Фордове акције пале су за око 2% у подневном трговању на 15.71 долара по акцији. Тхе
С&П КСНУМКС
је у паду од 0.6% и
Дов Јонес Индустриал Авераге
је пораст од 0.2%.
Форд је објаснио Баррон је пријављени пад продаје од 12% у суштини се односио на поређење јабука и поморанџи, гледајући малопродају без узимања у обзир свих канала продаје као што је продаја у возном парку.
Извештај за викенд је био потенцијално узнемирујући јер Форд, заједно са Волстритом и инвеститорима, очекују много побољшања у 2022.
Форд и даље очекује да ће производња порасти за 10% до 15% на глобалном нивоу током целе 2022. године. Компанија очекује да ће генерисати око 12 милијарди долара оперативног профита у 2022. години, у односу на 10 милијарди долара прилагођеног оперативног профита пријављеног у 2021. Форд је поновио ове смернице за профит тек 2. марта.
Волстрит такође предвиђа побољшање. Аналитичари предвиђају да ће продаја достићи око 146 милијарди долара у 2022. години, у односу на 136 милијарди долара пријављених 2021. Штавише, аналитичари процењују да ће Форд испоручити око 4.4 милиона возила широм света 2022. године, у односу на око 3.9 милиона испоручених 2021. И у САД, аналитичари пројектује скоро 2.4 милиона испорука, у односу на око 2 милиона испорука у 2021.
Барем акције не реагују као да је америчка производња смањена за 12%, или за око 600,000 јединица у поређењу са претходним смерницама. Али акције су и даље у паду, што указује да су инвеститори опрезни према вестима из ланца снабдевања.
Проблеми у ланцу снабдевања ипак нису нови, и добро су познати скоро свима у низу индустрија, укључујући и аутомобилски посао. Што се тиче аутомобила, недостатак полупроводника ограничава глобалну производњу аутомобила више од годину дана. Ниједан чипс није умањио око 8 милиона јединица од планиране глобалне производње у 2021.
Производња лаких возила била је отприлике КСНУМКС милион јединица у четвртом кварталу 2021. године, према ауто супплеру
ТЕ Цоннецтивити
(ТЕЛ). Та стопа је требало да се побољша током 2022. и на крају достиже 20 до 21 милион јединица по кварталу.
Производња се можда неће побољшавати тако брзо колико људи очекују. Прошле недеље, Бенцхмарк аналитичар Мике Вард смањио своје процене зараде за 2022
Генерал Моторс
(ГМ) акције наводећи проблеме са чиповима и инфлацију. „Више цене роба ће резултирати ветром од око 500 долара по јединици на основу тренутних цена у поређењу са нивоима из претходне године“, написао је аналитичар.
Његова нова процена ЕПС-а за 2022. за ГМ је 7 долара по акцији, што је мање са 7.60 долара, али он и даље оцењује акције као куповину и има циљну цену од 75 долара. Ворд такође воли акције Форда, рејтинг акција Купи. Његова циљна цена акција Форда је 29 долара по акцији.
Данас постоји много унакрсних токова којима се инвеститори у аутомобиле могу бавити. Барем се неке лоше вести већ одражавају у акцијама ГМ-а и Форда. Залихе ГМ-а су пале за око 29% од године до данас. Фордове акције пале су за око 24%. Сада инвеститори у аутомобиле морају да одлуче да ли су недавне цене довољно атрактивне да ризикују да проблеми у ланцу снабдевања заправо ометају смернице компаније за наредну годину.
Пишите Ал Роот-у на [емаил заштићен]
