Најновија велика забринутост због етике вештачке интелигенције је да вештачка интелигенција може неодвојиво да отелотвори политичке предрасуде, укључујући чак и безопасан случај самовозећих аутомобила заснованих на вештачкој интелигенцији

Хајде да причамо о политици.

Па, схватам да сте вероватно прегорели због наизглед непрекидног фокусирања на политику у свим доступним медијима ових дана. Црвена стања у односу на плава стања. Либерали против конзервативаца. Демократе против републиканаца. Брбљање о политичким махинацијама је бескрајно бескрајно.

Можда сте разумно претпоставили да постоје неке теме за које политика не улази посебно у слику. У суштини, можда постоје две различите класе тема, односно теме које су политички инфузиране без обзира на све, и друге баналније теме које би заобишле или побегле из политичког домена.

Чини се да има смисла да ће постојати оне привлачне теме које ће заувек бити заробљене у политици и политичким фуријама, као што је дугогодишња листа која укључује националне здравствене аспекте, изборне аспекте, контролу оружја, имиграцију, и слично. Све што треба да урадите је да поменете било коју од тих тема и следећа ствар која се деси је да сте уроњени у политичку ватрену олују. Прилично жестоки аргументи су прилично загарантовани.

С друге стране медаље, можда постоје неке теме које не изазивају такву колебљиву политичку реакцију. Желео бих да изнесем једну такву тему пред вас, желећи да добијем вашу почетну реакцију.

Спремни?

Аутомобили.

Да, свакодневна тема о аутомобилима, аутомобилима, моторним возилима, или како год желите да је изразите, да ли то изазива политичко негодовање или подстиче политички набијене дијатриме или вербалне препуцавања око којих се треба разбијати?

Можда се на површини не чини да постоји појачан привид политичке забринутости око аутомобила. Они су једноставно облик свакодневног превоза. Уђеш у ауто и возиш се на посао. Користиш свој ауто да обављаш послове и идеш по намирнице. Ако можете да одвојите мало времена за одмор, аутомобилом се упутите у отворене шуме или можда посетите неке драгоцене националне споменике.

Аутомобили би изгледали аполитични.

Жао ми је, али то углавном није случај.

Може се рећи да су аутомобили интимно окружени политиком и уроњени у њу као и било која друга од такозваних тема жаришта. Можда општи медији не покривају политику оријентисану на аутомобиле онолико колико би се могло учинити за друге привлачније теме, али без обзира на то, политичке подлоге још увек постоје.

Једна очигледна политичка димензија састоји се од тога од чега треба да се састоје наши аутомобили.

Мислим на шминкање или механизацију аутомобила. На пример, постоји жестока политичка дебата о томе да ли аутомобили треба да користе ИЦЕ (моторе са унутрашњим сагоревањем) у односу на прелазак на ЕВ (електрична возила). Ово је област значајног дискурса која се повезује са бројним другим политички набијеним темама, као што су питања животне средине и аспекти климатских промена.

Мање позната, а опет сродна ствар се бави величином аутомобила и њиховим укупним отиском у различитим аспектима. Да ли треба да имамо велике аутомобиле или само мање аутомобиле? Да ли треба да осмислимо аутомобиле како бисмо обесхрабрили употребу аутомобила, са циљем да натерамо људе да уместо њих користе масовни и јавни превоз? И тако даље.

Ево нечега о чему вероватно нисте размишљали.

Неке студије су испитивале да ли је тип аутомобила у власништву заснован на политичким склоностима власника аутомобила. Вероватно бисте могли да пронађете статистичку корелацију између некога ко је декларисан као демократа у вези са врстом купљеног аутомобила, као и статистичку корелацију између тога што сте републиканац и врсте аутомобила у власништву. Нећу улазити у те студије овде, мада бих желео да напоменем да такве студије и њихове резултате треба да тумачите опрезним оком и великом дозом скептицизма у погледу статистичке валидности.

