Компанија за производњу електричних аутомобила вреднија је од својих ривала због поверења инвеститора у визију Елона Маска, али његово власништво над Твиттером и све више нередовно понашање је нарушавају.
Mпомоћно отпуштање радних места, Одласци запослених и бежање оглашивача обележили су први месец власништва Елона Маска над Твиттером. Без обзира да ли његово реструктурирање спашава или убија Твитер, непромишљена куповина има неоспоран утицај на Мускову најистакнутију компанију и извор већине његовог богатства: Теслу. Са падом акција у произвођачу електричних аутомобила, посматрачи доводе у питање Мусков скоро митски статус као еминентног светског технолошког предузетника.
„Дефинитивно видимо пукотине на тој фасади. Сви се питају: Да ли он зна шта ради? Прави верници кажу: „Дај још неколико месеци. Видећете. Он ће преокренути Твитер“, каже Олаф Саккерс, генерални партнер у РедБлуе Цапитал-у, који улаже у стартапове за мобилност. „Мислим да многи људи почињу да сумњају у то. А те пукотине представљају ризик јер пукотине могу постати веће."
Његово сумњиво расуђивање и недавни поступци претворили су га у ударну линију за ноћне ТВ водитеље Степхен Цолберт, Јимми Киммел Јохн Оливер који је сврстао Маска на листу личности које изазивају поделе која укључује Доналда Трампа, Марџори Тејлор Грин, Алекса Џонса и Кањеа Вест. У исто време, Маск користи Твитер да исмеје или нападне политичаре, углавном демократе, укључујући председника Џоа Бајдена, представницу Александрију Окасио-Кортез и сенатора Еда Маркија, наизглед за своју забаву. Али Маркијев одговор је нагласио зашто то није био најмудрији потез.
„Једна од ваших компанија је под декретом о сагласности ФТЦ-а. НХТСА истражује другу особу за убијање људи. И проводите своје време бирајући туче на мрежи“, Маркеи је твитовао. „Поправите своје компаније. Или ће Конгрес.”
То је оштар контраст у односу на то када је списатељица Ешли Венс у својој књизи из 2017. изјавила да је „Маскава спремна да се ухвати у коштац са немогућим стварима претворила га у божанство у Силицијумској долини“, Елон Муск: Тесла, СпацеКс и потрага за фантастичном будућношћу. Прославио је Масково изванредно достигнуће у одржавању Тесле у животу да изазове револуцију електричних аутомобила која се од тада проширила широм глобалне аутомобилске индустрије и његов подједнако невероватан успех у претварању СпацеКс-а у најважнију приватну ракетну компанију на свету.
„Дефинитивно видимо пукотине на тој фасади. Сви се питају: Да ли он зна шта ради?
Управо су ти невероватни тријумфи уверили многе Теслине инвеститоре и обожаваоце да Муск није обичан предузетник и да су његове компаније вођене мисијом, посвећене окончању светске зависности од нафте, па чак и колонизацији Марса. Теслин раст и проширена линија електричних возила гурнули су вредновање компаније и однос цене и зараде у стратосферу и далеко изнад оног код традиционалних произвођача аутомобила – достижући врхунац више од 1,300 пута веће зараде – много пре него што је постала доследно профитабилна. Тренутно је пао назад на Земљу са око 51 пута већом зарадом, у поређењу са П/Е за Генерал Моторс и Форд од око шест пута више зараде. Тесла остаје највреднији произвођач аутомобила на свету са 530 милијарди долара, што је мање од више од трилиона долара у октобру 1.
Али Мусков биограф није предвидео његове неуспехе: Теслина проблематична куповина Мусковог СоларЦитија уочи потенцијалног банкрота компаније за соларну енергију; његова неспособност да претвори концепт Хиперлооп инспирисан научном фантастиком у нешто више од тунела за аутомобиле са једном траком за превоз туриста испод конгресног центра у Лас Вегасу малом брзином. Његови необјашњиви твитови о одвођењу Тесле у приватност 2018. и безобзирна лајања против затварања Цовид-19 на врхунцу пандемије 2020. такође нису помогли његовој репутацији. Слично, његова одлука да Теслину прву европску фабрику, Гига Берлин, стави у а регион Немачке у опасности од трајне несташице воде која ће вероватно ограничити производни капацитет фабрике вредне више милијарди долара, у ретроспективи, изгледа непаметно. У међувремену, његово недавно заговарање хуманоидних робота Оптимус који ће једног дана радити у Теслиним фабрикама изгледа, у најмању руку, нереално.
Додавање његових проблема са Твиттером у мешавину не улива поверење.
