Форд ће продати Екплорер СУВ-ове којима недостају задње контроле климе због крцкања чипова

ФордF) узима необичан приступ у борби против текућег полупроводничког кризе који погађа глобалне произвођаче аутомобила - за сада без њих.

„Радимо колико можемо и нудимо начине да наши клијенти добију своја возила раније током глобалне несташице полупроводника… Ускоро ћемо понудити купцима начин да брже добију свој Екплорер, захваљујући промени спецификације која ће задржати помоћне команде грејања/климе задњих седишта испред возача“, рекао је Форд у изјави за Иахоо Финанце.

Купци ће моћи да контролишу контролу задње климе са конзоле предњег седишта, а компанија ће касније бесплатно вратити контролу грејања/климатизације путника на задњим седиштима, рекао је Форд. У међувремену, купци ће добити снижење цене за издање.

У прошлости када су се бавили несташицама, Форд и други произвођачи аутомобила, укључујући GM, би правио возила која су иначе била комплетна осим неколико компоненти које недостају и које би морале да сачекају да делови стигну пре него што испоруче готове производе дилерима. Ово понекад може потрајати месецима, изазивајући фрустрацију не само за Форд, већ и за трговце и купце. Пример: усијани Форд Бронцо, од којих је стотине било паркирано у фабрици у Мичигену, док су хиљаде власника резервација беснеле на мрежи док је компанија чекала да стигну чипови.

Фордова нова тактика би могла да промени модус операнди за традиционалне произвођаче аутомобила тако што ће купцима испоручити некомплетна возила која се могу возити и накнадно их уградити. Форд напомиње у истој изјави објављеној данас да испоручује Ф-150 пикапе без функције аутоматског заустављања/покретања како би купци (посебно возни и комерцијални клијенти) могли раније да добију своје камионе.

ГМ је морао да испоручи неке од својих популарних пицкупа Силверадо и ГМЦ Сиерра пуне величине са недостајућим чиповима који се користе за деактивација цилиндра и ауто стоп старт, као и изостављање функција као што је ХД радио. Разлика са Фордом је у томе што ГМ неће накнадно уградити ове модуле као што је функција аутоматског покретања у Сиерра и Силверадо.

Прича се наставља

Није изненађујуће за неке посматраче индустрије, Тесла (ТСЛА) ради ово већ неко време, испоручујући неке модели без УСБ портова за пуњење (и не обавештавајући купце у процесу), као и испоруку неких модела без електричне лумбалне подршке на сувозачевом седишту, тврдећи да купци једва користе ту функцију:

Фордов потез са овим Екплорер СУВ-овима долази уз позадину јер сама компанија предвиђа мањак испорука возила у САД ове године. Према Аутомотиве Невс-у, руководиоци Форда рекли су дилерима да сада виде испорука за годину пала на 1.66 милиона возила, што је мање са 1.9 милиона испоручених прошле године.

Акције Форда данас су трговане мање и до данас су у паду од око 24%.

-

Прас Субраманиан је старији извештач за аутомобиле за Иахоо Финанце. Можете га пратити даље Twitter и на инстаграм.

Прочитајте најновије финансијске и пословне вести компаније Иахоо Финанце

Пратите Иахоо Финанце на Twitter, инстаграм, ИоуТубе, фацебоок, Флипбоард, и ЛинкедИн