Када говоримо о коришћењу статистике, постоји још један интригантан угао политичких карактеристика и аутомобила. Чини се да постоје истраживачки напори који повезују различите понашања у вожњи људи на политичку партијску припадност тих возача.

Питања која се често постављају укључују:

· Да ли је већа или мања вероватноћа да ће возачи који дођу до судара или судара бити демократа или републиканац?

· Да ли је већа вероватноћа да ће пијани возачи бити либерали или конзервативци?

· Када се догоде ти луди инциденти од беса на путу, у којима возачи полуде и ударе једни на друге, да ли би ти луди бесни лудаци били либерали или конзервативци?

· Ко добија више саобраћајних казни и вероватно вози ризичније, демократе или републиканци?

· Итд.

Опет, нећу да улазим у те истраживачке напоре овде. И, још једном, будите на опрезу када читате такве студије или видите жарке наслове о њиховим резултатима. Све што ћу рећи је да је стара тврдња о статистици и данас у великој мери истинита, тако да постоје лажи, проклете лажи и статистике (почистио сам тај комадић слане мудрости за углађенију публику).

Чини се да стога имамо довољно доказа да је тема аутомобила, нажалост, прожета политичким конотацијама.

Онда ћу изабрати другу тему, која ће можда заиста бити потпуно аполитична.

Спреман овај пут?

Вештачка интелигенција (АИ).

Свакако, могло би се надати, АИ мора бити аполитична, посебно када су у питању унутрашњи капацитети АИ система. Можете, наравно, сумњати да постоји политика који окружује да ли би вештачка интелигенција требало да се користи или не треба да се користи, али чини се да бисте помислили да би унутрашњост система вештачке интелигенције била изван сваке политичке ферментације пер се.

Пре него што ближе погледамо ту преовлађујућу претпоставку, можда би било поучно размотрити неке друге аспекте АИ који су недавно навели многе да преиспитају беспрекорну жељу да производе и инстинктивно прихвате АИ системе на капаљку.

Видите, у журби ка AI za dobro Због узбуђења последњих неколико година, све више се схвата да неће сва вештачка интелигенција бити нужно добра. Увидели смо да постоји и доста прилика за AI za loše да се појави. Ово се може догодити сврсисходном намјером оних који развијају АИ, а може се десити и због онога што би неки оштро тврдили да је потпуно неодговоран недостатак одговарајућег надзора од стране АИ програмера и оних који проглашавају АИ системе.

Покрио сам многа од ових питања етике вештачке интелигенције у својој колумни, као што су линк овде и линк овде.

Размотрите као индикатор за AI za loše ствар препознавања лица.

Многи су мислили да ће препознавање лица бити најлуђа од АИ технологија (и, на много начина, то је заиста врста AI za dobro). Било би тако лако обавити банкарство на банкоматима једноставним скенирањем лица ради препознавања, а не употребом тајног ПИН кода и банкарске картице. Било би тако згодно да уђете у продавницу и купујете тако што ћете једноставно користити своје лице као средство за означавање вашег налога за куповину намирница на мрежи који би могао бити наплаћен за све артикле које одаберете.

Знате процедуру.

Следеће што знате, друштво је почело да открива да препознавање лица нису сви слаткиши слатког укуса и мирисне руже. Неки од алгоритама за препознавање лица заснованих на вештачкој интелигенцији урадили су лош посао да би могли да разазнају људе због њихове расе. Појавила су се бројна друга узнемирујућа и потпуно нечувена питања, укључујући инхерентне предрасуде везане за род и друге факторе. За моје извештавање о темама етике вештачке интелигенције које подржавају препознавање лица, погледајте везу овде.

Свеукупна поента је да постоји солидна шанса да било која AI za dobro такође ће носити припадајући пртљаг који се састоји од AI za loše. Постоје неке прилике у којима AI za loše је потпуно лоша, а постоји мало искупљујућих особина које би сугерисале да постоји бар AI za dobro у склопу. Све у свему, међутим, обично ће АИ систем имати привид и једног и другог AI za dobro AI za loše. Прве бисмо желели да охрабримо, ове друге бисмо желели да спречимо, ограничимо, ублажимо, а када све остало не успе, ухватити и дефангати што је пре могуће.

