Ужасна трагедија на сајму у Даласу док се ловац сударио са Б-17 бомбардером

Комеморативно ваздухопловство (ЦАФ) је главни сакупљач, рестауратор и оператер старих авиона. Сваке године, организација одржава аеромитинг Вингс овер Даллас како би показала своју изузетну флоту ратних авиона из Другог светског рата на викенду за Дан ветерана.

Нажалост, учесници другог дана догађаја на аеродрому Далас Екецутиве 12. новембра били су сведоци ужасавајуће трагедије. Током параде бомбардера и ловаца у пратњи, пилот једномоторног ловца П-63 Кингцобра погрешно је проценио скретање и ударио у труп четворомоторног бомбардера Б-17Г Флиинг Фортресс по имену Текас Раидерс, потпуно одвојивши његов задњи део трупа од крила и носа.

За три ужасавајуће секунде, П-63 се распао док су две половине Б-17 стрмоглавиле у земљу и експлодирале у огромној ватреној кугли.

Авион је летео прениско да би посада имала времена или довољну висину да се спасе. Осим пилота који је управљао П-63, веровало се да је шесторо било на Б-17 када је експлодирао, укључујући и посаду из крила заливске обале ЦАФ-а.

Крхотине које су се излиле преко Тексашког аутопута 67 изазвале су избијање пожара, што је захтевало затварање аутопута. На срећу, за сада нема извештаја о жртвама међу гледаоцима на терену.

Према речима градоначелника Даласа Ерика Џонсона, Национални биро за безбедност у саобраћају преузео је напоре чишћења и истраге, уз подршку Полицијске управе Даласа и ватрогасне службе Даласа.

Овај чланак ће се ажурирати како више детаља буде излазило на видело.

О авиону

Летећа тврђава Б-17 је можда један од најпознатијих америчких војних авиона, активан на пацифичком и европском позоришту, не само као стратешки бомбардер, већ и као транспорт, па чак и прилагођен за употребу као беспилотна летелица камиказа на даљинско управљање. Последњи (и најбројнији) модел Г одликује топовска купола постављена испод браде авиона. То је један од само пет Б-17Г у летећем стању, иако је још шест у стању пловидбе према ЦАФ-у.

Верује се да је овај Б-17 добио име Текас Раидерс. Био је то један од последњих Б-17 икада направљених у јулу 1945. године, који је служио америчкој морнарици од 1945. до 1955. године, експериментално опремљен радаром АН/АПС-20 у свом одељку за бомбе за тестирање радарске технологије раног ваздушног упозоравања у програм под називом Кадилак ИИ.

Након што је пензионисана, купила ју је приватна компанија за коришћење фотографског мапирања на великим висинама. Коначно је 167. године купио ЦАФ, који је старом бомбардеру пребацио његово крило заливске обале 1974. године.

П-63 Кингцобра је веома развијена верзија елегантан, али мањкав П-39 Аерокобра ловац који се екстензивно извози у Русију путем Ленд Леасе-а, а користио га је Ваздухопловство САД на почетку рата.

Како је његов мотор без турбо пуњења резултирао лошим перформансама на великим висинама, П-39 је стекао негативну репутацију код УСААФ-а, што је резултирало да је много побољшани П-63 привукао мало интересовања. Међутим, око 2,400 П-63 је прихваћено за борбену употребу од стране ваздухопловних снага Совјетског Савеза, које су биле велики обожаватељ Аерокобра.