Последњих неколико месеци је био економски вртлог, са рекордно високом инфлацијом и растућим ценама на бензинској пумпи.
Када су цене горива достигле рекордне вредности раније овог лета, Бајден и Безос јавно расправљао о томе да ли трговци на мало горивом могу да ублаже притисак на потрошаче смањењем маржа на пумпи. И иако цене гаса почињу да падају, отприлике половина држава и даље имају цене гаса изнад 4.00 УСД.
Разумљиво је да су потрошачи жељни олакшања на пумпи и да би се могли тихо запитати да ли продавци горива остварују рекордно висок профит и да ли би могли учинити више да брже снизе цене.
Међутим, након анализе 30,000 недељних ротирајућих просечних профитних маржа на XNUMX бензинских станица широм земље, наши подаци показују да продавци горива нису лоши момци.
Тренутно, продавци горива само покушавају да одрже своје пословање, а не да их развијају. Тражење од продаваца горива да вештачки смање цене значи од њих да жртвују свој посао.
Уобичајена заблуда о бензинским станицама је да су све у власништву великих корпорација које могу да издрже велике губитке. Можда видите BP, Граната или Мобил сигнализације, али у стварности, половина њих су мала предузећа, који се називају „независни дилери“, и они су на милост и немилост тржишта. Ови трговци се ослањају на дневне профитне марже, које су изузетно танки.
Продавци гаса добијају делић цене наведене на знаку – њихов нето профит по галону је око 0.03 до 0.07 долара – након што се урачунају трошкови као што су рад, комуналије, осигурање и накнаде за трансакције са кредитном картицом. Ово ставља нето профитну маржу бензинске пумпе на мање од два процента. За референцу, банкарска индустрија има отприлике 100% нето профитне марже.
Као и све индустрије, малопродајна индустрија горива пролази кроз редовне периоде високе и ниске марже. Када су продавци горива у окружењу са вишом маржом, то је да надокнаде своје губитке из нижих (или негативних) времена профитне марже.
Када смо урадили упоредну анализу која је посматрала бруто профитну маржу за бензинске пумпе у САД између 2020. и 2022. године, пронашли смо случајеве када су марже биле толико ниске да су трговци на мало продавали са губитком. Затварања у вези са ЦОВИД-19 изазвала су кршење потражње 2020. године, а затим поново у другој половини 2021. године, када су варијанте ЦОВИД-19 изазвале забринутост због потражње за горивом.
Још једна заблуда је да је цена знака – колико потрошачи плаћају на пумпи – и колико бензинске пумпе зарађују уско повезани. У ствари, како цене расту, станице углавном зарађују мање, што је за њих веома стресно. Сваки трговац који продаје робу са основним ценама које се свакодневно крећу има потешкоћа у управљању својим пословањем. Дакле, како се цене мењају на тржиштима нафте, то је стресно не само за потрошаче већ и за трговце на мало горива. Сви воле када су ствари стабилне.
Коначно, продавцима горива није у интересу да одржавају високе цене знакова. Потрошачи имају много избора када је време да се напуне и имају мало лојалности због тога. Типичан амерички продавац горива има најмање једну конкурентну бензинску станицу удаљену само 0.016 миља и најмање 1.5 станице у радијусу од пола миље. Поред жестоке конкуренције, бензинске пумпе морају да натерају и потрошаче да се појаве на пумпама. Наопаки подаци показују да бензинске пумпе продају четири одсто мање бензина него прошле године.
Шта је следеће?
Марже су почеле да се спуштају на просек, а цене се следе како тржиште почиње да се изједначава. Будуће цене ће зависити од промена у потражњи потрошача за горивом (које су изазване нечим попут дубоке рецесије) и капацитета рафинерија (које су изазване нечим као што је крај руског рата у Украјини).
У 2022. већина трговаца на мало није похлепна – они покушавају да одрже своје пословање. Када је реч о ублажавању инфлаторних притисака које изазива сектор горива, вештачко снижавање знаковне цене није полуга која ће донети највише користи.
Алек Кинниер је суоснивач и извршни директор компаније Упсиде. Има вишегодишње искуство у вођењу тимова за развој производа у Оповер-у, гооглеи Процтер & Гамбле. Схелл и БП су Упсиде партнери.
Мишљења изражена у коментарима Фортуне.цом су искључиво ставови њихових аутора и не одражавају мишљења и уверења богатство.
Више се мора прочитати коментар објавио богатство:
Ова прича је првобитно представљена Фортуне.цом
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/ве-анализед-профит-маргинс-30-134200907.хтмл