Можда мислите, да, све то има смисла и требало би да пажљиво испитујемо вештачку интелигенцију за било коју врсту расних предрасуда, родних предрасуда и било које врсте неједнакости. Ово би била одговарајућа акција и помоћ друштву у избегавању лошег и плодоносном стицању добра вештачке интелигенције.

Веровали или не, постоји још један фактор који се може додати на листу изненађујућих ствари умотаних у вештачку интелигенцију за које многи нису схватили да се налази у шароликом паприкашу АИ.

Политичке склоности.

Недавне студије показују да системи вештачке интелигенције могу да отелотворе (такорећи, иако не антропоморфно), мноштво политичких тенденција, мишљења, преференција и других сличних атрибута и инфузија заснованих на политици. Ово заузврат може утицати на то како АИ функционише, као што је оно што АИ „одлучује“ на основу програмирања АИ.

Ако се пријавите за кредит на мрежи и користи се алгоритамски систем за доношење одлука заснован на вештачкој интелигенцији, често немате појма од чега се састоји АИ програмирање. Када кажете да сте одбијени за зајам, не можете бити сигурни да је АИ избегао да користи вашу расу, пол или друге сличне факторе при доношењу одлуке о одбијању.

Нити можете бити сигурни да АИ није угушила ваш захтев за кредит због својих политичких пристрасности.

Када то кажем тако оштрим речима, немојте пренадувати појам верујући да је вештачка интелигенција разумна. Као што ћу напоменути даље, ми данас немамо разумну АИ. Тачка, тачка. Без обзира какве дивље наслове видите, имајте на уму да данас не постоји ништа близу тога да будете разумна АИ. Не знамо чак ни да ли је могуће достићи осећај помоћу вештачке интелигенције. Такође нема назнака када ће се то догодити, нити да ли ће се икада догодити.

Да се ​​вратим на ствар.

Сада када сам схватио да вештачка интелигенција може садржати политичке предрасуде, можемо детаљније да погледамо како се то дешава и на које начине се политичке склоности могу подмукло појавити.

На страну, ако вас идеја да вештачка интелигенција може да угради политичке склоности изазива ужасну ужаснуту узбуну или шок, припишите то још једном примеру пробијања беспрекорног вела вештачке интелигенције. Чини се да је друштво до сада прихватило брендирану слику АИ као инкорпорације велике невиности и нетакнуте ауре неутралности и равнотеже.

Можда смо ово пренели са других типова машина. Чини се да тостери немају инхерентне предрасуде засноване на раси, полу и тако даље. Слично не бисмо очекивали да тостер буде политички настројен. Тостер је тостер. То се тумачи само као машина.

Разлог зашто перспектива тостера не држи воду када је у питању вештачка интелигенција је тај што је систем вештачке интелигенције програмиран тако да покушава да настави са когнитивним капацитетима. Као такво, ово гура машину у недоумицу когнитивних питања као што је отелотворење предрасуда и слично. Уверавам вас, ускоро ћемо открити да су тостери засновани на вештачкој интелигенцији препуни пристрасности и проблематичних брига.

Згодан начин да се отворе врата ка разумевању како вештачка интелигенција може да постане политички прожета биће разматрање употребе вештачке интелигенције у појављивању правих самовозећих аутомобила заснованих на вештачкој интелигенцији. Можемо ударити две муве једним ударцем и испитати генеричку и свеобухватну тему вештачке интелигенције која садржи политичко отеловљење, и то у контексту примера како би се то могло појавити у аутомобилима који се сами возе.

