Инфлација је свуда, укључујући места која можда не очекујете

Док су компаније последњих годину дана алармирале инфлацију, економисти су углавном умањили раст цена као привремени поремећај изазван поновним отварањем привреде. Уместо тога, инфлација је опстала и недавно је достигла највишу стопу у последње четири деценије, гурајући Федералне резерве да убрзају свој план за повећање каматних стопа.

Да би сачувале профит, компаније преносе више повећања цена купцима јер инфлација не показује знаке успоравања.

„То некако каскадира од првобитно малог скупа робе до много већег скупа робе“, рекао је

Честер Спат,

који је био главни економиста у Комисији за хартије од вредности од 2004. до 2007. године, а сада је професор финансија на Универзитету Карнеги Мелон.

Раст цена није главни проблем са инфлацијом, рекао је он; то је да цене расту за различите износе у различито време. Како неке цене расту више од других, компаније и потрошачи могу променити своје планове потрошње, нешто што може утицати на привреду у целини.

„Ако би се све цене кретале за исти износ, то би било разлог за забринутост, али би било неутрално“, рекао је господин Спатт. „Инфлација је такође показатељ да постоји велика релативна варијабилност у ценама.

Осигуравач аутомобила и кућа Аллстате навео је инфлацију, посебно пораст цена половних аутомобила, за повећане трошкове одштета у случају аутомобилских несрећа. Вредности половних аутомобила почеле су да расту крајем 2020. и убрзале у 2021. и порасле за 68% од почетка 2019. године, рекао је Аллстате када је објавио зараду овог месеца. Више цене се одражавају на исплате осигуравача за укупно возила.

У првој половини 2021. Аллстатеов профит од осигурања ауто-осигурања био је више од 1.7 милијарди долара јер је пад учесталости несрећа надокнадио растућу тежину штета. Број несрећа је порастао према нивоима пре пандемије у другој половини године, а трошкови потраживања су наставили да расту, што је резултирало губитком од више од 450 милиона долара током периода.

Глен Шапиро,

председник Аллстате-овог пословања са имовинском одговорношћу, рекао је да се не очекује да ће се проблеми у ланцу снабдевања и несташице чипова који покрећу цене ове године рашчистити. У међувремену, раст цена половних аутомобила требало би да се смири у наредним кварталима, рекао је он. Цене половних аутомобила порасле су за 40.5 одсто у јануару у односу на годину дана раније, према подацима које је у четвртак објавило Министарство рада.

„Вероватно постоји нека врста структуралног максимума до којег иду цене половних аутомобила,“ рекао је г. Шапиро у извештају о зарадама компаније. "Вероватно неће на крају премашити цене нових аутомобила."

Аллстате је почео да подиже аутомобилске стопе у другој половини 2021. То је преокрет у односу на рану пандемију када је слао повраћај новца купцима јер су Американци 2020. били збијени у домовима.

Анализа Волстрит џорнала 280 компанија које су пријавиле кварталну зараду од 4. фебруара показала је да је 79% имало неку дискусију о инфлацији у својим конференцијским позивима.

За неке компаније повећани трошкови су уговорни. Произвођач цигарета Марлборо

Алтриа

MO 100%

Група Инц. очекује да ће инфлација повећати износ који плаћа од знамените дуванске нагодбе из 1998. године, саопштила је прошлог месеца. Нагодба је погодила произвођаче цигарета правним обавезама које су довеле до 200 милијарди долара трошкова током година.

Годишња плаћања у оквиру поравнања одређују се коришћењем неколико компоненти, укључујући прилагођавање инфлације, које је веће од 3% годишње или владиних података о инфлацији објављених у јануару, према регулаторним поднесцима Алтрие. Министарство рада известило је у четвртак да је индекс потрошачких цена порастао на 7.5 одсто годишње у јануару.

Међу компанијама друштвених медија,

Twitter Инц

фацебоок

родитељ

Мета Платформс Инц

умањили су утицај инфлације на њихове операције, али су такође упозорили да би све већи трошкови који утичу на друга предузећа – као што су транспорт, материјал и плате – могли да смање потрошњу оглашивача.

„Чујемо од оглашивача да макроекономски изазови као што су инфлација трошкова и поремећаји у ланцу снабдевања утичу на буџете оглашивача“, рекао је главни финансијски директор компаније Мета

Давид Вехнер

на конференцијском позиву овог месеца.

Твитер-ов финансијски директор

Нед Сегал

рекао је да би инфлација могла утицати на компанију на неколико различитих начина, укључујући веће плате и брендове који мењају робу и услуге које желе да рекламирају. „Још не видимо прави утицај инфлације на то како се наши партнери за оглашавање и садржај појављују на Твитеру“, рекао је г. Сегал.

Нагли пораст цена које потрошачи плаћају за артикле као што су храна, гас и намештај могао би да прерасте у опрезну потрошњу, кажу неке компаније за финансијске услуге.

Издавач кредитне картице

Синцхрони Финанциал

рекао је да је проценат купаца који плаћају која покривају своје целокупно стање или више благо опао, са растућим уделом који плаћају минимална плаћања или ниже.

Компанија је саопштила да је потрошња порасла у другој половини 2021. и да су стопе плаћања, или износ који људи плаћају у односу на своје стање, почеле да падају са историјски повишених нивоа. Компанија је такође указала на престанак државне помоћи потрошачима.

„Повећана потрошња потрошача, нижа штедња потрошача, инфлаторни притисци и повратак пуним финансијским обавезама почели су да утичу на акумулиране нивое штедње потрошача, за које верујемо да ће довести до умерености стопе плаћања“, рекао је финансијски директор компаније Синцхрони.

Бриан Вензел

на јануарском конференцијском позиву.

Компанија за плаћања

ПаиПал Холдингс Инц

рекао је да су упорни ефекти инфлације на личну потрошњу, заједно са недостатком радне снаге, проблемима у ланцу снабдевања и слабијим расположењем потрошача, довели до тога да усвоји опрезнију перспективу.

„Наши средњорочни циљеви једноставно нису предвиђали инфлацију на врхунцу од 40 година и проблеме у ланцу снабдевања који нису виђени у мом животу“, финансијски директор

Јохн Раинеи

рекао је на конференцијском позиву овог месеца.

—Салвадор Родригуез је допринео овом чланку.

Пишите Тхомас Грита ат [емаил заштићен]