Шеф Хиундаија циља на Теслу док компанија отвара терен на полигону за тестирање које је наручила влада

Глава Хиундаи Мотор Северна Америка је изјавио да напредак његове компаније електричних возила напредује ка „покушавању да се приближи Тесли“, лидеру на тржишту електричних возила. Хосе Муњоз, глобални извршни директор, Хиундаи Мотор Гроуп, председник и извршни директор, Хиундаи Мотор Нортх Америца, дао је своје примедбе док је компанија пробијала терен на новом комплексу за тестирање возила у близини њеног техничког центра у близини Анн Арбора, Мицхиган.

Објекат који ће бити познат као Нев Сафети Тест Инвестигатион анд Лаборатори (СТИЛ) представља да Хиундаи испуњава главни услов споразума о сагласности са Националном администрацијом за безбедност саобраћаја на аутопутевима САД који произилази из проблема са начином на који се компанија носи са низом пожара у возилима.

Према подацима од 27 споразум „Налози о сагласности одражавају процену агенције да су и Хиундаи и Киа извршили неблаговремено повлачење преко 1.6 милиона возила опремљених Тхета ИИ моторима и нетачно пријавили одређене информације НХТСА у вези са повлачењем.

Поред новчаних казни, произвођачу аутомобила је наређено да изгради амерички тестни центар за безбедносне истраге.

Током званичне презентације Муњоз је рекао да је 51.6 милиона долара које компанија троши на СТИЛ „знатно изнад минималних захтева које смо морали да испунимо“. Та цифра је 26.6 долара изнад минималне потрошње коју је одредила НХТСА.

„Ово није само нешто што радимо због налога за пристанак. То је напредак за човечанство“, рекао је Муњоз.

СТИЛ ће запослити најмање 160 инжењера који укључују следеће карактеристике:

• Подручја за испитивање динамике возила за извођење маневара при малим и великим брзинама и за процену управљања, кочница, кварова система, електричних проблема.
• Машина за ЦТ скенирање посебно дизајнирана за употребу у аутомобилима
• Тест стаза
• Лабораторија за истраживање удеса на терену

Права изградња би требало да почне око 7. јула, а СТИЛ ће почети са радом у септембру 2023. године, према речима Брајана Латоуфа, главног службеника за безбедност за Хиундаи Америца.

„Велики фокус ће бити безбедност судара и електричних возила, истраживања на терену, узимање проблема са терена, враћање овде, рушење аутомобила, покушај да се разуме основни узрок и такође лек за снажна побољшања… и ми предузећу акцију“, рекао је Латоуф.

Заиста, Латоуф је желео да открије пре званичног саопштења заказаног за касније ове недеље да је Хиундаи акумулаторски електрични Ионик 5 СУВ добио оцену Топ Сафети Пицк-Плус од стране Института за осигурање аутомобила.

Муњоз је касније додао да је Ионик 5 прво корејско возило које је освојило награду за аутомобил године у Немачкој.

Али Хиундаи у целини, који укључује Кију и Генесис, покушава да изазове Теслино вођство ЕВ, без обзира на проблеме са квалитетом.

„Потрошачи схватају добар дизајн, технологију, иновацију и добру услугу наше компаније. У мају смо повећали продају електрифицираних возила за 86% и наш микс је око 14% до данас“, рекао је Муњоз за Форбес.цом. „Улазимо веома брзо и мислим да тржиште то препознаје. На то мислимо када кажемо да се приближавамо водећем конкуренту.”

Током својих формалних напомена, Муњоз је направио листу планираних америчких инвестиција компаније која укључује:

• Инвестиције од 10 милијарди долара у САД до 2025
• Инвестиција од 5.54 милијарде долара за изградњу фабрике електричних возила са батеријама у Савани, Џорџија.
• Посвећеност инвестирању 300 милиона долара и повећању запослености за 200 у својој фабрици у Монтгомерију, Ала, која ће производити Хиундаи Санта Фе ХЕВ, хибридни електрични СУВ и електрифицирани Генесис ГВ70.

Муњоз је изгледао уверен да ће комбинација атрактивнијих каросерија, боље технологије и предлога Бајденове администрације да се створи стандардизована национална мрежа за пуњење убрзати усвајање ЕВ у САД

„Мислим да сам веома сигуран у циљеве Прес. Бајден је поставио да постигне 40%-50% продаје електричних батерија до 2030. године и биће постигнути много брже него што смо мислили“, предвидео је он. „Ово иде у правом смеру. Инфраструктура ће бити кључни фактор који ће дати мир америчком потрошачу.

Са изградњом нове лабораторије за испитивање и испитивање безбедности, Хиундаи рачуна да ће испунити захтев који је произашао из његових погрешних корака, на крају ће довести до враћања и изградње тог мира на тржишту јер настоји не само да преузме ЕВ вођу Теслу, али га превазилазе.