Ипак, желим да разјасним да је политичка инокулација АИ самостална тема која заслужује да јој се ода признање. Немојте грешком преплитати вештачку интелигенцију самовозећих аутомобила са политичким димензијама вештачке интелигенције. Сва АИ ће имати политички инхерентне могућности, а дубина и степен ће зависити од тога како је АИ осмишљена и постављена.

Ево, дакле, важног питања које вреди размислити: Како ће вештачка интелигенција интерно прожети политичке склоности, и да ли се то уопште може догодити у наизглед аполитичном царству вештачке интелигенције која се користи за нове самовозеће аутомобиле засноване на вештачкој интелигенцији?

Дозволите ми на тренутак да распакујем питање јер се односи на аутомобиле који се сами возе.

Прво, имајте на уму да не постоји људски возач који је укључен у прави ауто који самостално вози. Имајте на уму да се истински самовозећи аутомобили возе преко АИ система за вожњу. Не постоји потреба за људским возачем за воланом, нити је предвиђено да човек управља возилом. За моју опсежну и сталну покривеност аутономних возила (АВ) и посебно самовозећих аутомобила, погледајте везу овде.

Желео бих да додатно разјасним шта се мисли када говорим о правим самовозећим аутомобилима.

Разумевање нивоа самоуправних аутомобила

Као појашњење, истински самовозећи аутомобили су они који АИ аутомобилом управљају потпуно самостално и нема људске помоћи током задатка вожње.

Ова возила без возача сматрају се нивоима 4 и 5 (погледајте моје објашњење на овом линку овде), док се аутомобил за који је потребан људски возач да заједнички дели напор вожње обично сматра нивоом 2 или нивоом 3. Поделите задатке у вожњи описани су као полуаутономни и обично садрже низ аутоматизованих додатака који се називају АДАС (напредни системи за помоћ возачу).

Још нема правог аутомобила за самосталну вожњу на нивоу 5, за који још не знамо да ли ће то бити могуће постићи, нити колико ће времена требати да се тамо стигне.

У међувремену, напори нивоа 4 постепено покушавају да постигну одређену вучу подвргавањем врло уским и селективним испитивањима на јавним путевима, мада постоји контроверза око тога да ли би ово тестирање требало да буде дозвољено само по себи (у експерименту смо сви заморци са животом или смрћу) који се одржавају на нашим аутопутевима и успутним саобраћајницама, неки се тврде, моју покривеност погледајте на овом линку овде).

С обзиром да је за полуаутономне аутомобиле потребан људски возач, усвајање тих типова аутомобила неће се знатно разликовати од вожње конвенционалних возила, тако да нема много новог што би се само по себи могло покрити на ову тему (мада, као што ћете видјети у тренутку, следеће постављене тачке су углавном применљиве).

За полуаутономне аутомобиле важно је да јавност буде упозорена на узнемирујући аспект који се појављује у последње време, наиме да упркос оним људским возачима који стално објављују видео записе како заспају за воланом аутомобила нивоа 2 или нивоа 3 сви ми морамо да избегнемо да будемо заведени да верујемо да возач може да им одузме пажњу током вожње током вожње полуаутономног аутомобила.

Ви сте одговорна страна за радње у возилу, без обзира на то колико се аутоматизација може убацити у ниво 2 или ниво 3.

Аутомобили који се сами возе и политичка склоности уграђене у вештачку интелигенцију

За права возила са самосталним управљањем нивоа 4 и ниво 5 неће бити људског возача који је укључен у задатак вожње.

Сви путници биће путници.

АИ вози вожњу.

Један аспект о којем треба одмах разговарати подразумева чињеницу да АИ укључен у данашње системе АИ вожње није осећајан. Другим речима, АИ је у целини колектив рачунарског програмирања и алгоритама, и сигурно није у стању да расуђује на исти начин на који то могу људи.

Зашто овај додатни нагласак на томе да АИ није свестан?

