Како је Индианаполис 500 добио свог 33. учесника

Постоје бројке које су неизбрисиво урезане у умове љубитеља спорта. На терену је девет играча за бејзбол тим, по 11 са сваке стране линије борбе у фудбалу.

А кошарка је углавном игра пет на пет.

Током већег дела своје историје дуге више од једног века, Индианаполис 500 је значио поље од 33 тркачке машине у свој својој величанственој лепоти које су тутњале испред Индијанаполис Мотор Спеедваи-а како би започеле најпознатију трку на свету.

Због неуобичајених околности и 1979. и 1997. трку је кренуло 35 аутомобила. Последњи пут када је мање од 33 аутомобила било на стартној мрежи Индијанаполиса 500 било је 1947. године, када је 30 аутомобила добило зелену заставу.

Поље од 33 аутомобила постало је норма 1934. – годину дана након што су 42 аутомобила покренула Индијанаполис 1933 из 500. године.

Постоји дубока историја у пољу од 33 са 11 редова, три аутомобила један поред другог стварајући један од најиконичнијих, најспектакуларнијих и тренутака који одузимају дах у целом спорту.

Ове године, међутим, пријаве су заглавиле на 32.

Иронично, Индианаполис 500 је постао жртва ИндиЦар-овог успеха. Тимови који су традиционално имали додатне улазе у Инди 500 за „једнократне“ проширили су своје ИндиЦар тимове са пуним радним временом на додатне аутомобиле са додатним возачима за сезону.

Рахал Леттерман Ланиган Рацинг се са два аутомобила проширио на три, уз додавање Кристијана Лундгарда у поставу. Претходних година, додатна пријава би била за учесника само за Инди 500.

Меиер-Сханк Рацинг, тим који је освојио прошлогодишњи Инди 500 у додатном аутомобилу за Хелија Кастроневеса, проширио се на операцију са два аутомобила у којој су учествовали четвороструки возач Инди 500 и победник Индија 2019. Симон Пагенауд.

Тим Пенске је склопио уговор са четири аутомобила са пуним радним временом на три у 2022. док се спрема да се врати на трке спортских аутомобила следеће године. Чип Ганаси Рејсинг је ове године додао Тонија Канаана свом редовном тиму са четири возача за Инди, дајући власнику тима Чипу Ганасију пет Инди 500 учесника по први пут.

Неки тимови су успели да додају додатни аутомобил својој Инди 500 линији, као што је двоструки победник Хуан Пабло Монтоја који се вратио у Арров МцЛарен СП и Марко Андрети који се вратио Андретти Аутоспорт-у за Инди 500.

У међувремену, постава ИндиЦар-а у регуларној сезони порасла је на чак 27 аутомобила на Текас Мотор Спеедваи-у 20. марта са 26 аутомобила у Санкт Петербургу, Лонг Бичу и Барбер Моторспортс Парку.

Пошто су многи тимови проширили ИндиЦар поставу, то је дошло на штету Индианаполис 500 јер су се смањивале „само једнократне“ прилике за Инди.

„Мислим да сте на правом месту“, рекао ми је власник ДрагонСпеед-а Елтон Јулиан у четвртак. „У суштини, то је на неки начин скоро као жртва сопственог успеха, али боли само на Индијанаполис Мотор Спеедваи-у.

„Ако размислите о томе, ако прођете кроз листу тимова у својој глави који су били опција да се такође прикључе мрежи, чињеница да је ДрагонСпеед један од јединих на тој листи, сви остали су већ на терену. .

„Нема много других тимова који могу да дођу и ураде једнократне мечеве као што су то радили у прошлости. Биће тешко напредовати, сигуран сам, за Спеедваи, јер док они подстичу ове заиста квалитетне, квалитетне уносе, пуни буџет, врхунски возачи који су заиста фокусирани на број од 26 до 28, то ће бити тешко. Мораће да постоји одређени покрет да би се остварила могућност, да имамо расположиве моторе, да имамо доступну шасију и такође да имају одређени ниво посвећености највећих тимова да то ураде, или не видим како другачије можете.

„Придружићемо се; надамо се да ће се то побринути за 29.”

Постизање магичног броја 33

Дана 5. маја 33^rd и последњи унос за 106^th Индианаполис 500 је постао званичан пошто ће се возач Стефан Вилсон из Енглеске придружити ДрагонСпеед Цусицк Моторспортс, кооптираном тиму који укључује екипу ДрагонСпеед Рацинг, спонзорску линију Дон Цусицк-овог пословног искуства користећи Цхевролет-ов погон Даллара Инди аутомобила доказао АЈ Фоит Трке.

„АЈ Фоит Рацинг игра кључну улогу у овоме“, рекао је Џулијан. „Дали су нам ауто.

„То је веома, веома, веома важно. Гледајте, како ја то видим са Ларијем Фојтом, који је, иначе, био апсолутно фантастичан, заузети су оним што имају за 500, и имају људе које треба да сервисирају и уносе које треба да снажно гурнути с. Али они нам стављају аутомобил на располагање.

„Прикупили смо део опреме — јер сам све продао Мајклу Шенку. мислим на све. Дакле, постојала је група тимова, великих тимова, који су нам дали неку опрему, тако да се осећам добро због тога. Осим тога, рад са Скотом Харнером (АЈ Фоит Рацинг потпредседник операција) у Фоиту како бисмо заиста били сигурни да имамо све делове слагалице, и у том погледу, они су били веома укључени у оно што ја пропуштам , као амерички бензинац, на пример. То је врло специфичан посао у ИндиЦар-у. Треба ти тај тип. Па, ми не носимо једног од тих момака у спортским колима, не са том способношћу.

