Форд Мотор Цо. је касно у четвртак известио о губитку од 2 милијарде долара за годину и мешовитим кварталним резултатима, окривљујући „дубоко укорењене“ недостатке око трошкова и система који коче њене наде да постане окретнија компанија.
„Почећу тако што ћу се осврнути на оно што је очигледно. Наш финансијски учинак у четвртом тромјесечју и цијелој години прошле године био је испод нашег потенцијала“, рекао је извршни директор Јим Фарлеи у конференцијском позиву након резултата. „Рећи да сам фрустриран је потцењивање, јер је година могла бити много већа за нас у Форду.”
форд
F,
зарадио 1.3 милијарде долара, или 32 цента по акцији, у четвртом кварталу, у поређењу са 12.3 милијарде долара, или 3.03 долара по акцији, у периоду од пре годину дана.
Кориговано за једнократне артикле, компанија је зарадила 51 цент по акцији. Приход је порастао за 17% на 44 милијарде долара.
Аналитичари које је анкетирао ФацтСет очекивали су да ће Форд извести прилагођену зараду од 62 цента по акцији на продаји од 41.4 милијарде долара.
Фордове акције су пале за више од 6% у продуженом трговању након резултата, држећи се око тих нивоа док се позив наставио. Редовни трговачки дан завршио је са порастом од 3.8%.
„Имамо дубоко укорењене проблеме у нашем индустријском систему које се показало тешким за искорењивање“, рекао је Фарли.
Форд је прошлог марта најавио реорганизацију, развијајући своје пословање са електричним возилима и постављајући пословне линије за своја застарела возила са конвенционалним погоном и за своје комбије и друга комерцијална возила.
Као и са „сваком трансформацијом ове величине“, неки делови су се кретали брже од других, иако је он и даље оптимиста у погледу плана, рекао је Фарли инвеститорима.
За 2023. Форд је предвиђао између 9 и 11 милијарди долара у ЕБИТ-у, али је упозорио да су препреке укључивале потенцијалну „благу“ рецесију у САД и „умерену“ рецесију у Европи, веће подстицаје купаца за индустрију у целини и "наставак" јак долар.
Катализатори, међутим, укључују побољшање ланца снабдевања и већи обим индустрије, као и ниже трошкове за робу, логистику и друге аспекте пословања, наводи се у саопштењу.
Произвођач аутомобила је прогласио редовну дивиденду за први квартал од 15 центи по акцији и додатну дивиденду од 65 центи по акцији, рекавши да додатна дивиденда одражава монетизацију Фордовог удела у ЕВ стартуп Ривиан Аутомотиве Инц.
РИВН,
То опуштање је почело у мају и „сада је скоро завршено“, рекао је Форд.
Компанија је саопштила да ће одржати догађај за инвеститоре 23. марта, који је назвала „учењем“ о новој структури.
Форд је у понедељак рекао да "значајно повећава" производњу свог електричног СУВ-а Мустанг Мацх-Е 2023. и снижавање цена.
Мацх-Е је био 3. најпродаванији ЕВ модел у САД у 2022. години, „а ажуриране цене су део Фордовог плана да СУВ задржи конкурентност на тржишту које се брзо мења“, рекао је Форд тада.
Тесла Инц.
ТСЛА,
раније овог месеца смањио је цене неколико својих модела, укључујући јефтинији компактни СУВ Модел И и лимузину Модел 3, у САД и неколико европских земаља за између 6% и 20%.
GM
ГМ,
која је у уторак пријавила зараду у четвртом кварталу, и извршни директор Мери Бара је рекла да произвођач аутомобила није планирао да снизи цене, рекавши да ГМ аутомобили имају цену „тамо где треба да буду“.
Погледајте такође: Тесла и Форд смањују цене аутомобила, али ГМ каже да неће
Акције Форда су изгубиле око 31% у последњих 12 месеци, у поређењу са губицима од око 9% за С&П 500 индекс
СПКС,
Извор: хттпс://ввв.маркетватцх.цом/стори/форд-логс-2-биллион-лосс-ин-2022-саис-профит-вас-лефт-он-тхе-табле-11675373738?ситеид=ихооф2&иптр=иахоо