Налет путовања од четвртог јула ставља авио компаније - и путнике - на тест

Празнични викенд четвртог јула ставиће авиокомпаније на тест након а неуредно пролеће наљутио путнике и нацртао оштро критика из Вашингтона.

Већ ове године стопа отказивања и кашњења летова у јуну била је већа него пре пандемије због лошег времена и недостатка особља. А авио-компаније и савезни званичници су се трудили да ублаже фрустрације уочи ужурбаног празничног викенда.

Ове недеље, Делта је узела необичан корак омогућавање путницима да бесплатно промене лет, без плаћања разлике у цени, ако могу да лете ван ужурбаног викенда од 1. до 4. јула, ако могу да путују у било које време до 8. јула. ЈетБлуе Аирваис понудио присуство бонуси за стјуардесе овог пролећа како би се обезбедило солидно особље. Америцан Аирлинес регионална авио-компанија Енвои нуди пилоте трострука плаћа да покупи додатна путовања до јула.

И носачи укључујући Делта, Дух Србије , ЈетБлуе, Југо-западно Јединствен Недавно триммед своје распореде да себи дају више маневарски простор јер кад ствари крену наопако.

Потези долазе као и цене карата уздахнуо и број путника близу нивоа пре пандемије. Око 2.6 милиона људи могло би да напусти америчке аеродроме сваког дана током викенда, према проценама Хопера за праћење карата.

Путници су углавном били спремни да плаћају веће цене након што су две године били затворени у пандемији. То је била благодат за превознике који су више од надокнађивања пораста трошкова горива. Али испоставља се да је летење многима главобоља.

Скоро 176,000 летова стигло је са најмање 15 минута закашњења између 1. јуна и 29. јуна. То представља више од 23% планираних летова, према ФлигхтАваре-у. И више од 20,000 - скоро 3% - је отказано.

То је више од 20% летова који су одложени и 2% отказаних у истом периоду 2019.

До петка касно поподне отказано је близу 370 америчких летова, а више од 3,700 је одложено. Кашњења су укључивала скоро 500 Америцан Аирлинес летови, или 14% главног распореда авио-компаније за тај дан, и 370 Делта летова, 12% распореда авиокомпаније, према подацима ФлигхтАваре-а за праћење летова.

Притужбе потрошача се гомилају. У априлу је, према најновијим доступним подацима, Одељење за саобраћај примило 3,105 путника о америчким авио-компанијама, што је скоро 300% више у односу на април 2021. и скоро дупло више у истом периоду прошле године.

Авиокомпаније и Федерална управа за ваздухопловство имају спаринг преко тога ко је крив. Авио-компаније поремећаје приписују лошим временским приликама, недостатку особља и проблемима са кадровима у владиној контроли летења.

С обзиром на то да међу туристима расте потражња за летовима за Флориду, авио-компаније су се посебно жалиле на загушења која произилазе из кључног центра за контролу ваздушног саобраћаја у држави који надгледа авионе који лете изнад великог дела југоистока.

Да не би били ухваћени у тим кашњењима, Фронтиер Аирлинес Извршни директор Бери Бифл рекао је за ЦНБЦ ове недеље да авиопревозник мења начин на који распоређује посада, ограничавајући летење кроз тај ваздушни простор на два пута на једном задатку. Кашњења летова имају тенденцију да се шире кроз остатак мреже јер посаде касне на следеће летове.

ФАА је, са своје стране, позвала авиокомпаније на потезе пустити десетине хиљада радника кроз откупе, упркос томе што су током пандемије добили 54 милијарде долара помоћи пореским обвезницима као део пакета за спасавање који је забрањивао отпуштања.

Свемирска лансирања и војне вежбе су друге препреке.

Политички притисак на авио-компаније расте. Секретар за транспорт Пете Буттигиег је више пута позивао авиокомпаније да осигурају да су спремни за летњу сезону путовања и да смање сметње након недавног низа отказивања и кашњења, укључујући онај који је утицао на лет који је секретар планирао да оде. Сенатор Берни Сандерс (Д-Вт.) је такође ове недеље рекао да би авио-компаније требало да буду кажњене са 55,000 долара по путнику због отказивања летова за које знају да не може особље.

У четвртак, вршилац дужности администратора ФАА Били Нолен и други највиши званичници агенције одржали су позив са руководиоцима авио-компанија како би разговарали о планирању викенда, укључујући коришћење прековременог рада агенције за особље својих објеката, саобраћаја и планова рута, према особи која је упозната са састанком. Позив је био додатак редовним састанцима о планирању са авио-компанијама.