Закон о смањењу инфлације обећава пореске кредите за електрична возила - ево како да их затражите

Савезна влада је истакла а списак квалификованих електричних возила и пружа онлине портал да потрошачи провере где је тачно њихово возило састављено.

Порески кредит за електрична возила је један од низа пореских подстицаја за чисту енергију намењених потрошачима и предузећима у оквиру закона. Остали делови рачуна укључују рабате и пореске кредите за енергетски ефикасни системи за домаћинство, укључујући соларне панеле, топлотне пумпе и електричне бојлере.

Закон о смањењу инфлације дозвољава пореске кредите до 4,000 долара за половна електрична возила. Али они почињу тек следеће године и биће две године пре него што купци аутомобила могу одмах да поднесу кредит на продајном месту, Министарство финансија упутство каже.

Одељење додаје: „Потрошачи који купују квалификовано електрично возило могу да наставе да траже порески кредит за електрична возила приликом своје годишње пореске пријаве. Почевши од 2024. године, Закон о смањењу инфлације успоставља механизам који ће омогућити купцима аутомобила да пренесу кредит дилерима на продајном месту како би директно смањили куповну цену.

Што је још важније, америчка аутомобилска индустрија још увек мора да ухвати корак са захтевима производње како би више аутомобила могло да се квалификује за кредит, према најмање једној трговинској групи.

Још један изазов за потрошаче: електрична возила нису јефтина. Куповина аутомобила је велика одлука, посебно када је инфлација на нивоу висока четири деценије каматне стопе расту.

Просечна цена трансакције за ново електрично возило у јулу била је 66,645 долара, наводи се Келлеи Блуе Боок. Да то ставимо у контекст: просечна цена за сва нова возила прошлог месеца била је рекордних 48,182 долара, саопштио је бренд Цок Аутомотиве.

Ево шта сада треба да знате о коришћењу пореског кредита:

Ограничења прихода, ограничења цена налепница

Порезни кредит за електрична возила плаћа до 7,500 долара на нове електричне аутомобиле, али је годинама део федералног пореског закона.

Ево шта се променило: Закон о смањењу инфлације додао је нове захтеве о томе ко има право на пореске уштеде. Појединци који испуњавају услове могу зарадити 150,000 долара годишње или мање, док брачни парови који заједнички подносе пријаве могу зарадити до 300,000 долара годишње.

Према званичнику Министарства финансија, нова ограничења се примењују на куповине од 1. јануара 2023. Ограничења цена (55,000 долара за аутомобиле и 80,000 долара за комбије, камионе и теренце) такође почињу да се примењују у исто време, приметио је званичник.

Зарадите изнад граница прихода и право на порески кредит нестаје, рекао је Алан Винк, генерални директор за тржишта капитала у ЕиснерАмпер, пореској рачуноводственој и саветодавној фирми.

Ограничења се односе на опорезиви приход, а не на бруто приход, приметио је Винк. То је бруто приход — као и сви приходи од плата, приходи од камата и капитални добици — минус прихватљиви одбици. С обзиром на горње границе прихода „морате знати каква је ваша лична пореска ситуација“, рекао је Винк.

Још једна нова карактеристика је ограничење кредита на електричне аутомобиле, караван и хечбек са препорученом малопродајном ценом од 55,000 долара и 80,000 долара за камионе, комбије и теренце. Као и ограничења прихода, порески кредит се нагло завршава за возила изнад ограничења цена налепница, рекао је Винк. „Морате бити свесни цене по којој купујете возило. Све је то ништа.”

Иако су кредити касније нестали 200,000 квалификованих возила продате, нови закон на крају укида ту границу 1. јануара 2023. Стога, Теслас
ТСЛА,
+ КСНУМКС%
Модел 3 и И ће поново бити квалификовани.

Елецтрек, интернет страница са вестима о електричним возилима и одрживој енергији, даје а списак електричних возила направио Форд
F,
+ КСНУМКС%,
Ауди, Мерцедес
МБГ,
+ КСНУМКС%,
Генерал Моторс
ГМ,
+ КСНУМКС%,
између осталих, који су окупљени у Северној Америци који имају право на порески кредит.

