(Блумберг) — У стеновитим пустињама западне Аустралије, шачица мало познатих и некада избегаваних рудара одједном је у моди док индустрија електричних возила тражи метал без којег не може.
Најчитаније са Блоомберга
Руководиоци аустралијске литијумске индустрије били су преплављени банкарима и брокерима на форуму Диггерс & Деалерс Мининг Форум у забаченом граду Калгурлију ове недеље, разговарајући о пословима како би се обезбедиле неке од процењених 42 милијарде долара вредне инвестиције које су потребне произвођачима метала да испуне своје циљеве. Глобални произвођачи аутомобила покупили су деонице произвођача на отвореном тржишту, укинули уговоре о снабдевању и чак предали готовину за проширење рудника.
Прочитајте више: Тренутак сјаја литијума доноси рекордне цене и пораст понуда
„Апетит је незаситан“, рекао је у интервјуу Дале Хендерсон, главни извршни директор Пилбара Минералс Лтд. "Сваки произвођач литијума је тренутно веома популаран."
Уз сав нето раст продаје аутомобила у прошлој години који долази од електричних возила, потражња за сировинама у батеријама је нагло порасла. Кина доминира у ланцу снабдевања литијумом, па су западне земље настојале да развију сопствену производњу. Рударима у Аустралији, према подацима америчког Геолошког завода, која је дом око половине светске понуде, сада се удварају произвођачи аутомобила који машу чековним књижицама.
Извршни директор компаније Лионтовн Ресоурцес Лтд. Тони Оттавиано пази да се не хвали својом далековидошћу.
„Не желим да се понашамо као попустљиви јер имамо огромно поштовање према нашим купцима, али једноставна чињеница је да је потребно пет до осам година да се гринфилд снабдевање стави на мрежу у јурисдикцијама првог нивоа“, рекао је он.
Када је компанија први пут отишла код произвођача аутомобила и других произвођача по први откуп, „сигурно је рећи да је интересовање било мало“. рекао је Отавиано. Већина није била сигурна да ли би требало да се превише укључи у процес набавке метала, објаснио је он.
„Померите сат унапред и видимо потпуно другачији комерцијални став“, рекао је он.
У јулу, Форд Мотор Цо. најавио је споразум са Лионтовн-ом за скоро трећину очекиване производње рудара у наредним годинама, по неоткривеној вредности. Договор је такође омогућио да Форд обезбеди дуг од 300 милиона аустралских долара (210 милиона долара) за Лионтаун како би даље проширио своју локацију у долини Кетлин.
Та трансакција је уследила након ранијих такозваних уговора Лионтовн-а са Теслом Инц. и јужнокорејским произвођачем батерија ЛГ Цхем Лтд. Такође је уследила недељу дана након што је европски произвођач аутомобила Стеллантис НВ преузео власнички удео у аустралијском рудару литијума Вулцан Енерги Ресоурцес Лтд.
Акције Лионтовн-а порасле су у петак у Сиднеју за чак 5%, дотакнувши највиши ниво у току дана од маја. Пилбара је порасла на 3.3%, док је Вулцан Енерги порасла за чак 3.9%. Колега аустралијски рудар Цоре Литхиум Лтд. скочио је чак 6.6%.
Цреативе Деалс
Тек 2020. године, мало ко је бринуо о природним карактеристикама Пилгангура, удаљеног налазишта минерала Пилбара где црвени цвет под називом Стурт'с Десерт Пеа и неколико говеда седе на врху једног од највећих налазишта руде литијума тврдих стена на свету.
Пилбарине акције су се тада трговале по 13 аустралијских центи, а од тада су порасле на више од 2.85 аустралијских долара, што јој даје тржишну вредност од око 5.8 милијарди долара. Акције у Лајонтауну порасле су око 76 пута од почетка 2019, на вредност од око 2.2 милијарде долара.
Прочитајте више: Како стискање метала батерије доводи у опасност будућност ЕВ: КуицкТаке
Повећање се огледа у цени самог литијума, која је порасла за скоро 500% у прошлој години. Тржиште литијума ће бити тесно и цене ће вероватно остати повишене до краја године, наводи БлоомбергНЕФ. Извршни директор Тесле, Елон Муск, жалио је на скок цена на Твитеру, сугеришући да ће произвођач аутомобила можда морати да се укључи у игру рударства и рафинирања.
Глобално, индустрији ће бити потребно чак 42 милијарде долара инвестиција до краја деценије како би се задовољила потражња, према Бенцхмарк Минерал Интеллигенце.
„Апетит за критичним минералима из јурисдикција квалитета је тренутно најјачи који смо видели“, рекао је Кембел Купер из инвестиционе банке Греенхилл & Цо., која је саветовала Лионтовн у вези са недавном погодбом са Фордом.
„С обзиром на динамику конкуренције, послови морају бити флексибилни и креативни да би успели.“
(Ажурирања са ценама акција рудара литијума у 11. параграфу.)
Најчитаније са Блоомберг Бусинессвеек -а
© КСНУМКС Блоомберг ЛП
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/инсатиабле-литхиум-деманд-фуелс-инвестмент-180000223.хтмл