Инфлација је у јуну порасла за 9.1%, чак и више него што се очекивало, како се интензивирају притисци потрошача

Купци су у јуну плаћали нагло веће цене за разне робе пошто је инфлација задржала успоравање америчке економије, Извештава Завод за статистику рада Среда.

Индекс потрошачких цена, широка мера свакодневних добара и услуга у вези са трошковима живота, порастао је за 9.1% у односу на пре годину дана, изнад процене Дау Џонса од 8.8%. То је означило најбржи темпо инфлације од новембра 1981. године.

Искључујући променљиве цене хране и енергије, такозвани основни ЦПИ је повећан за 5.9%, у поређењу са проценом од 5.7%. Базна инфлација је достигла врхунац од 6.5% у марту и од тада се смањује.

На месечном нивоу, главни ЦПИ је порастао за 1.3%, а основни ЦПИ за 0.7%, у поређењу са одговарајућим проценама од 1.1% и 0.5%.

Узети заједно, чинило се да се бројеви супротстављају наративу инфлација може бити на врхунцу, пошто су добици засновани на различитим категоријама.

„ЦПИ је изазвао још један шок, и колико год да је болан већи број у јуну, колико год лоши били растући извори инфлације,“ рекао је Роберт Фрик, корпоративни економиста у Нави Федерал Цредит Унион. „Иако је пораст индекса потрошачких цена вођен ценама енергије и хране, које су углавном глобални проблеми, цене и даље расту за домаћу робу и услуге, од смештаја преко аутомобила до одеће.

Очитавање инфлације могло би да гурне Федералне резерве у још агресивнији положај.

Трговци су повећали своје опкладе на темпо повећања каматних стопа. За састанак од 26. до 27. јула, померање за пун процентни поен сада има веће шансе да се догоди, према ФедВатцх алату ЦМЕ Групе од 10:40 ујутро по источном времену.

„Америчка инфлација је изнад 9%, али је ширина ценовних притисака оно што је заиста забрињавајуће за Федералне резерве. рекао је Џејмс Најтли, главни међународни економиста ИНГ-а. „С обзиром на то да услови снабдевања показују мало знакова побољшања, терет је на Фед-у да кочи преко виших стопа како би омогућио потражњи да боље одговара условима понуде. Претња од рецесије расте.”

Цене енергије су порасле за 7.5% на месечном нивоу и порасле су за 41.6% на 12-месечној основи. Индекс хране је повећан за 1%, док су трошкови смештаја, који чине око једну трећину ЦПИ, порасли за 0.6% за месец и 5.6% на годишњем нивоу. Ово је шести месец заредом да је храна код куће порасла за најмање 1%.

Трошкови изнајмљивања порасли су за 0.8% у јуну, што је највећи месечни пораст од априла 1986, према БЛС.

Акције су углавном пале пратећи податке док су приноси на државне обвезнице скочили.

Највећи део раста инфлације дошао је од цена бензина, које су порасле за 11.2% на месечном нивоу и тек за 60% за 12-месечни период. Трошкови електричне енергије порасли су за 1.7% и 13.7%, респективно. Цене нових и половних возила забележиле су месечни раст од 0.7% и 1.6%.

Трошкови медицинске неге порасли су за 0.7% на месечном нивоу, подстакнути повећањем стоматолошких услуга од 1.9%, што је највећи месечни раст икада забележен за тај сектор у подацима који сежу до 1995. године.

Цене авио карата биле су једна од ретких области које су забележиле пад, пале су за 1.8% у јуну, иако су и даље порасле за 34.1% у односу на пре годину дана. Категорија меса, живине, рибе и јаја такође је пала за 0.4% за месец, али је порасла за 11.7% на годишњем нивоу.

Повећања су означила још један тежак месец за потрошаче, који пате од пораста цена свега, од авио карата преко половних аутомобила до сланине и јаја.

