Како су Украјинци уништили најбоље хеликоптерске пукове Руса

Iније сасвим тачно да опише јуришне хеликоптере Камов Ка-52 руског ваздухопловства као замке смрти. Али није сасвим нетачан, или.

Ваздухопловство је ушло у шири рат Русије против Украјине почевши од краја фебруара са око 100 Ка-52 са два ротора и два седишта. Девет месеци касније је изгубио најмање 25 њих које независни аналитичари могу потврдити.

Није јасно колико је чланова посаде погинуло. Али заиста је тешко преживети обарање хеликоптера, тако да је могуће да је на десетине летача Ка-52 страдало.

Тим истраживача са Краљевског института уједињених служби у Лондону објаснио је шта се догодило са оним што је у једном тренутку била елитна ротирајућа снага.

Најбоље посаде Ка-52 су оборене на почетку рата док су покушавале да продру дубоко иза украјинских линија. Сада су мање квалификоване посаде лака мета све смелијих украјинских ваздушних бранилаца.

„Укратко, руска флота јуришних хеликоптера првобитно је коришћена за извођење агресивних налета ловаца и убице иза украјинских линија фронта, са дубинама продирања до 50 километара [31 миљу] релативно уобичајеним“, написали су Џастин Бронк, Ник Рејнолдс и Џек Вотлинг у њихова дефинитивна студија првих месеци ваздушног рата у Украјини.

„Руска тактика се променила током марта, а продори су постајали све ређи и ређи“, додају Бронк, Рејнолдс и Вотлинг. „Упркос овом опрезном приступу, и даље се редовно обарају.

На папиру, Ка-52 је један од најбољих јуришних хеликоптера на свету. Са својом бољом оптиком, уређајима за ноћно осматрање и прецизним пројектилима од осталих главних руских типова топова, Мил Ми-24 и Мил Ми-28, Ка-52 је у почетку био специјалиста. Руско ваздухопловство је доделило овај тип за подршку снагама за специјалне операције, посебно ноћу.

Надређена обука посада Ка-52 — предуслов за операције командоса — учинила их је непроцењивим за руске планере у првих неколико недеља инвазије на Украјину, док су насумично припремљене руске бригаде прешле границу са Украјином и кренуле ка Кијеву. Циљ: уништити украјинску владу и натерати украјинске оружане снаге на предају.

Руске бригаде нашле су се дубоко иза украјинских линија. Њихова комуникација је прекинута. Њихова логистика се распада. Кремљ се у великој мери ослањао на Ка-52 како би подржао трупе на ивици ризичног ратног плана.

„Током битке за Кијев, топовњаци Ми-24 и Ми-28 деловали су поред Ка-52 у улози ловца-убице ноћу, као и дању“, написао је тим РУСИ. „Међутим, типично ноћне операције ове врсте је обављала флота Ка-52 због њихове супериорне опреме за ноћно осматрање.

Украјинци бацили све што су имали на Ка-52 и друге руске хеликоптере, гађајући их противтенковским пројектилима и чак их дижући у ваздух на земљи артиљеријом и дроновима. Али хиљаде украјинских противваздушних одбрамбених система кратког домета, инфрацрвених навођених, преносивих система противваздушне одбране — укључујући америчке Стингере — убило је највише посада Ка-52.

„Одбрамбена помоћна опрема за руске хеликоптере (и јуришни млазњак са фиксним крилима) који комбинују сензоре за упозорење о приближавању пројектила и програме за доделу противмера функционисали су прилично добро током читавог сукоба, успевши да заварају многе надолазеће ракете“, написали су аналитичари РУСИ. „Међутим, сам број МАНПАДС-а испаљених на њих током продорних налета осигурао је да су многи погоци и даље постигнути.

Када су се руске копнене снаге у априлу повукле из Кијевске области, повукли су се и пукови Ка-52. Многи од најбољих посада Ка-52 су погинули. Преживјели су постали много опрезнији.

„Тешки губици настали током дневних операција, посебно међу искусним посадама, створили су динамику у којој су руске ротационе посаде постале веома оклеване да пређу украјинске линије фронта од априла“, написали су Бронк, Рејнолдс и Вотлинг. „Раздаљине продирања и број налета ловаца и убице почели су брзо да се смањују у свим флотама топовских бродова.

Посаде Ка-52 су се сада определиле за две главне тактике. Они, као и посаде Ми-24 и Ми-28, често бацају невођене ракете у високим балистичким луковима. Балистичко лансирање омогућава посадама да остану на руској страни линије фронта, где је претња МАНПАДС-има нешто мања.

Али метод балистичког напада је крајње нетачан. „Довољно само да примора украјинске снаге на отвореном да се заклоне или да поправе укопане јединице на месту док се удари не смире“, тако је студија РУСИ описала метод.

Прецизнија алтернатива — испаљивање противтенковске ракете Викхр са удаљености од неколико миља — такође помаже да се посаде Ка-52 држе на безбеднијој страни линије контакта. Али постоји лоша страна.

Викхр од 90 фунти је „јахач греде“. Посада Ка-52 мора да лебди неколико стотина стопа од земље, испали ласерски сноп на мету са удаљености од чак шест миља, а затим испали пројектил, који прати ласер све до мете.

Проблем је у томе што хеликоптер који пуца не може да се креће док пројектил не погоди. А то може да потраје десетине секунди — читава вечност када су све вештији украјински МАНПАДС стрелци у близини. Дакле, чак и након напуштања операција дубоког продора, посаде Ка-52 и даље бивају оборене.

Руско ваздухопловство још увек има око 75 Ка-52. Губитак искусне посаде могао би да убоде више од отписа летелице. Могле би бити потребне године да ваздухопловство обучи добре замене за све летаче Ка-52 који су погинули у Украјини.

Али услуга вероватно не have (имати) године. Украјинци, након што су у априлу избацили Русе из Кијевске области и током лета су се борили против Руса у региону Донбаса на истоку Украјине, извршили су контранапад ове јесени на истоку и југу.

Украјинци напредују. Руси се повлаче. Рат би могао да се заврши много пре него што руско ваздухопловство буде могло да обнови своје најбоље пукове јуришних хеликоптера.