„Ово је потенцијално погоршање бренда за Маска и Теслу док се циркуска емисија на Твитеру наставља. То је рачва на путу за Маска и Твитера“, рекао је Ден Ајвс, аналитичар капитала у Ведбусх Сецуритиес. Форбс. „Ако на неки начин смањи 70% радне снаге Твитера, задржи оглашиваче и преокрене ову олупину, његова репутација генијалног преокрета би се додатно учврстила. Међутим, ПР проблеми око Твитера и начин на који је Муск ово решио остављају мрљу на његовом бренду за сада, као и на Теслином. То је јасан превис на дионици.”
Тесла, који подупире Муск стоји као најбогатија особа на свету, забележио је пад тржишне вредности за 26% од 28. октобра, када је извршни директор и водеће светске компаније за електрична возила и приватног аерокосмичког гиганта СпацеКс, завршио куповину Твитера за 44 милијарде долара. Ове године је пао за око 58%. Поређења ради, ГМ је порастао за 1% од 28. октобра, а Форд је добио око 6%, иако су акције оба произвођача аутомобила пале за око трећину ове године.
Твитер није једини извор недавне слабости Теслиних акција. Произвођач аутомобила се посебно ослања на Кину због већег дела своје профитабилности, а као што је аналитичар капитала Џефри Озборн написао у недавној истраживачкој белешци, „слабљење макро података у Кини доводи до забринутости за Теслу“, која тамо снижава цене како би подстакла локалну потражњу .
Инвеститори примећују ове слабости. На пример, хеџ фондови „чини се да прелазе на негативну пристрасност на (Теслине) акције“, рекао је Озборн, наводећи разговоре са званичницима финансија. Они су „све више забринути због губитка фокуса за извршног директора Елона Маска са његовом аквизицијом на Твитеру“, рекао је он.
Муск је поставио одважни циљ да Тесла повећа своју продају на 20 милиона возила годишње до 2030. То изгледа као да је тешко за компанију која тек треба да прода 2 милиона годишње — и дупло је више од годишњег обима глобалних гиганата попут Тојоте и Волксваген. Несумњиво је да ће Теслина продаја наставити да расте, иако је немогућност понуде приступачног електричног возила, по цени од око 30,000 долара, је ограничавајући фактор. Тренутно, просечна Тесла се продаје за 67,800 долара у САД, према Келлеи Блуе Боок-у.
„Ово је појединац који је показао потпуни недостатак милости, нема заштитне ограде око себе и видеће да се његово богатство вероватно преполови.
Занимљиво је да је интересовање америчких потрошача за куповину Тесле такође опало у трећем кварталу 2022. године, на основу саобраћаја на Келлеи Блуе Боок, што је први такав пад бренда. „Интересовање купаца за Теслу је опадало из квартала у квартал,“ према сајту за малопродају аутомобила. „Тесла је пала на шесто са петог на ранг листи луксузних брендова који се највише купују, са 12% свих купаца луксуза који разматрају Теслу – што је пад од 3 процентна поена у односу на К2 2022. и посебно највећи губитак у односу на четвртину за било који луксузни бренд. ”
Тај пад интересовања потрошача могао би да буде аномалија и да се побољша у преосталим месецима године. Али то може одражавати стварност да компаније укључујући Генерал Моторс, Форд, Хиундаи, Киа, Ауди, БМВ, Мерцедес-Бенз, Ривиан, Луцид и многе друге доносе на тржиште нова убедљива електрична возила која се директно такмиче са Теслом—и у неким случајеви нуде карактеристике или цене које су убедљивије.
Такође је разумно сумњати да, како Маскова јавна слика постаје све мање позитивна због његовог руковања Твитером, као и његове спремности да изрази пристрасне политичке ставове, представља стварни ризик за бренд Тесла, пошто је себе учинио синонимом за њега.
„Мислим да видимо опуштање — не компаније, већ опуштање особе“, рекао је Скот Галовеј, подкастер и професор маркетинга на Пословној школи Стерн Универзитета у Њујорку. недавни интервју за ЦНН. „Сваки смешно подли, бесмислени, ирационални потези на неки начин се виде као шах, а не даме, једноставно нисмо упознати са његовом генијалношћу.
„Ово је појединац који је показао потпуни недостатак милости, нема заштитне ограде око себе и видеће да се његово богатство вероватно преполови“, наставио је Галовеј. „Не можете порећи његова невероватна достигнућа, али сада води три различите компаније. Дакле, ова идеја да постоји супер биће, открио сам да се та идеја никада не доказује.”
ВИШЕ ОД ФОРБА
Извор: хттпс://ввв.форбес.цом/ситес/аланохнсман/2022/11/23/елон-муск-тесла-стоцк-твиттер/