„Толико малих ствари да нам помаже. Добро су се бринули о нама и дефинитивно желе да све прође како треба.”

Иако је било доста панике међу навијачима Инди 500 у вези са тим да ли ће бити 33 пријаве за овогодишњу трку, власник ИндиЦара Роџер Пенске, председник ИндиЦара Џеј Фрај и извршни директор Пенске Ентертаинмент Марк Мајлс нису се бринули.

Сви су били изузетно сигурни у 33^rd улазак би се развијао.

Фрај је помогао да се Џулијан повеже са Кјузиком и Вилсоном последњих недеља. Крајњи резултат је да ће Вилсон возити 25. ДрагонСпеед Цусицк Моторспортс Цхевролет у 106.^th Индианаполис 500.

Џулијан је оснивач ДрагонСпеед-а, једног од најамбициознијих тимова спортских аутомобила на свету, који је у јануару освојио своју трећу победу Ролек 24 у класи Даитона ЛМП2 у четири године.

Лохла Спорт, врхунски женски голф лифестиле бренд; Сиерра Пацифиц Виндовс и Гнарли Премиум Цут Јерки ће спонзорисати улазак на Инди 500.

Лохла Спорт је замисао дугогодишњег Голф Цханнела и извршног директора Голфина Лисе О'Хурлеи. Њен супруг је глумац Џон О'Хурли, који је играо Џеј Петермана у култној телевизијској серији Сеинфелд.

Састанак на слепо у пустињи Мохаве

Договор је финализиран оним што називају „састанком на слепо“ у Тхермал-у, који се налази у пустињи Мохаве између Палм Спрингса у Калифорнији и Салтон Сеа. Термал се сматра луксузним вилама са тркачком стазом у средини, каже Цусицк.

„То је још једна од оних Тхермал прича у којима је Елтон видео један од мојих Трацк Аттацк Насцар-а на којима се такмичимо, видео је моје име на њему и ухватио ме,“ објаснио је Кјузик. „Упознали смо се тог поподнева, разговарали о неколико ствари и једноставно се договорили.

„Када сам знао да можемо да убацимо Елтона, све се променило одатле. Андерс Крохн (Вилсонов агент), Стефан, Елтон, скоро сви су се окупили са Јаи Фрие-ом, коме желим да се захвалим на помоћи у овом настојању, и спојили смо то у рекордном року.

„Имамо склоност ка овим стварима у последњем тренутку на 500, али мислимо да ова нова сарадња, надамо се да ћемо заједно направити план за 2023. и напустити ове ствари које трају 11 сати.“

Узмите у обзир да Џулијан никада раније није био у Термалу, случајно је видео један од Кјузикових аутомобила са његовим именом и имао текстуалне поруке од Џеја Фраја који је човек са којим је требало да се сретне, а Вилсон то назива „случајним“.

„Мислим да је Елтон твитовао нешто пре четири недеље, „Хеј, желимо да се вратимо у Инди, и било је као, хеј, ха, то је занимљиво“, присећа се Вилсон. „Џеј нас је повезао и почели смо да размењујемо неколико текстова, и нисам био сигуран шта Елтон мисли о мени. Нисам знао да ли ме поштује као возача, да ли је желео да ради са мном, али сам био као, видећу где ово иде.

„Онда је било као да смо се договорили, и ја сам као, у реду, желим да га упознам са Доном, и осећао сам се као када упознаш двоје пријатеља и желиш да изађу и Ре као, у реду, наместићемо им овај састанак на слепо.

„Тај спој на слепо се десио да је Елтон био у Тхермал-у, видео Донов ауто Трацк Аттацк Насцар са Кјузиком свуда по њему, и рекао је: 'Да ли је ово тип са којим треба да се сретнем? Тренутно сам у Тхермал-у.' Ја сам као, 'Да, апсолутно.'

„Повезао сам их преко СМС-а, натерао сам их да се састану, и седео сам тамо као нервозни пријатељ, као да ће се слагати, да ли ће се свидети једно другом, а ја седим тамо као да гледам телефон и чекам одговор.

„Мислим да сам чекао око сат и по, два сата, нисам ништа видео, а ја као, 'па, можда је састанак био лош, можда се они не воле.' Па, послао сам поруку Дону, послао сам поруку Елтону, 'како иде?' Они су као, 'још смо на састанку.' Ја сам као, 'шта? Прошло је отприлике два сата.“

То је био први знак да се ствари спајају.

Убрзо након тога, све стране су се сложиле да склопе договор.

„Заиста сам узбуђен како се све то сложило“, рекао је Вилсон. „Није могло бити судбоносније време те недеље да разговарамо, а да онда Елтон буде тачно на месту где је требало да буде у право време.

"То је био знак сигурно."

Упркос недостатку талентованих тркачких механичара и чланова посаде који је исцрпљен брзим растом већег броја тркачких тимова у свим серијама, Индианаполис 500 је добио својих 33^rd унос.

За Вилсона, Џулијана и Кјузика, то се десило због упорности и мало случајности.

„Осећам се веома срећним што се све ово испоставило на начин на који се догодило, и што су се Елтон и Дон повезали, и ми смо ово остварили“, рекао је Вилсон. „Јер ако се ово није догодило, постаје јако, заиста тешко доћи до 33.

„Мислим да је добра вест свуда около да се све ово удружило да би постало пуно поље.“