Зато што желим да подвучем да, када расправљам о улози система за управљање АИ, не приписујем људске особине АИ. Имајте на уму да данас постоји стална и опасна тенденција антропоморфизације АИ. У суштини, људи данашњој уметничкој интелигенцији додељују осећај сличан човеку, упркос непорецивој и неспорној чињеници да још увек не постоји такав уметни интелигенција.

Уз то појашњење, можете да замислите да систем управљања уметном интелигенцијом неће некако „знати“ о аспектима вожње. Вожња и све што то подразумева мораће да се програмирају као део хардвера и софтвера самовозећег аутомобила.

Заронимо у безброј аспеката који се играју на ову тему.

Прво, важно је схватити да нису сви самовозећи аутомобили са вештачком интелигенцијом исти. Сваки произвођач аутомобила и технолошка фирма која се самостално вози користи свој приступ осмишљавању аутомобила који се самостално возе. Као такав, тешко је дати свеобухватне изјаве о томе шта ће АИ системи за вожњу учинити или не.

Штавише, кад год констатују да систем управљања АИ не ради неку посебну ствар, то касније могу преузети и програмери који у ствари програмирају рачунар да то уради. Корак по корак, системи вожње АИ се постепено побољшавају и проширују. Постојеће ограничење данас можда више неће постојати у будућој итерацији или верзији система.

Верујем да то пружа довољно литанија упозорења да поткријепи оно о чему ћу говорити.

Сада смо спремни да дубоко заронимо у дилему укорењену политику вештачке интелигенције.

Накратко оставите по страни аспекте самовозећих аутомобила и хајде да прво истражимо тему АИ о томе како она укључује политичке склоности. Најлакши начин да АИ постане политички искована је акцијама АИ програмера који креирају АИ софтвер. Као људи, могли би да пренесу своје личне политичке склоности у оно за шта програмирају софтвер.

Када су системи вештачке интелигенције први пут почели да приказују различите расне и родне предрасуде, било је огромног негодовања да је то морало бити резултат АИ програмера који су осмислили те системе. Постојале су оптужбе да је ово био сврсисходан чин програмера АИ. Други су ипак сугерисали да програмерима вештачке интелигенције недостаје разноликост и зато су неопрезно или непромишљено дозволили да се њихове постојеће предрасуде пренесу у њихове напоре у програмирању АИ.

За многе АИ тимове, ово их је подстакло да постану свеснији обезбеђивања разноликости међу својим колегама програмерима, укључујући и када су нови чланови додавани у њихове програмске групе. Поред тога, створени су специјални поучни едукативни курсеви како би се повећала свест о разноликости за програмере вештачке интелигенције. Постоје чак и методологије развоја вештачке интелигенције које обухватају аспекте разноликости како би експлицитно усмериле пројекте вештачке интелигенције ка томе да пазе на уношење пристрасности и неједнакости у своје системе.

Иако још увек скоро нико није свестан политички укорењеног типа пристрасности за АИ, постоји велика вероватноћа да ће она на крају порасти на важности и да ће уследити гласна галама. Још једном, биће пажљиво испитани програмери вештачке интелигенције. Можда неки намерно уливају своје политичке склоности, док други то могу учинити без свести да то чине.

Усуђујем се да кажем да је фокус претпоставке да су програмери вештачке интелигенције једини извор увођења пристрасности у АИ промашио свеобухватност тога одакле произилазе пристрасности АИ. Постепена свест је била да је коришћење машинског учења (МЛ) и дубоког учења (ДЛ) постало значајан допринос и аспектима унутрашње пристрасности АИ.

Машинско учење и дубоко учење су технике и технологије за усклађивање рачунарских образаца.

Ви састављате податке које желите да унесете у МЛ/ДЛ, који затим компјутерски тражи математичке обрасце у датом скупу података. На основу тих израчунатих образаца, МЛ/ДЛ ће бити стављен у употребу, као што је могућност рецимо препознавања лица. За препознавање лица, могли бисмо да унесемо гомилу слика људи, а МЛ/ДЛ ће израчунати значајне карактеристике онога што чини лица препознатљивима, као што су облик и величина носа, облик и величина уста и усана , облик и величина чела и тако даље.