Имајте на уму да су ово правила и подстицаји везани за савезне порезе на доходак. Многе државе имају своје пореске олакшице и рабате које треба размотрити. Ево распад од државе до државе из Одељења за енергетику.

Коначна скупштина у Северној Америци

Сада када је закон усвојен, Министарство финансија је саопштило да је „порески кредит доступан само за квалификована електрична возила за која је коначна монтажа обављена у Северној Америци“.

Да би се утврдило порекло возила – и примењивост пореског кредита – Министарство енергетике има листу модела из 2022. и 2023. који могу да испуне услове, а листа ће бити ажурирана. Ево га веза.

Укључује Форд из 2022
F,
+ КСНУМКС%
Избегните ПХЕВ, са МСРП-ом који почиње од $35,455, и Ниссан Леаф са МСРП-ом који почиње у $27,400. Тесла
ТСЛА,
+ КСНУМКС%
модели и Цхеви
ГМ,
+ КСНУМКС%
Завртњи су већ испунили продајне границе произвођача, каже листа.

„Будући да су неки модели направљени на више локација, на овој листи могу бити возила која не испуњавају услове за коначну монтажу у свим околностима“, наводи се у упутствима Министарства финансија.

Потенцијални купци могу да провере где је одређени аутомобил направљен тако што ће укључити његов идентификациони број возила (ВИН) у Националној управи за безбедност саобраћаја на аутопуту .

Када људи унесу број, требало би да погледају поље „информације о постројењу“, које, како каже Министарство финансија, „изричито наводи фабрику и земљу за тражено возило“.

Локација коначне монтаже је такође на налепници прозора, према Царс.цом.

Тренутно, 70% електричних возила тренутно доступних за куповину не би могло да приступи кредиту, Џон Бозела, председник и извршни директор Алијансе за аутомобилске иновације, речено раније овог месеца. Могао би да падне још ниже када се уведу додатни захтеви за снабдевање Северном Америком за састојке батерија, рекао је Боззелла, који води трговинску групу са великим произвођачима аутомобила као члановима.

До 2024. половина вредности компоненти батерије мора да дође из Северне Америке ради квалификовања за порески кредит, рекао је Винк. Позива до 100% након 2028. закон показује.

„Што се тиче потражње, рекли смо да је законски подстицај за куповину пропуштена прилика, посебно док се ланци снабдевања сировинама и батеријама још увек успостављају“, рекао је Бозела у изјави од уторка након што је Бајден потписао закон. „Али Конгрес је такође направио неке значајне инвестиције на страни понуде.

За сада, порески кредит може да се примени за нова електрична возила без завршне монтаже у Северној Америци — све док купац „склопи писани обавезујући уговор“ за ново квалификовано електрично возило пре 16. августа, али није добио возило ипак.

За свакога ко купује електрично возило од сада до 1. јануара 2023. године, Порезна управа је објаснила да, осим што је ступило на снагу коначно правило о склапању, и даље важе правила о ЕВ кредитима која су се примењивала раније, „укључујући она која укључују производне капе на продатим возилима“.

Још детаља

Стижу конкретније информације, према Министарству финансија и Пореској управи. То укључује детаље о пореским кредитима који се могу применити на половна возила. Кредит је или до 4,000 долара или 30% од продајне цене, у зависности од тога која је сума мања. Квалификациони аутомобил треба да буде година модела која је стара најмање две године пре године када је аутомобил купљен, напомиње Алијанса за аутомобилске иновације.

Кредит се успоставља у Јануар КСНУМКС, према Министарству финансија. Овде је продаја ограничена на 25,000 долара, а појединачни подносиоци захтева морају да зараде испод 75,000 долара, док брачни парови који подносе заједно морају да зараде испод 150,000 долара.

Још једна ствар која долази је способност дилера да примени вредност кредита током продаје како би смањио куповну цену. То почиње 2024. године, саопштило је Министарство финансија. За сада, људи могу наставити да траже кредит у својој пријави пореза на доходак да би искористили његове погодности.