Форд открива 2023 Есцапе за продају уз Бронцо Спорт СУВ

ДЕТРОИТ - Форд Мотор ажурира свој популарни Есцапе као део двосмерне продајне стратегије заједно са новијим, робуснијим Бронцо Спорт у веома конкурентном сегменту компактних СУВ возила.

Форд очекује да ће нови дизајн модела Есцапе 2023, у комбинацији са додатном практичношћу и сигурносним технологијама, помоћи да одржи, ако не и да расте, продају возила.

„Есцапе је већ наше четврто најпродаваније возило у нашем портфељу и мислимо да имамо прилику да се развијамо даље“, рекао је Крег Патерсон, Фордов менаџер маркетинга СУВ-а, током брифинга за медије.

Са ажурирањем, Форд такође додаје нови СТ спортски пакет за који компанија очекује да ће чинити отприлике половину продаје возила у будућности. Биће доступан на три модела, почевши од 995 долара. Има тамнији стил, веће точкове и друге карактеристике.

Почетна цена за Есцапе 2023 креће се од отприлике 29,000 долара за почетни модел до 40,000 долара за плуг-ин хибридно електрично возило. То се може поредити са тренутном поставом која кошта око 27,000 до 41,000 долара.

Очекује се да ће Есцапе 2023 почети да стиже у салоне дилера почетком следеће године. Произвођач аутомобила почео је да прима резервације за возило у уторак.

Циљ је да се разликује мејнстрим Есцапе од робуснијег Бронцо Спорт, омогућавајући сваком возилу да формира своју нишу у сегменту компактних возила, каже Адриенне Заски, менаџер бренда Есцапе.

„Овај сегмент је велики. Може се осећати као комодитет. Мислимо да ћемо са побољшањима која имамо овде моћи да се извучемо из мора истости“, рекла је она.

Америчка продаја Есцапе-а надмашила је Бронцо Спорт за отприлике 30,000 јединица током трећег квартала ове године. Бронцо Спорт је почео да стиже у Фордове салоне у средином прошле године.

Оба возила деле исту платформу возила или подлоге, али се производе у различитим фабрикама. Бронцо Спорт се производи у фабрици у Мексику, док се Есцапе производи у Фордовој фабрици у Лоуисвиллеу у Кентакију.

2023 Есцапе има фарове сличне електрични Мустанг Мацх-Е а такође је доступан са пуном ЛЕД светлосном траком преко предње стране возила. Остала ажурирања укључују освежени ентеријер, укључујући веће екране; бежични јабука ЦарПлаи и Андроид Ауто; и додатне безбедносне карактеристике.

Есцапе задржава своје опције погона, укључујући традиционално хибридно и плуг-ин хибридно електрично возило. Према Форду, сваки модел у новој линији циља домет који је процијенио ЕПА од најмање 400 миља по резервоару. Хибрид са погоном на предње точкове циља домет од више од 550 миља, према процени ЕПА.

Форд је рекао да плуг-ин хибридни електрични модел чини само око 7% до 8% тренутне продаје јединица. У зависности од делова и трошкова сировина, произвођач аутомобила ће можда тражити да прошири продају тих возила, каже Заски. Продаја традиционалног хибрида је ограничена због проблема у ланцу снабдевања и чини око 15 до 20 одсто продаје, рекао је Патерсон.