Колико су лоша кашњења у ланцу снабдевања? Толико лоше да компаније већ дају поруџбине за празнике

Dтоком прошлогодишње празничне шопинг сезоне, председник компаније Фат Браин Тоис Марк Карсон није могао да задржи довољно залиха свог најпродаванијег производа, гаџета по имену Димпл, са мехурићем од силикона јарких боја које мала деца воле да гурају унутра и ван. Многе играчке су биле одложене, плутале су негде на Тихом океану, да би се појавиле у јануару, након што су божићне јелке пале и чарапе су се вратиле у складиште. Да се ​​то више не би догодило, Карсон већ завршава своју наруџбу за одмор, три месеца раније него што је уобичајено.

„Покушавамо да не поновимо историју“, рекао је Карсон. Његова стратегија ове године је да наручи рано и стави веће, агресивније опкладе на производе за које верује да ће се вероватно добро продати, са поруџбинама до 80,000 јединица истовремено, у односу на претходни распон од 5,000 до 10,000. „Прошле године смо играли некако конзервативно и били смо повређени“, рекао је Карсон, који је 2002. покренуо компанију са својом супругом из њиховог дома у Небраски.

Изгореле од кашњења у ланцу снабдевања, компаније се окрећу старој пословици да рана птица добија црва. Они дају поруџбине месецима пре него што то обично раде како би дали производима довољно времена да стигну од фабрика у Кини до купаца у САД. одговара на трендове и смањује вишак залиха.

Док се свет креће у трећу годину пандемије, нико не може рачунати на то да ће ствари кренути својим уобичајеним благовременим путовањем. И даље је потребно више времена да компаније дођу у руке одређених материјала, као што су патентни затварачи и пена која се користи у ципелама. Највеће кашњење је преношење ствари преко океана. Тренутно је потребно у просеку 80 до 90 дана да се артикли транспортују из Азије у САД, што је дупло више од претходног распона од 40 до 50 дана, према Фреигхтосу, онлајн платформи за резервацију терета.

„Свако ко је у могућности променио је резервацију раније јер је потребно дуже на броду и дуже је потребно да се изађе са брода“, рекао је ЦЕО Фреигхтоса Цви Сцхреибер.

Италиц, онлајн продавац који продаје луксузну робу без бренда, обично би своје поруџбине за празнике давао у августу или септембру. Ове године се тај временски оквир помера за два до три месеца. „Дефинитивно мењамо нашу стратегију куповине“, рекао је Никола Азеведо, потпредседник операција Италица. „Купујемо раније и такође преиспитујемо количине. Мудра стратегија је да ако имате простора у свом складишту, требало би да будете мало више одбрамбени и купите раније. Ако вам финансије дозвољавају, требало би да купите мало више.”

Наручивање брда инвентара који се неће продати много месеци је лукав предлог. Он повезује обртни капитал и носи више ризика него што би многе компаније радије преузеле. Може бити тешко унапред предвидети потражњу.

„Стварно морате имати кристалну куглу“, рекла је Деепа Гандхи, суоснивач и главни оперативни директор у Дагне Довер, компанији за ручне торбе која тренутно даје наруџбине за празничну сезону и почетак 2023.

Посебно је тешко за нове производе. На пример, Дагне Довер би обично наручила малу количину новог производа, видела како се продаје и затим поново наручила залихе. С обзиром на дуга времена испоруке, компанија не може себи приуштити да чека. Уместо тога, поставља целу своју наруџбу унапред. „Морате на неки начин да ризикујете и да се осећате пријатно са тим ризиком“, рекао је Ганди.

Тен Литтле, онлајн продавац за децу, недавно је почео да продаје комплете за играње у башти. Мислило се да је наручило залихе у вредности од четири месеца, али је распродато за пет недеља. У марту је лансирао нову ципелу дизајнирану за децу која праве прве кораке, која је у већини величина била ван залиха неколико недеља касније. Такође је добио захтеве купаца за ципелу у већој величини. Мучи се да се обнови залихе, са неким ципелама на железничкој станици, некима на чамцима, а некима у авионима. Такође је тражио од произвођача да користе преостале материјале како би брзо направили више парова.

„Управо га је избацило из воде“, рекла је Џули Роџерс, суоснивач Тен Литтле-а и главни оперативни директор. „Играћемо надокнаду три и више месеца само да бисмо се опоравили од тога колико је то премашило наша очекивања.

Лос Анђелес и Лонг Бич у Калифорнији, најпрометније америчке луке, погођени су, тако да неки трговци на мало усмеравају више робе у друге луке, попут Хјустона, Сијетла и Чарлстона. Сада су и они залупили. У лукама Јужне Каролине, која укључује Чарлстон, обим утовареног улазног терета био је 45% већи у фебруару него у истом месецу прошле године.

Потражња потрошача била је немилосрдна током пандемије, подстакнута државним стимулативним провјерама и неспособношћу Американаца да потроше новац на ствари попут ресторана, филмова или одмора. Компаније које производе играчке, намештај и другу потрошну робу тешко могу да прате корак. „Однос залиха/продаја је најгори од 2011. године“, рекао је Џин Серока, извршни директор у луци Лос Анђелес. Продавци „дају све од себе да одрже корак са потражњом потрошача од јула 2020. без времена за прављење залиха“.

Лулулемон је 2021. био у „положају недовољно залиха“ у 2022. због проблема са ланцем снабдевања, а то је утицало на њену стратегију наручивања за 65. годину, рекла је главна финансијска директорка Меган Франк у прошломесечном позиву за зараду компаније. Нике је рекао да би раст био већи у последњем кварталу да је имао више залиха, напомињући да је XNUMX% његових производа тренутно заглављено у транзиту.

„Стварно не можете да скинете ногу са гаса“, рекао је Роџерс, из Тен Литтле-а, који сада ради на издавању поруџбина за празнике након што је прошлог месеца закључао инвентар за повратак у школу. Многи од његових артикала су сезонски, попут сандала, што подиже улог да би инвентар стигао на време.

Али пошто трговци наручују рано – или наручују више него прошле године да би компензирали – резултат може бити самоиспуњавајуће пророчанство. Више наруџби значи више терета који треба да се отпреми из Кине и других производних локација у Азији у САД, што би могло додатно да угрози већ похабане ланце снабдевања.

Такође се назире у не тако далекој будућности: преговори о уговору за раднике у лукама Лос Анђелеса и Лонг Бича у јулу, који би могли да доведу до застоја испоруке. То је још један подстицај за компаније да делују рано.

„Ако се то не реши пре њиховог истека у јулу када почиње врхунац сезоне“, рекао је Џеј Форман, извршни директор компаније за играчке Басиц Фун, која продаје Тонка Труцкс, Лите Брите и Царе Беарс, „заостаци и хаос који видео у 2020. и 2021. ће изгледати као Киддиеланд у поређењу са Мр. Тоад'с Вилд Риде.“

Уз извештавање од Ами Фелдман.

ВИШЕ ОД ФОРБАКолико би инфлација могла бити лоша, према компанијама које ће подићи ценеBy Ами Фелдман
ВИШЕ ОД ФОРБАОдговор Американаца на инфлацију није оно што су многи очекивалиBy Лаурен Дебтер