Чини се да је овај рачунски приступ изван било каквог утицаја пристрасности. Све су то само калкулације.

Аха, али запамтите да слике (или било шта друго) уносимо у МЛ/ДЛ као део „тренинга“ или подударања рачунарског шаблона. За препознавање лица, ако бисмо првенствено хранили слике које приказују људе једне одређене расе, велика је вероватноћа да би се компјутерско подударање шаблона поправило према тим аспектима лица. Касније, под претпоставком да ставимо овај систем препознавања лица у широку употребу, они који су га користили и били су различите расе можда ће бити мање „препознати“ математички јер су МЛ/ДЛ обрасци обликовани око расе која се претежно налазила у обуци комплет.

Дакле, можете јасно да видите како иначе „непристрасан“ математички приступ МЛ/ДЛ може бити искривљен (постоје и други начини, али ја само помињем овај велики, овде). Да ли су програмери вештачке интелигенције намерно креирали скуп података који је био расно неуравнотежен? Рекао бих да је ово ретко намеран чин, иако недостатак схватања да су то урадили још увек није довољан изговор.

Данас постоји снажан притисак на покушај да се они који користе МЛ/ДЛ наведу на то које податке користе за обуку и какве резултате то производи. Нажалост, сви су ускочили у МЛ/ДЛ бандагон и многи од ових новајлија или летећи по ноћи који су преузели МЛ/ДЛ плашт чине то без свести о пристрасности која се уноси. Могуће је да постоје и лоши глумци који би то намерно могли да ураде, мада надајмо се да их је мало.

Верујем да вас је претходно наведено упознало са аспектима етике вештачке интелигенције који укључују уношење предрасуда у данашњу вештачку интелигенцију.

Само напред и поновите цео ритам, замењујући генерички појам пристрасности специфичним индикацијама политичких опредељења. Већ сам споменуо да сами програмери вештачке интелигенције могу отворено или ненамерно да пренесу своје политичке склоности у оно што програмирана АИ ради. Други аспект који сам такође навео је да за коришћење машинског учења и дубоког учења постоји могућност одабира података о обуци који могу намерно или случајно да преносе обрасце који се уклапају у одређену политичку димензију.

Па, мало се бавим овом колоном (упс, ТЛДР, неки ће оштро рећи), па ћу настојати да укратко скицирам пример како би вештачка интелигенција за самовозећи аутомобил базиран на вештачкој интелигенцији могла да се увуче у ове врсте политичких црвоточина (за моје експанзивно покривање таквих ствари, у многим мојим објавама у колумнама, погледајте везу овде).

Једно добро познато и често дискутовано потенцијално питање правичности у вези са самовозећим аутомобилима са вештачком интелигенцијом односи се на употребу робо-таксија и ко ће имати приступ овој новој опцији мобилности као услуге. Забринутост је да ће само богати моћи да приуште употребу робота таксија, па ће тако они са нижим примањима бити изостављени из нове ере аутомобила без возача (погледајте детаљан извештај о овоме на линку овде ).

Постоји још један заокрет из те невоље.

Замислите да самовозећи аутомобили лутају градом и чекају захтев за вожњу. Стиже захтев и оближњи робот-такси самовозећи ауто прилази да покупи јахача. Јахач показује куда жели да иде, а систем вожње АИ исцртава пут до тамо. АИ систем вожње затим наставља да вози аутономно возило до жељеног одредишта.

Све то изгледа добро.

Ево једне отрежњујуће стрепње која је изражена.

Претпоставимо да се АИ систем за вожњу одлучи да осмисли пут који избегава затрпанија насеља. Могли бисте претпоставити да би се навигациони зацртао само на оптималној путањи, као што је најмања удаљеност или можда најкраће време. Можда можда не.

