(Блумберг) — Иран је приморан још више да попусти на своју ионако јефтину нафту јер главни савезник добија веће упориште на кључном кинеском тржишту.
Најчитаније са Блоомберга
Кина је постала важна дестинација за руску нафту јер Москва настоји да одржи токове након последица њене инвазије на Украјину. То је довело до повећане конкуренције са Ираном на једном од ретких преосталих тржишта за његове испоруке сирове нафте, које су значајно смањене америчким санкцијама.
Руски извоз у Кину порастао је на рекорд у мају, а произвођач из ОПЕК+ је претекао свог картелног савезника Саудијску Арабију као највећи снабдевач највећег светског увозника. Иако је Иран снизио цене нафте како би остао конкурентан на кинеском тржишту, он и даље одржава снажне токове, вероватно делимично због растуће потражње јер Кина ублажава строга ограничења вируса која су угушила потрошњу.
„Једина конкуренција између иранских и руских буради могла би да буде у Кини, што би у потпуности функционисало у корист Пекинга“, рекла је Вандана Хари, оснивач Ванда Инсигхтс у Сингапуру. „Ово ће такође вероватно изазвати нелагоду код произвођача у Заливу, будући да њихова цењена тржишта преузима сирова нафта са великим попустима.
Званични подаци Кине наводе само три месеца увоза из Ирана од краја 2020. године, укључујући јануар и мај ове године, али подаци трећих страна указују на стабилан проток сирове нафте. Након благог пада у априлу, према Кплеру, увоз је у мају и јуну био преко 700,000 барела дневно. Индустријски консултант ФГЕ каже да је руски Урал, међутим, истиснуо неке иранске бурад.
Према трговцима, иранска нафта је по цени од скоро 10 долара по барелу испод фјучерса на Брент како би се изједначила са теретом Урала који би требало да стигне у Кину током августа. То се може поредити са попустом од око 4 до 5 долара пре инвазије. Иранске лаке и тешке оцене су највише упоредиве са Уралима.
Кинеске независне рафинерије су главни купци руске и иранске нафте, а јефтине залихе су важне јер су ограничене правилима о извозу горива, за разлику од државних прерађивача. Познати као чајници, њима се не дају квоте за испоруку горива на прекоокеанска тржишта, где су цене скочиле због кршења понуде. Уместо тога, снабдевају домаће тржиште и претрпели су губитке у рафинирању последњих месеци пошто су блокаде вируса смањиле потражњу.
Африца Скуеезед
Мање сумпорна и квалитетнија руска ЕСПО нафта из источне луке Козмино скупља је од иранске нафте, према трговцима, али је и даље јефтинија од упоредивих барела са Блиског истока. Спремност Кине да узме нафту по сниженој цени упркос њеном пореклу ограничава прилив од других добављача.
Западна Африка је једна од најтеже погођених, посебно снабдевање из Анголе, Габона и Демократске Републике Конго, према Кплеру. Пропуст у кључној структури цена допринео је већој цени увоза афричке сирове нафте, која мора да се отпрема на много већу удаљеност да би стигла до Кине.
„Трошкови су велика брига углавном за чајнике“, рекао је Мицхал Меидан, директор Кинеског енергетског програма на Оксфордском институту за енергетске студије. „Ово ће вероватно остати у тренду све док привреда не почне да се опоравља и активност се настави, у ком тренутку ће се повећати потражња за свим врстама сирове нафте.
Најчитаније са Блоомберг Бусинессвеек -а
© КСНУМКС Блоомберг ЛП
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/иран-сласхес-цост-оил-цомпете-210000968.хтмл