ГМ-ов ГМЦ Сиерра ЕВ из 2024. нуди електрични камион алтернативу Хуммеру

Генерал Моторс представио је свој најновији електрични пицкуп, нову електричну ГМЦ Сиерра, и почео да прима резервације за потпуно напуњену верзију од 107,000 долара, названу Сиерра ЕВ Денали Едитион 1, у четвртак.

Произвођач аутомобила очекује да ће почети да испоручује Едитион 1 почетком 2024. и да ће додати јефтиније верзије Сиерра ЕВ - почевши од око 50,000 долара - касније те године.

Каже да ће пикап купцима понудити нешто другачије када почне да стиже код дилера, иако дели велики део своје технологије са ГМЦ-јевим Хуммер ЕВ пикапом и СУВ-ом и надолазећим Цхевролет Силверадо ЕВ.

Једна од највећих разлика између ГМЦ-овог дивљег Хуммер ЕВ-а и нове електричне Сијере може бити традиционални облик пикапа новог камиона. Шеф бренда ГМЦ-а Данкан Алдред рекао је да је то део ГМ-ове стратегије.

„То ће привући различите купце, више традиционалних купаца камиона, док Хуммер ЕВ привлачи људе из свих брендова, људе из егзотичних спортских аутомобила, на пример“, рекао је Алдред током брифинга за медије у четвртак. „Са Хуммер ЕВ смо открили да је 70% купаца са резервацијама ново у ЕВ-има, а око 75% њих је ново у ГМЦ бренду.

„Ово ће имати другачији осећај, заиста ће се допасти лојалистима“, рекао је он.

Као и Хуммер пицкуп и Силверадо, ГМЦ Сиерра ЕВ ће имати домет од око 400 миља, могућности брзог пуњења и управљање на сва четири точка који је постао популаран код раних власника Хумера.

Али за разлику од Силверада, који ће у почетку бити понуђен у а Варијанта „радног камиона“ за око 40,000 долара са вишим верзијама које следе, ГМЦ ће предњачити са најскупљом верзијом своје нове Сиерра ЕВ.

Најважније карактеристике Сиерра ЕВ Денали Едитион 1 укључују „режим максималне снаге“, који ће испоручити процењених 754 коњских снага и 785 фунти-стопа обртног момента; верзија ГМ-овог Супер Цруисе система за вожњу аутопутем без употребе руку који ради са приколицом; Могућност брзог пуњења од 800 волти која ће додати до 100 миља домета за само 10 минута са брзим пуњачем од 350 киловата; и неке паметне опције за складиштење које користе предност равног пода архитектуре Ултиум ЕВ.  

Одјек популарне карактеристике ривала форд'с електрични Ф-150 Лигхтнинг пицкуп, Сиерра ЕВ ће моћи да служи као мобилни извор напајања, са 10.2 киловата струје доступном кроз до 10 утичница и могућношћу да напаја кућу неколико дана током нестанка.

Алдред је рекао да, иако је Едитион 1 скупо, каснија Сиерра ЕВ ће бити по цени која ће се такмичити са ривалима као што је Лигхтнинг, који почиње од око 52,000 долара. Још један ривал, мањи Ривиан Р1Т пицкуп, почиње од 73,000 долара.

„Просечна лака [са унутрашњим сагоревањем] Сиерра данас послује у просеку од 65,000 долара, а сегмент [просек] је нешто испод 60,000 долара“, рекао је Алдред. „То значи да ћемо ставити Сиерра ЕВ у срце сегмента пикапа.“

Док би скупо издање 1 требало да генерише јаке профитне марже за ГМ, верзије са нижим ценама биће кључне за план компаније да брзо повећати продају електричних возила средином деценије док остаје профитабилан. Извршна директорка Мери Бара рекла је да ће ГМ у потпуности прећи на електрична возила до 2035.

Генерал Моторс ће извести своје резултате у трећем кварталу пре отварања америчких тржишта у уторак.