Други фактори би могли бити вјероватноћа да ауто који се самостално вози прође кроз оно што би се могло израчунати као мјеста препуна криминала. Може бити да се води рачуна о опасности по аутономно возило и путнике којим путем да крену.

Постоји тврдња да би самовозећи аутомобили скоро увек нераскидиво избегавали сиромашније или потлачене заједнице. Људи који се возе у аутомобилима који се сами возе никада не би схватили да таква места постоје у њиховим градовима или местима. Ово би заузврат вероватно учинило да они не буду свесни потреба таквих заједница. Поврх овога, они који живе у тим областима ретко би могли да добију прилику да користе аутомобил који се самостално вози, чак и ако је приступачан. Не би било никаквих робо-таксија који лутају у њиховој средини, који би се прорачуном држали изван тих подручја.

Да ли би до ове пристрасности дошло због намерног програмирања АИ од стране програмера?

Може бити, мада не нужно.

Можда ова пристрасност произилази из употребе машинског учења и дубоког учења?

Наравно, то је разматрана могућност.

Систем за вожњу са вештачком интелигенцијом могао би да се заснива на МЛ/ДЛ-у који је користио податке за обуку о томе где да се настави када се прави мапа путање. Ако су ти подаци обликовани тако да се избегавају одређене области, МЛ/ДЛ би вероватно открио такав образац и наставио са њим. Временом, под претпоставком да се такви подаци додатно акумулирају док се самовозећи аутомобили крећу, подаци који се накнадно користе за ажурирање и одржавање додатно би ојачали те исте измишљене обрасце.

Могло би се рећи да се обрасци усложњавају како се употреба претходног обрасца изнова поставља на своје место, нека врста снежне кугле или ефекта који се стално врти.

На неки начин, могли бисте да протумачите да је ова привидна пристрасност у вези са тим где да се вози пример како би се могла појавити потенцијална тенденција АИ у политичком смислу. Једна перспектива би била да се АИ настави несмањено у овој склоности. Други би био да се ревидира АИ како би се намерно угурала у оне области које су биле усклађене ван опсега, за шта још једном можете да тврдите да је можда политички оријентисан став који се улива у АИ.

Све у свему, и АИ експонати политичком склоности или се бар тако доживљава, без обзира на то да ли је имала икаквог привида (што осећањем нема) о политици ствари.

Zakljucak

Постоји много оваквих примера који се могу навести.

Остаћу при контексту самовозећег аутомобила и даћу вам још један брз пример. Претпоставимо да јахач затражи превоз робо-такси аутомобила који се сам вози са вештачком интелигенцијом и то учини да би стигао на политички митинг који се одржава у згради суда у центру града. Систем вожње АИ одбија да одведе јахача тамо.

Зашто?

Замислите да су претходни подаци прикупљени о политичким скуповима као одредишној тачки указивали на то да су самовозећи аутомобили ухваћени у гужве у саобраћају. Претпоставимо да је то значило да су аутомобили који се сами возе били мање способни да зараде новац од возача, због дугог времена чекања у саобраћају и наплате ниже стопе за та времена чекања. Алгоритам вештачке интелигенције, као што је коришћење МЛ/ДЛ, могао би компјутерски да утврди да је одлазак на политичке скупове лош избор за зарађивање новца. Дакле, када се појаве захтеви да се робо-такси иде на политички митинг, захтев се одбија.

Мислим да видите како се ово може посматрати као политички мотивисан избор. Иако вештачка интелигенција можда не користи директно било какву врсту политичког мотива на било који начин говорења, чини се да у сваком случају чини политички избор.

Можете се кладити у свој најнижи долар да ћемо се ускоро суочити са политичком реакцијом на политичке склоности АИ. Упамти моје речи!

Говорећи о речима, познати грчки песник и драматург Аристофан је тврдио да се испод сваког камена крије политичар. У данашњем свету, унутар сваког система вештачке интелигенције, постоји несумњива шанса да вребају политичке склоности, знали за то или не.

Боље почни да окрећеш то камење.