Како исклизнуће из шина у Охају може покренути компанију са дубоким коренима у безбедности возова

Искакање из шина мучи возове од њиховог проналаска, понекад доводећи до промене. Прошле недеље, министар саобраћаја Пете Буттигиег одговорио је на 3. феб


Норфолк Соутхерн


искакање из шина и изливање токсичних средстава у источној Палестини, Охајо, са позивима на реформе: већи број запослених у возовима, безбедније вагоне цистерне, веће казне—и план за увођење електронски контролисаних пнеуматских кочница или ЕЦП.

Били смо овде и раније. Године 1869, инжењер из Пенсилваније по имену Џорџ Вестингхаус изумео је ваздушну кочницу, која је омогућила инжењерима да брже успоравају или заустављају возове из локомотиве, а не из аутомобила са аутомобилом, користећи компримовани ваздух. Покренуо је компанију Вестингхоусе Аир Браке, чији се наследник спојио са ГЕ Лоцомотиве 2019. године и постао Вестингхоусе Аир Браке Тецхнологиес, ​​или


ВАБТЕЦ


мини-конгломерат технологија возова, укључујући ЕЦП.