За раднике, цифре су значиле још један ударац у новчаник, пошто су приходи прилагођени инфлацији, на основу просечне зараде по сату, пали за 1% за месец и 3.6% у односу на пре годину дана, према засебном саопштењу БЛС-а.

Креатори политике су се борили да пронађу одговор на ситуацију која је укорењена у више фактора, укључујући зачепљене ланце снабдевања, превелику потражњу за робом у односу на услуге и трилионе долара у Цовид-повезана стимулативна потрошња која је учинила да потрошачи буду и пуни готовине и суочени са највишим ценама од раних дана Реганове администрације.

Службеници Федералних резерви су покренули низ повећања каматних стопа који су подигли референтне трошкове краткорочног задуживања за 1.5 процентних поена. Очекује се да ће централна банка наставити да расте све док се инфлација не приближи својој дугорочној циљној стопи од 2%.

Званичници Беле куће кривили су за пораст цена Инвазија Русије на Украјину, иако је инфлација већ агресивно порасла пре тог напада у фебруару. председник Џо Бајден је позвао власнике бензинских пумпи да смање цене.

Администрација и водеће демократе такође су окривиле оно што називају похлепним корпорацијама да користе пандемију као изговор за подизање цена. Корпоративни профит након опорезивања је, међутим, порастао за само 1.3% у укупном износу од другог квартала 2021. године, када је инфлација завладала.

У изјави након извештаја, Бајден је рекао да је „борба са инфлацијом мој главни приоритет“ и поновио претходне позиве нафтним и гасним компанијама да смање цене и Конгресу да гласају о закону за који је рекао да ће смањити трошкове за различите производе и услуге.

Постоји разлог да се мисли да ће се јулски бројеви инфлације охладити.

Цене бензина су пале са свог јунског максимума, са галоном редовног пада на 4.64 долара, што је пад од 4.7% за месец, према подацима Управе за енергетске информације.

Индекс робе С&П ГСЦИ, широко заснована мјера цијена вишеструких добара, пао је 7.3% у јулу, иако је и даље у порасту од 17.2% током године. То је дошло пошто су фјучерси на пшеницу пали за 8% од 1. јула, док је соја пала за 6%, а кукуруз за 6.6% у истом периоду.

„Видим светло на крају тунела“, рекао је Брајан Антонелис, виши потпредседник операција флоте за Флеет Адвантаге, компанију за лизинг и управљање имовином за индустрију камиона са седиштем у Форт Лодердејлу на Флориди.

Антонелис очекује да ће се производни капацитети постепено повећавати, помажући у стварању конкурентнијег окружења за индустрију која је осетила притисак због раста цена горива, историјски затегнутог тржишта рада и проблема у ланцу снабдевања који су ометали могућност да се производи ставе на полице.

„Вероватно 10 до 15 година пре пандемије, индустрија је пала у стабилну рутину где су трошкови расли негде између 1 до 3 процента годишње. Било је лако планирати буџет, лако је било прогнозирати, лако је било уградити у стопе“, рекао је он. „Изазов са којим се данас суочавамо је то што више није оних 1-3 процента, већ 10 до 20 процената у зависности од тога о којој категорији трошкова говорите.

Ипак, он је рекао да компаније које се баве транспортом успевају да се изборе са снагом одређивања цена и креативним финансирањем.

„Мислим да људи искрено не покушавају да пренаплате купца“, рекао је Антонелис. „Они нису грабежљиви у вези са тим. Али они покушавају да пронађу ту танку линију. Шта преносимо напред? Како гледамо на трошкове који долазе?"

С обзиром да је америчка економска слика постајала све мутнија, он је признао да индустрија није „отпорна на рецесију“.

„Биће изазова“, рекао је Антонелис. „Не мислим да је све негативно. Мислим да ће бити изазова у наредних шест месеци. Али мислим да смо у успону."

Исправка: Пораст ЦПИ у јуну био је највећи од новембра 1981. Ранија верзија је погрешно навела месец. Процена за основни ЦПИ била је 5.7%. Ранија верзија је погрешно навела проценат.