Ево 22 најбоља светска места за путовања са „јефтиним“ авионским картама за 2022

Дакле, нисте отишли ​​на одмор на дестинацију на дуге стазе откако се Цовид први пут појавио пре скоро две године. Чедите да изађете – упркос недавним прекидима у ваздушном саобраћају – и можда сте заправо успели да уложите новац за одмор који бисте иначе потрошили пре неколико месеци. Куда кренути?

У зависности од тога како се одвија најновији талас пандемије, можда ћете желети да размотрите скоро две десетине места широм света које препоручује веб-сајт Сцотт'с Цхеап Флигхтс на својој листи „22 јефтине дестинације за посету 2022. године“. То је зато што стручњаци на сајту кажу да су прилично уверени да ће у наредној години бити понуде авио карата за ове дестинације.

Било да се ради о новим рутама, новим превозницима који их опслужују или једноставно свакодневним ниским ценама, ова 22 града, државе, региона и нације, према сајту, могла би вам донети више новца за ваш одмор у 2022. – барем за ваш лет. На крају крајева, нису све дестинације јефтине када су у питању други трошкови.

Више од Личне финансије:
Где Американци желе да путују, и то не толико
Аутобуске линије настоје да привуку опрезне путнике врхунским услугама
10 најпотцењенијих америчких националних паркова

Скотови јефтини летови укључивали су само дестинације које су већ отворене за посетиоце или се очекује да ће се поново отворити пре друге половине ове године.

Није изненађујуће да су авионске карте за америчке и канадске дестинације најјефтиније на листи, са северозападом Пацифика на врху, захваљујући просечној цени повратне карте до Сијетла од само 105 долара. Заокружују пет најбољих места у Северној Америци, од другог до петог, Оклахома Сити (182 долара), Чарлстон, Јужна Каролина (185 долара), Порторико (240 долара за Сан Хуан) и Алберта, Канада (259 долара за Калгари), сви просечне цене повратне карте.

Генерално, следеће најјефтиније авионске карте могу се наћи за Централну Америку и Карибе, затим Европу и Азију, затим Африку, Блиски исток и јужни Пацифик. Позади - али и даље необично приступачан, историјски говорећи - је Гренланд, где путници који пролазе кроз Рејкјавик, Исланд, могу летети за око 940 долара повратно.

„У многим случајевима, 'јефтино' је релативан појам," рекао је Виллис Орландо, виши специјалиста за операције производа у Сцотт'с Цхеап Флигхтс. „Неке дестинације, попут Гренланда или Гане, некада су једноставно биле изузетно скупе због изузетно ограниченог капацитета и сада су одједном доступне.

Орландо је рекао да је пандемија радикално променила начин на који авио-компаније израчунавају понуду и потражњу, утичући на цене, и примећен је помак са рута које су фокусиране на пословање ка путовањима за слободно време. „Иако авиокомпанија можда није сматрала да је исплативо у прошлости да поставља додатне авионе на руте до удаљених дестинација за слободно време или да се удружи са авио-компанијама које воде те руте (као што је случај са Гренландом), данас размишљају другачије ," рекао је.

Превозници повлаче неке авионе са некада поузданих пословних рута као што су Токио, Франкфурт и Чикаго и лете их на места као што су Малдиви, Хаваји и Гренланд, додао је Орландо.

Уз то, касније ове године можете добити повратни лет за Чарлстон од 185 долара, али посета тамо можда неће бити јефтина. На пример, хотели у најпожељнијим деловима тог шармантног приморског града пре рата могу да буду ноторно скупи. Туристичка веб локација Будгетиоуртрип.цом извештава да је просечна цена ноћења у хотелу 144 долара, а једнонедељни боравак кошта 1,901 долара.

„Сви знамо зашто су хотели скупи у неким од тренутно најпопуларнијих дестинација за слободно време“, рекао је Орландо. „Број хотелских соба/смештај у датој дестинацији може само да расте тако брзо (собе треба да се граде, апартмани претварају у куће за одмор, итд.)“ Како потражња расте, расту хотелске и друге цене.

Авио-компаније, међутим, могу приметити интересовање потрошача и брзо повећати капацитет, често смањујући цене авионских карата, рекао је он. „Због тога, иако смо видели да цене хотела у Мајамију достижу и премашују своје максимуме пре пандемије последњих месеци, непрекидни, повратни летови великих авио-превозника из десетина градова широм земље и даље стално падају испод 100 долара.

Али шта је са тренутним нередом на аеродромима? Да ли потенцијални летачи треба да буду опрезни у вези са овим очигледним уговорима? Орландо истиче да, из историјске перспективе, број отказивања — иако „драматичан“ — није велик. „У поређењу са периодом пре пандемије, отказивања се заправо нису повећала“, рекао је он. „У 2019. је отказано 1.6% летова у САД — 2021. тај број је био 1.5%.“ 

Орландо је такође приметио да је неизвесност „део и део” путовања из ере пандемије. „Најбоља ствар коју људи могу да ураде је да буду проактивни, припремљени и опрезни“, рекао је он, често проверавајући ажурирања статуса лета, преузимајући апликације авио-компаније како би олакшали поновно резервацију и упознајући се са захтевима за документацију одредишта и правима путника у ваздушном саобраћају. Када је реч о значајном кашњењу или отказивању, „путници имају право на потпуни повраћај новца у првобитном облику плаћања ако одлуче да не путују“, додао је он.

„Све велике америчке авио-компаније настављају да се одричу накнада за промене на картама изнад основне економске класе“, рекао је Орландо. „Дакле, ако сте нервозни, било би мудро да себи резервишете карту без накнаде за промену — па ако ствари почну да изгледају длакаво, можете да одложите путовање без плаћања казне.“