Иранска влада још једном покушава да ослободи акције локалних произвођача аутомобила

Иранска влада је обновила планове за продају својих удела у два највећа произвођача аутомобила у земљи, Иран Кходро и Саипа.

Обе компаније су основане шездесетих година прошлог века. Иран Кходро – такође познат као ИКЦО – је већи од та два и чини више од половине свих домаћих возила произведених у Ирану. Саипа има а тржишни удео од око 35%.

Иран има значајну индустрију производње аутомобила, већу од оне у Италији и не заостаје много за Великом Британијом. Међутим, сектор је доживео дивље промене у свом богатству последњих година, пошто су међународне санкције ублажене, а затим поново уведене, а међународни конкуренти су ушли и потом повучени са тржишта.

Уопште излаз кретао се од више од 1.4 милиона јединица у 2011. и 2017. до око 900,000 јединица последњих година. У Најновији годишњи подаци, који покривају последњу иранску годину која је завршена у марту 2022., три највећа иранска произвођача аутомобила – ИКЦО, Саипа и мањи Парс Кходро – између њих су произвела 867,363 возила.

Сматра се да влада поседује најмање 14% ИКЦО-а и 23% Саипе, иако се додатне акције могу држати индиректно.

Према локалним медијима Извештаји, заменик министра индустрије Манучехр Мантеги одредио је рок од шест месеци за његово министарство да прода своје власништво. „Предузели смо почетне кораке и све препреке су идентификоване и крећемо да их отклонимо“, рекао је он.

Међутим, било је упозорења Иранске организације за приватизацију да би велики дугови две компаније могли да закомпликују ствари. Између њих ИКЦО и Саипа су имали дугове од скоро 9 милијарди долара у 2019, према медијски извјештаји у то време. Није јасно који су тренутни нивои дуга.

Ово није први пут да влада покушава да растерети своје акције у две компаније. Пре три године, тадашњи министар индустрије Реза Рахмани рекао је да ће влада продати своја удела у две компаније до Март 2021. Међутим, договори никада нису остварени.