Партнерство Форд-Фолксваген за електрична возила проширено у Европи

Фолксваген проширује своју сарадњу на електричним возилима са Форд Мотором, саопштила је компанија у понедељак, потписујући да испоручи архитектуру електричних возила за други Фордов модел за европско тржиште.

Као део проширења, Форд је рекао да сада очекује да ће произвести 1.2 милиона електричних возила користећи Фолксвагенову платформу током шест година, почевши од 2023. - удвостручити своје претходне планове производње.

Вест је део ширег Фордовог плана за електрична возила у Европи објављеног раније у понедељак.

„Профитабилност и брзина су сада кључне за коначно постизање продора е-мобилности у Европи. И једно и друго решавамо заједно са Фордом“, рекао је Томас Шмал, који води посао са компонентама ВВ-а.

Форд и Фолксваген су први пут најавили широку сарадњу на електричним и аутономним возилима 2019. Партнерство се од тада проширило на заједничке напоре на комерцијалним возилима са унутрашњим сагоревањем и инвестицију Фолксвагена од 2.6 милијарди долара у Арго АИ, самовозећи стартуп који подржава Форд. са седиштем у Питсбургу.

Историјски гледано, веома је необично да два глобална произвођача аутомобила сарађују на овој дубини. Али таква сарадња је постала чешћа последњих година јер се произвођачи аутомобила боре са трошковима и ресурсима потребним за прелазак на возила са нултом емисијом и вишим нивоима аутоматизације.

Генерал Моторс и Хонда имају слично партнерство, под којим је Хонда инвестирала у ГМ-ову самовозећу подружницу, Цруисе, и обавезала се да ће користити ГМ-ову технологију електричних возила у два надолазећа Хондина модела за америчко тржиште. Два произвођача аутомобила сарађују на водоничним горивним ћелијама од 2013. године, а недавно су основали заједничко предузеће за масовну производњу горивних ћелија у Мичигену. Али Хонда је прошле године одступила од дугорочног плана за коришћење ГМ-ове ЕВ архитектуре и рекла да ће развити сопствену за нове моделе који долазе касније ове деценије.

Први Фордов модел који користи Фолксвагенову ЕВ архитектуру биће СУВ са електричним акумулатором, за који се очекује да ће почети да се испоручује следеће године. Форд још није објавио детаље о другом планираном моделу.

Оба ће бити изграђена у Фордовом производном комплексу у Келну у Немачкој.