Форд, Генерал Моторс тражња у фокусу током зараде

ДЕТРОИТ – Хајде да причамо о моћи одређивања цена.

Барем, Генерал Моторс Форд Мотор вероватно ће то учинити ове недеље док извештавају о резултатима у четвртом кварталу и смерницама за 2023, а Волстрит ће посматрати знаке слабљења потражње потрошача и строжи пејзаж цена.

Оба проблема би значила мањи профит ове године за произвођаче аутомобила, за које се очекује да ће извести релативно солидне резултате у четвртом кварталу у односу на слабу зараду од пре годину дана. Очекује се да ће ГМ пријавити зараду по акцији у четвртом кварталу од 1.69 долара, што је повећање од 25% у односу на исти период прошле године, док се очекује да ће Форд извести ЕПС од 62 цента, више него удвостручивши 26 центи колико је објавио годину дана раније, према Рефинитив консензус процене.

Произвођачи аутомобила су пријавили рекордне резултате последњих година усред оскудне понуде нових возила и отпорне потражње потрошача. Они су рачунали на одрживо одложена потражња како се нивои залиха нормализују, надајући се да ће избећи велике попусте или подстицаје за премештање возила.

Али тај сценарио се полако неутралише. И то оставља цене нових возила и профит у току.

Цок Аутомотиве извештава да произвођачи аутомобила у Детроиту имају међу највећим нивоима залиха у индустрији, примећујући да се бројеви возила у великој мери разликују по бренду. Плус, подстицаји полако расту.

Постоји општа забринутост да је нагомилана потражња била у великој мери еродирао усред страхова од рецесије и проблеми приступачности који су резултат растућих каматних стопа и рекордно високих цена од скоро 50,000 долара у просеку за ново возило.

Форд у понедељак смањи почетне цене на свом електричном Мустангу Мацх-Е, недељама након лидера у индустрији електричних возила Тесла пререзао своје сопствене цене.

Данкан Алдред, шеф ГМ-овог ГМЦ бренда, наговестио је да бренд камиона и СУВ-а очекује да ће наставити да повећава просечну цену трансакције, за коју је рекао да је достигла нови рекорд од више од 63,405 долара током четвртог квартала.

Ове растуће цене трансакција делом су последица редизајнираних пикапа и лансирања електричног СУВ-а Хуммер, који премашује више од 110,000 долара. ГМ је ове недеље започео производњу тог СУВ-а у фабрици у Детроиту, саопштила је компанија током медијског округлог стола у понедељак.

ГМ је заказан да пријаве његови резултати у уторак пре отварања тржишта, а затим Форд после звона Четвртак.

Волстрит се припремао за а "захтевати уништење" сценарио за последњих неколико квартала, што значи да ће већи део његовог фокуса ове недеље бити на смерницама произвођача аутомобила за 2023.

Голдман Сацхс је рекао да очекује да ће прогнозе бити испод консензуса, „подстакнуте ценом и мешавином, као и нижим профитом од финансијских услуга“.

Очекује се да ће ГМ водити ка паду прилагођене зараде по акцији од отприлике 20% за целу 2023. годину, према проценама Рефинитива. Очекује се да ће Фордов ЕПС за 2023. пасти за скоро 16% у поређењу са 2022.

„Процењујемо да би ГМ и Форд могли да виде приметан пад профитабилности ове године, јер зараде могу бити умањене падом цена возила и губицима због растућег обима ЕВ“, написао је аналитичар Дојче банке Емануел Роснер у белешци инвеститора раније овог месеца.

Роснер је рекао да је ризик од смерница већ добро очекиван и да, међутим, не би требало да утиче на акције.

Адам Јонас из компаније Морган Станлеи очекује да ће погоршање цена, јефтинија возила и све мање зараде од финансијских средстава произвођача аутомобила „потенцијално покренути реструктурирање и смањити 'специјалне пројекте' да би се одбранили крајњи резултат," рекао је он у белешци инвеститорима прошле недеље.

Усред упорних страхова од рецесије, произвођачи аутомобила тек треба да најаве значајна отпуштања или смањење трошкова слично онима који су погодили друге секторе, посебно тецх, тешко. Волстрит ће ове недеље бити нестрпљив за ажурирање на тим фронтовима.

Форд наводно планира да отпусти до 3,200 радних места широм Европе и да премести неке послове на развоју производа у Сједињене Државе, Немачки синдикат ИГ Металл саопштио је Прошле недеље. ГМ, који је продао своје пословање у Европи 2017. године, није најавио такве акције.

ГМ и Форд су рекли да ће наставити да улажу у електрична возила без обзира на макроекономске факторе. Свака промена тих планова била би значајна и за инвеститоре.

- ЦНБЦ Мицхаел Блоом допринели овом извјештају.