ГМ представља нови Цхевролет Силверадо ЕВ са 100,000 долара

Генерал Моторс планира да направи верзију свог новог електричног Цхевролет Силверадоа за радни камион за комерцијалне купце и потпуно напуњен луксузни модел који ће се продавати за више од 100,000 долара када лансира нови пикап следеће године.

Произвођач аутомобила из Детроита је у среду рекао да ће ВТ, или Ворк Труцк, бити први камион који ће бити понуђен купцима у флоти у пролеће 2023. године, након чега ће следити потпуно натоварен РСТ ограничено издање од 105,000 УСД за потрошаче следеће јесени. ГМ је рекао да ће радни камион почети од 39,900 долара.

Оба сегмента су кључни купци у ГМ-овим плановима да повећају продају и остану профитабилни док у потпуности пређе на ЕВ до 2035. године.

„Док будемо покретали календар унапред, камиони ће и даље бити играч франшизе, а то значи сав обим, удео и профитабилност“, рекао је председник ГМ Северне Америке Стив Карлајл за ЦНБЦ. „Циљ је да растемо компанију док пролазимо кроз ову транзицију; да га не држе равним или скупљају, тако да камиони морају да играју велику улогу у свему томе."

Најважније карактеристике Силверадо ЕВ РСТ укључују до 664 коњске снаге и више од 780 фунти стопа обртног момента, као и процењено време од 0-60 мпх за мање од 4.5 секунди, према ГМ-у. Такође ће имати вожњу аутопутем без употребе руку, управљање на сва четири точка и точкове од 24 инча.

Обе почетне верзије Силверадо ЕВ такође ће имати пуни домет од више од 400 миља и моћи ће да напуне 100 миља за отприлике 10 минута са ДЦ брзим пуњачем, саопштила је компанија.

Цена 2024 Силверадо ЕВ ВТ је у складу са предстојећим основним моделом Форд Мотор-овог електричног пикапа Ф-150 Лигхтнинг, за који се очекује да стигне овог пролећа по цени од 39,974 долара.

Највиша цена Силверадо ЕВ је око 14,000 долара више од Ф-150 Лигхтнинг. Разлика у цени је вероватно због додатних карактеристика, као и Фордове производне платформе. Електрични Ф-150 дели многе исте компоненте са традиционалном верзијом пикапа који Форд продаје на стотине хиљада сваке године.

То се може поредити са електричним Силверадом који се налази на новој платформи која се дели са недавно лансираним ГМЦ Хуммер ЕВ пицкуп-ом.  

„Очигледно је да је Хуммер велики корак, али Силверадо је корак у маинстреам камионе“, рекао је Царлисле.

Покренуто издање Силверадо ЕВ РСТ од 105,000 долара такође је нешто скупље од потпуно напуњеног Р1Т компаније Ривиан Аутомотиве, мањег електричног пикапа који је почео у продаји крајем прошле године и који почиње од 67,500 долара, али може премашити 100,000 долара.

ГМ ће понудити друге верзије Силверадо ЕВ након почетног лансирања 2023. године, према Стеве Мајоросу, Цхевролетовом потпредседнику маркетинга. Он је описао производњу, време и обим за Силверадо ЕВ као „Рубикову коцку“ коју ГМ још увек утврђује.

ГМ је обећао инвеститорима да ће његов прелазак на потпуно електричног произвођача аутомобила до 2035. године бити профитабилан.

„То је свакако циљ који води све ово“, рекао је Карлајл.

Улога продаје возног парка сматра се важном за ЕВ, посебно пикапе — због нове аналитике података и логистичких алата које произвођачи аутомобила гледају као могућности за стални приход код купаца флоте.

Луксузни пикапи такође постају све важнији за произвођаче аутомобила као што су ГМ и Форд, што је довело до рекордних цена и профита. ГМ је предводио продају камионета у САД последњих осам година.

„То је за нас данас франшиза и то је велика ствар у индустрији“, рекао је Царлисле. „Дакле, не намеравамо да уступимо било какав основ за то како се све ово одвија.

Док Силверадо ЕВ из 2024. дели своје име са Цхевролетовим традиционалним пикапом, физички има више заједничког са ГМЦ Хуммер ЕВ.

Најважније, оба пикапа имају ГМ-ову нову Ултиум ЕВ платформу и батерије. Они такође укључују нове технологије и запажене метрике перформанси, као и велике екране у унутрашњости возила и елегантан нови дизајн екстеријера са различитим ЛЕД светлосним тракама.

Силверадо ЕВ РСТ такође дели јединствену карактеристику звану средња врата са некада популарним Цхевролет Аваланцхе, пикапом ГМ који се производио више од деценије почевши од 2001. Задња седишта возила могу да се преклопе и задње стакло изнад њих може да се извади и похрањене у седиштима. Ова функција значајно повећава величину кревета возила са 5 стопа и 11 инча на скоро 11 стопа.

„Имали смо много задовољних купаца са Аваланцхеом“, рекао је Рајан Вон, директор дизајна Цхевролет-а за Силверадо ЕВ. "Када сам то рекао, ово није нова Аваланцхе."

Званичници Цхевролет-а обећавају да ће упркос новом изгледу Силверадо ЕВ-а, испоручити све што традиционални купци камиона очекују.

„С разлогом се зове Силверадо“, рекао је Мајорос. "То је сјајан, моћан бренд."

Верзија за радни камион Силверадо ЕВ ће понудити 510 коњских снага и обртни момент од 615 фунти, према ГМ-у. Оба су већа од тренутних модела Цхевролет Силверадо 1500, али ће оцене вуче и носивости на ЕВ верзији у почетку бити ниже од многих модела.

Силверадо ЕВ РСТ од 105,000 долара биће доступан купцима да резервишу на Цхевролет-овој веб страници почевши од 1 часова у среду. ВТ пицкуп ће у почетку ићи унапред одређеним купцима возног парка.