Акције Ли Ауто порасле су за 8% за недељу дана након солидних резултата који су одбранили страхове од поновног избијања Цовида

10. маја, Ли Ауто (НАСДАК: ЛИ), кинески произвођач електричних возила (ЕВ), постед бољи од очекиваних резултата зараде. Упркос лошијим проценама, акције нису добро пословале као што се очекивало да ће поновно избијање пандемије Цовид-а 19 угрозити производњу и продају аутомобила. 

Ли Ауто је зарадио отприлике 1.5 милијарди долара у продаји, а зарада по акцији (ЕПС) износила је 3 цента, док су профитне марже остале на истом нивоу упркос растућим трошковима, проблемима у ланцу снабдевања и недавним блокадама Цовида у Кини. 

С тим у вези, извршни директор Ксианг Ли, у саопштењу компаније, изјавио је: 

„Искрено ценимо доследну подршку наших корисника, која је, у комбинацији са нашом самодисциплином за ефикасно пословање, наставила да утиче на снажне финансијске перформансе у првом кварталу 2022. и обезбедила обим и темпо наших улагања у истраживање и развој.“

Перформансе и анализа акција ЛИ     

Од године до датума (од почетка године), акције су пале за преко 25%, а стварна распродаја је почела у децембру 2021. На последњој трговачкој сесији, акције су прешле 50-дневни Једноставно покретног просека, што указује да би се могло постићи већи опоравак цена. Примећено је и повећање обима, што би могло да поткрепи тезу о промени замаха. 

Као последица тога, аналитичари се слажу да су акције 'јака куповина', предвиђајући да би просечна цена за наредних 12 месеци могла да достигне 38.57 долара. Ова цена је 100% од тренутне цене трговања од 24 долара.

Могућ опоравак упркос ризицима

Кинеске акције аутомобила су 17. маја скочиле у нади да је најгоре is иза сектора, како су шангајски званичници размишљали о постепеном поновном отварању строга закључавања од 1. јуна па надаље. Упркос томе, кинеске залихе електричних возила претрпеле су додатни ударац пошто америчка влада разматра укидање бројних фирми у земљи са својих берзи.

Други кинески такмичари су већ предузели мере предострожности, попут Ниовог недавног листинг у Сингапуру.

Упркос великим тржиштима попут Тесле (НАСДАК: ТСЛА) чини 60% свих ЕВ испорука, извештај од Финболд је показао да је Ли на 5. месту у погледу испорука иза аутомобилских произвођача као што су Волксваген (ЕТР: ВОВ3) и БМВ (ЕТР: БМВ). 

Компанија предвиђа да ће обезбедити између 21,000 и 24,000 ЕВ током другог квартала године. Док инвеститори жељно ишчекују увођење потпуно нове линије Л9 у К3.

Ако компанија успе да надмаши очекивања испоруке за мај и јун, цена акција би могла да порасте јер би показала снагу упркос изазовима у ланцу снабдевања и блокадама.

Одрицање од одговорности: Садржај на овом сајту не треба сматрати саветом за инвестирање. Улагање је шпекулативно. Када инвестирате, ваш капитал је у опасности.