Власник ИндиЦар тима признаје да су Јиммие Јохнсон, Киле Бусцх и Киле Ларсон под разматрањем за Инди 500

Денис Рајнболд води један од најбољих „једнократних“ тимова који се сваке године такмиче на Индијанаполис 500. Некада стални тим НТТ ИндиЦар серије, Дреиер & Реинболд се фокусирао на Инди 500 и Нитро Раллицросс тркачки тим.

То што је он власник Цхевролет тима у ИндиЦар-у могло би учинити Дреиер & Реинболд Рацинг очигледним местом за слетање за једног од три возача Насцар Цуп Серије који су изразили интересовање за такмичење у Индијанаполису 500.

Међу тим возачима су Јиммие Јохнсон, Киле Бусцх и Киле Ларсон. Сва три возача су освојила шампионате Насцар Цуп серије и сва тројица возе за Цхевролет тимове у Наскару.

Да ли је Реинболд заинтересован за било које од та три најбоља имена Насцара да вози други Дреиер & Реинболд Рацинг улазак у 107^th Индијанаполис 500?

„Једини начин на који сада могу да одговорим на то питање је да кажем да разговарамо са свима“, признао је Рајнболд. „Прикупили смо много информација и нисмо донели одлуку.

„Мора да буде у складу, а ја не знам ко ће то бити и да ли ћемо то урадити или не. У овом тренутку планирамо да возимо два аутомобила, али ако не одговара, нећемо.

Дреиер & Реинболд Рацинг, у партнерству са Цусицк Моторспортс, објавили су да ће Стефан Вилсон возити Цхевролет број 24 у Инди 500 следеће године.

На 106. Индијанаполис 500 29. маја, Сејџ Карам и Сантино Феручи били су два возача тима.

Дреиер & Реинболд Рацинг је повезан са Џимијем Џонсоном, који сада има власнички удео у Петти ГМС Рацинг Цхевролет тиму у Насцар купу.

Џонсон, седмоструки шампион Насцар купа, провео је протекле две сезоне у НТТ ИндиЦар серији као возач Хонде број 48 Царване/Америцан Легион на Цхип Ганасси Рацинг-у.

Сада када се вратио са Цхевролет-ом у Наскару, можда ће му бити забрањено да вози било шта осим Цхевролет-а у 107^th Индианаполис 500.

Највећи Цхевролет ИндиЦар оперативни тимови Пенске и Арров МцЛарен СП наговестили су да неће пријавити додатну улогу на Индијанаполис 500 следеће године. То оставља Ед Царпентер Рацинг, Дреиер & Реинболд Рацинг, АЈ Фоит Рацинг и Јунцос-Холлингер Рацинг као једини други Цхевролет тимовима у Индикару ако Џонсон одлучи да се врати на Индијанаполис 500 следеће године.

Од 4. новембра, Џонсон је на Пхоеник Рацеваи-у рекао да је његова намера да се врати на Индијанаполис 500 следеће године, али „ниједан договор није финализован“.

Бивши власник тима Инди Рацинг Леагуе и дугогодишњи спонзор ИндиЦар-а и Насцар-а Џон Менард рекао ми је на Цхарлотте Мотор Спеедваи-у у октобру да је издвојио спонзорски новац за Кајла Буша да трчи на Инди 500, али до сада ниједан посао није завршен.

Бусцх је напустио Тојота Насцар тим Јое Гиббс Рацинг и прешао у Рицхард Цхилдресс Рацинг, Цхевролет тим. Ако је договор са Инди 500 за Бусцх-а био завршен, Менард би спонзорисао улазак преко свог Менардовог ланца продавница за побољшање дома на Средњем западу.

Ларсон такође има јаке везе са Цхевролет-ом у Хендрицк Моторспортс-у, најуспешнијем Цхевролет тиму у историји Насцар-а.

Реинболд би изгледао као савршен власник тима који би једном од ових возача дао „једнократну“ прилику да се такмичи у Инди 500.

Али када сам га директно питао о његовим плановима за други Инди 500 унос, ево Реинболдовог одговора.

„Још увек смо у ваздуху о томе“, рекао ми је Рајнболд. „Радимо на томе. Веома смо селективни, да будем искрен, јер нам се не жури да то урадимо. Већ припремамо оба аутомобила да буду спремна без обзира на све за мај, и то заиста радимо од када је карирана застава пала прошлог маја, прошлог маја.

„Наше припреме се не мењају превише у том погледу, али било је лепо довести Стефана (Вилсона) и Дона (Кусика) да бисмо могли да радимо са том динамиком како бисмо поставили сцену за оно што треба да урадимо да бисмо расли тај програм. Ми смо узбуђени.

„Радије бисмо то урадили пре него касније, али многе ствари морају да се одиграју. Ова вансезона у ИндиЦар-у је била доста ствари у ваздуху, као што знате и о којима сте извештавали. На много начина чекамо да неке домине падну, али такође смо планирали да контролишемо сопствену судбину, тако да то радимо.”

Дреиер & Реинболд Рацинг је почео такмичење 2000. године у старој Инди Рацинг лиги и био је стални учесник током сезоне 2012. године. Постала је тим са скраћеним радним временом 2013. године, такмичећи се у пет трка пре него што се од 500. до 2014. године вратила на тим који је само Инди 2019.

Тим је требало да се врати на распоред од шест трка 2020. пре него што је ударила пандемија Цовид-19, заустављајући сезону док не почне преправљен распоред у јуну те године.

Тим се такмичио у четири трке те године, све на Индијанаполис Мотор Спеедваи-у, са три од тих трка на ИМС путној стази.

Реинболд ми је у четвртак рекао да и даље жели да врати тим на више ИндиЦар трка у будућности, али то је дуг процес.

„Узбуђени смо због прилике и тражимо ИндиЦар,“ рекао је он. „ИндиЦар има велики замах. Погледајте неке од ствари, јучерашње саопштење о Хај-Вију у Ајови и звездама које ће тамо извести. Има много тога да се погледа и због чега се треба узбудити.

„Били смо заиста фокусирани последњих неколико година на развој нашег програма Нитро рели аутомобила, који смо сада у току. Некако је средина сезоне са том серијом. Дакле, он заиста добро допуњује ИндиЦар.

„Када Инди 500 почне, разматрамо друге идеје и концепте и потенцијалне трке у будућности. Нисмо закључали ништа у овом тренутку. Ипак, водићемо те разговоре.

„Мало смо направили корак уназад са Цовидом. Не намерно, али нам је некако покварило планове. Били смо доле у ​​Сент Питу спремни за трку када је тај догађај позван због пандемије, и нисмо се вратили у том тренутку.

„Постигли смо добар напредак у покушају да оживимо наше спонзоре и наш замах да одрадимо још неколико трка.

„Да бисмо сада прегризли целу сезону, имамо сву опрему и људе спремне да кренемо, али још увек немамо све да то урадимо. То је низ пут. То је и даље једна од оних ствари о којима размишљамо веома озбиљно."