Дозволите нам да вам помогнемо да зауставите трошење

Пилоти у Спирит Аирлинес-уСАВЕ
, циљ спајања за два потенцијална стицаоца, понудио је у среду да отвори преговоре о уговору рано у настојању да смањи велики пад пилота Спирит-а.

Графикон који је у среду поделио пилотима од стране Спирит огранка Удружења пилота ваздушних линија показује да је Спирит до данас запослио 359 пилота и изгубио 175 од других авио-компанија, првенствено Америцан, Делта и Унитед. Носач има око 3,000 пилота.

У писму извршном директору Спирита Теду Кристију, Рајан Милер, председник огранка Спирит АЛПА, понудио је отварање уговора о новом уговору. Постојећи уговор је потписан 1. марта 2018. године и не може се мењати 1. марта 2023. године.

И ЈетБлуе и Фронтиер се надмећу за куповину Спирит-а. Нови уговор би закључао стопе које би сваки стицалац морао да плати пилотима Спирит-а и у исто време би могао помоћи да се заустави губитак. Пилоти очекују повољан одговор од Кристија. Спиритова канцеларија за односе са медијима није одговорила на имејл.

У писму, Муллер пише: „Као што знате, одсуство пилота је на врхунском нивоу и прети да негативно утиче на операције авио-компаније, развој њених пројеката и каријере пилота Спирит-а.

„Верујемо да ово захтева нашу хитну пажњу и уверени смо да се то може заједнички решити на обострану корист свих заинтересованих страна“, написао је он. „Тражим да стране одмах започну (преговоре) у којима ће се изложити услови за потенцијално рано отварање Секције 6.“

Муллер је затражио одговор до 14. јуна „како бисмо могли убрзати процес напријед“.

У разговору са новинарима у уторак, службеници седишта АЛПА Натионал-а су приметили да неки оператери, као што је Спирит, „имају проблема са задржавањем“. Одласци пилота доводе до „масовних уских грла пилота на обуци“, саопштила је АЛПА. Кад год се пилот повуче или оде, то покреће низ надоградњи и секвенци обуке за пилоте који остану.

Пилоти Спирит-а нису заузели став о будућности спајања авио-превозника, али им се не свиђа оно што су видели о плану превозника за њихову будућност. У писму послатом члановима прошлог месеца, Муллер је рекао да је забринут што Спирит нема намеру да повећа плате пилота у наредних пет година.

АЛПА графикон показује да је до сада 59 пилота отишло из Спирита за Унитед Аирлинес, 54 за Америцан, 49 за Делту, четири за Соутхвест, три за УПС, један за Бриз, два отишла за друге превознике, а један је отишао за ЈетБлуе — који се агресивно надмеће за Спирит.