Сан Џастина Маркса да доведе четвороструког победника Инди 500 Хелија Кастроневеса на Дејтону 500

Власник тима Насцар Цуп Серије, Џастин Маркс, желео би да упише четвороструког победника Индијанаполиса 500 Хелија Кастроневеса у Дејтони 500.

Маркс је о тој идеји говорио током 3^rd Годишња недеља индустрије трка под покровитељством ЕПартраде, Рацер и Спеед Спорт која је почела у понедељак ујутру и завршава се у петак увече.

Маркс је власник Трацкхоусе-а, који такође садржи Пројецт91 дизајниран да доведе возача са међународним признањем у Насцар. Према Трацкхоусе-у, Пројецт91 је „дизајниран да помери заштитне ограде и прошири наш међународни домет“.

Бивши возач Формуле 91 Кими Раиконен из Финске довезао је аутомобил Пројецт37 до XNUMX^th-финиш на Ваткинс Глен Интернатионал.

Маркс би желео да доведе једно од највећих имена у историји Индијанаполиса 500 на највећу трку на Наскару, Дејтону 500.

„Идеја о Пројецт91 је настала јер сам гледао трку Формуле 500 и помислио: 'Знате шта би било сјајно? Ако је Луис Хамилтон возио Дејтону XNUMX“, присећа се Маркс. „То је наша највећа трка и највеће звезде у глобалном мотоспорту у нашој највећој трци је нешто чему треба да тежимо.

„АЈ Фоит и Марио Андретти су се такмичили у Даитона 500. То је атрактивно јер је то догађај за драгуљ у круни.”

Маркс је, међутим, упозорио да се то можда неће догодити 2023. године.

„Дејтона 500 је тешка трка за покретање трећег аутомобила, посебно колико је наш тим нов“, рекао је Маркс. „Не видим да ћемо избацити трећи аутомобил за Даитона 2023 500. Да бисмо додали тај елемент свом послу који морамо да урадимо као компанија у јануару и првом делу фебруара, уводећи тај елемент у нашу рампу до сезона још увек није нешто за шта сам спреман.

"Али возачи као што је Хелио, то су момци које желимо у Пројецт91, тако да су те дискусије у току."

Маркс је и ометач и паметан бизнисмен. Он је уздрмао гаражни простор серије Насцар Цуп прошле године пошто су оба сушара у Трацкхоусеу победила у тркама, укључујући Росса Цхастаин-а и Даниела Суареза. Честејн је стигао до Наскарове трке „Четири на шампионату” својим задивљујућим и невероватним потезом у последњем кругу на спидвеју у Мартинсвилу када је прошао поред пет аутомобила у последњем скретању да би напредовао.

„Ја сам 100 посто намеравао да будем ометач“, рекао је Маркс. „Ови тркачки тимови против којих се такмичим раде на исти начин као пре 30 година. Постоји огромна прилика за Трацкхоусе да изазове све и изазове оно што је традиционални модел тркачког тима.

„Гледам на нас као на бренд спорта и забаве. За три до пет година, Трацкхоусе ће бити другачији од нечега што су сви одувек видели. Имамо много узбудљивих представа у нашој будућности и 100 одсто покушавамо да пореметимо све што радимо.”

Појава Маркс анд Трацкхоусе Рацинг-а дошла је у кључно време за НАСЦАР. Његови легендарни власници тима су стари, а било је време за ново лице.

Роџер Пенске има 85 година. Џо Гибс има 81 годину. Ричард Чајлдрес има 77 година. Рик Хендрик је релативно млади из ове групе са 73 године.

Џастин Маркс има 41 годину и лице је НАСЦАР-ове будућности.

„Овај спорт је припремљен за следећу генерацију власника“, рекао је Маркс. „Тренутно власништво је у сумраку њихових каријера. Не знамо како изгледа план сукцесије за многе од ових компанија. Не знамо како изгледа будућност многих ових великих компанија. То је била прилика за ТрацкХоусе да уђе у овај спорт и одмах стекне капитал.”

Маркс има велике идеје и гледа ван граница Наскара. Он поседује једну од најбољих картинг стаза у земљи, Го-Про Моторплек у Мурсвилу, Северна Каролина. Он је такође један од власника Велике награде Биг Мацхине Мусиц Цити Гранд Прик-а на улицама Нешвила, веома популарног викенда који комбинује музичку забаву и трке са НТТ ИндиЦар серијом.

Убрзо након што је Маркс разговарао о свом интересовању за Кастроневеса, размењивао сам поруке са четвороструким победником Индијанаполиса 500, који је признао да је заинтересован, али „Још нисам ништа чуо...још увек чекам...

"Спреман сам."

Кастроневес вози за Меиер-Сханк Рацинг у НТТ ИндиЦар серији заједно са тимским колегом Симоном Пагенаудом. Шанк ми је рекао да ће учинити све што може да помогне Кастроневесу да се такмичи на Дејтони 500 за Маркса, бившег возача Шанка.

Представник Хонде ми је такође рекао да Хонда неће имати ништа против Цастроневеса, возача Хонде ИндиЦар, који се такмичи у Цхевролет-у у Даитона 500 јер „Хонда се не такмичи у Насцар-у тако да нема директног сукоба.”

Визија која стоји иза Пројецт91 је храбра и ствара прилику за Наскара да привуче међународне таленте, што би у смислу створило међународне прилике.

„То је заиста узбудљив програм“, рекао је Маркс. „То је за мене пројекат страсти и уклапа се у стратегију онога што Трацкхоусе покушава да уради и да изгледа и буде другачији. Провео сам довољно времена у другим облицима трка да бих знао да постоји значајно глобално интересовање за Наскара.

„Људи широм света су фасцинирани Наскаром. То је тако јединствен облик трке и то је нешто што само ми радимо. Људи у иностранству гледају на Насцар као што ми на серију супераутомобила гледамо као на нешто што би било занимљиво испробати.

„Толико дуго је било тешко да људи дођу у Насцар јер је тако тешко возити и вештина која вам је потребна да га возите је тако власничка, да то није било сјајно искуство за друге људе.

„Аутомобил НектГен је много конзистентнији са глобалном платформом ГТ-аGT
трке. То је као ГТ 3 аутомобил или СуперЦар. Будућност Пројецт91, имамо неке лепе разговоре који се тренутно дешавају. На крају, како тај програм расте са комерцијалне тачке гледишта, увек ћемо одрадити бар једну трку и чак 5-10 трка.”

Маркс верује да таленти светске класе из других дисциплина могу доћи у Насцар и возити их на овала јер је НектГен аутомобил толико другачији од претходне генерације серијских аутомобила.

„Ако то функционише онако како се надам да ће успети, врата су широм отворена врстама узбудљивих талената и личности и међународног духа које можемо да унесемо у Насцар.”