Форд каже да има залихе батерија које су потребне за амбициозне ЕВ циљеве

Форд Мотор рекао је у четвртак да је обезбедио 100% залиха батерија потребних за испоруку електричних возила по стопи од 600,000 годишње до краја 2023 – и да је кинески гигант батерија Савремена Амперек технологија ће му помоћи да до 2. досегне стопу од 2026 милиона ЕВ-а годишње, уз смањење трошкова неких од најпопуларнијих Фордових електричних модела.

Инвеститори и аналитичари Волстрита довели су у питање да ли ће глобални произвођачи аутомобила попут Форда моћи да набаве батерије и сировине потребне да постигну своје амбициозне циљеве продаје електричних возила. Фордове најаве биле су део веће презентације са намером да покаже да је већ обезбедио велики део залиха које ће му требати.

„Фордова нова линија електричних возила изазвала је огроман ентузијазам и потражњу, а сада постављамо индустријски систем да би се брзо проширио“, рекао је извршни директор Форда Јим Фарлеи у изјави. „Наш Модел е тим се кретао брзином, фокусом и креативношћу како би обезбедио капацитет батерије и сировине које су нам потребне за испоруку револуционарних електричних возила за милионе купаца.“

„Форд Модел е” је одељење компаније за електрична возила.

Форд је рекао да ће почети да нуди возила са јефтинијим литијум-гвожђе-фосфатним (ЛФП) батеријама компаније Цонтемпорари Амперек, познатије као ЦАТЛ. Док ЛФП батерије пружају нешто краћи домет по фунти од Фордових тренутних батерија, оне такође коштају око 10% до 15% мање, рекао је Форд – и оне ће смањити ослањање компаније на минерале као што је никл за које се очекује да ће бити у недостатку током наредних неколико година.

Форд ће следеће године почети да нуди свој Мустанг Мацх-Е са ЛФП батеријама које испоручује ЦАТЛ, а прошириће опцију на свој камионет Ф-150 Лигхтнинг почетком 2024.

У исто време, Форд ће се ослањати на своје тренутне добављаче батерија, корејске компаније ЛГ Енерги Солутион и СК Он, како би испунио своје производне циљеве за крај 2023. и да би му помогао да дође до најмање 2 милиона ЕВ-а годишње до 2026. године.

Форд је рекао да је до сада већ обезбедио око 70% капацитета батерије потребног да подржи тај последњи циљ. Произвођач аутомобила је потписао необавезујући меморандум са ЦАТЛ-ом о истраживању већег односа који би могао да чини већи део преосталог терена, наводи се у саопштењу.