Самовозећи аутомобил Цруисе, који је у власништву Генерал Моторса, виђен је испред седишта компаније у Сан Франциску.
Хеатхер Сомервилле | Реутерс
Генерал Моторс' Јединица за аутономна возила за крстарење отпустила је девет „кључних вођа“ усред текућих безбедносних истрага изазваних несрећом у октобру у Сан Франциску, наводи се у интерној поруци коју је добио ЦНБЦ.
Одласци укључују вође Цруисеових правних, владиних послова, комерцијалних операција и тимова за безбедност и системе, према поруци широм компаније, за коју су портпароли ГМ-а и Цруисеа потврдили да је аутентична.
У поруци се наводи да је „ново руководство неопходно“ да би компанија повратила поверење и радила „са највишим стандардима када је у питању безбедност, интегритет и одговорност“.
Цруисеови проблеми су најновији за индустрију самовозећих возила. Комерцијализација аутономних возила била је далеко изазовнија него што су многи предвиђали чак и пре неколико година. Изазови су довели до консолидације у сектору аутономних возила након година ентузијазма који се рекламира технологију као следеће тржиште од више трилиона долара за транспортне компаније.
Потрес у Цруисеу, о чему је први известио Ројтерс, прати почетну анализу одговора компаније на несрећу 2. октобра у којој је учествовала једна од Цруисеових роботакси, која је вукла пешака након што је особу ударило друго возило.
Након несреће, Калифорнијско одељење за моторна возила суспендовало је дозволе за употребу и тестирање својих аутономних возила крајем октобра. Цруисе је затим паузирао све операције на путу у САД
Компанија се такође суочава са регулаторним притиском и казнама за потенцијално обмањивање или ускраћивање информација о несрећи. Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту и Комисија за јавна предузећа Калифорније истражују Круза и инцидент.
Генерална директорка ГМ-а Мери Бара, која је председавајућа Цруисе-а, прошле недеље је у Детроиту рекла да је компанија „веома фокусирана на исправљање брода“ у Цруисеу. Његове акције укључују два текућа екстерна прегледа безбедности која ће усмеравати пут компаније напред. Очекује се да ће бити завршени почетком 2024. године, рекла је она.
„Кадровске одлуке донете данас су неопходан корак да Цруисе крене напред јер се фокусира на одговорност, поверење и транспарентност. ГМ остаје посвећен пружању подршке Цруисе-у у овим напорима“, рекао је ГМ у саопштењу послатом у среду.
Додатни одласци долазе отприлике месец дана након што су извршни директор и суоснивач компаније Цруисе Кајл Вогт и суоснивач и директор производа Дан Кан дали оставке.
Ово је такође назадовање за индустрију која зависи од поверења јавности и сарадње регулатора. Јединица је последњих месеци рекламирала амбициозне планове да се прошири на више градова, нудећи потпуно аутономне вожње таксијем.
ГМ је купио Цруисе 2016. Тада је довео инвеститоре као што су Хонда Мотор, СофтБанк Висион Фунд, а однедавно и Валмарт и Мицрософт. Међутим, прошле године, ГМ је купио СофтБанк-ов удео у капиталу за 2.1 милијарду долара.
Руководиоци ГМ-а, укључујући Бару, надали су се да ће стартап ове године повећати транспортну мрежу без возача и да ће Цруисе играти значајну улогу у удвостручавању прихода компаније до 2030. године.
Али до сада, Цруисе је коштао ГМ више од 8 милијарди долара откако га је компанија купила 2016. године, према јавним подацима. Губици се повећавају из године у годину, укључујући 1.9 милијарди долара до трећег квартала ове године.
Не пропустите ове приче са ЦНБЦ ПРО:
Извор: хттпс://ввв.цнбц.цом/2023/12/13/гмс-цруисе-дисмиссес-нине-кеи-леадерс-амид-сафети-пробе.хтмл