су инжењери пронашли основни узрок пожара. Очекује се да ће истрага о проблему бити завршена до краја следеће недеље, након чега ће уследити прилагођавања процеса производње батерија камиона која би „могла да потраје неколико недеља“.

Ф-150 Лигхтнинг помно прате инвеститори, јер је то први главни електрични камионет на тржишту и велико лансирање за Форд. Компанија је у процесу скоро удвостручавања производног капацитета возила у фабрици у Мичигену 150,000 јединица до јесени 2023.

Форд не објављује податке о производњи за Ф-150 Лигхтнинг, али компанија је прошлог месеца продала више од 2,200 возила. Форд 2022 пријављене продаје више од 15,600 јединица возила.