Број смртних случајева у саобраћајним несрећама у Литванији пао је за више од 50% за једну деценију

Литванија је преполовила број смртних случајева на путевима између 2011. и 2021. У част тог достигнућа, земљи је додељена годишња награда Индекс перформанси безбедности на путевима (ПИН), као признање за велика побољшања у безбедности на путевима.

Саопштење је раније овог месеца објавило Европски савет за безбедност саобраћаја (ЕТСЦ), независна непрофитна организација са седиштем у Бриселу, која је доделила награду.

„Упркос великом паду смртних случајева на путевима у последње две године, пандемија Цовид-19 није имунизирала Европу против смрти и повреда на путевима“, рекао је Антонио Авеносо, извршни директор ЕТСЦ-а у саопштењу. „20,000 људи умре сваке године на нашим путевима, а за смањење ових бројева биће потребан напоран рад, политичка воља и улагања. Литванија је одличан пример земље која се суочава са проблемом на више фронтова: стратешко планирање, вожња у алкохолисаном стању, брзина, инфраструктура и спровођење – ова награда је заслужена.”

У одлуци да се овогодишња награда додели Литванији наведено је осам кључних елемената:

• Дугорочни национални програм безбедности на путевима са циљем даљег смањења смртних случајева;
• Детаљна истрага судара свих саобраћајних несрећа са смртним исходом;
• Развој новог информационог система о саобраћајним сударима дизајнираног да боље ухвати тачну статистику смртних случајева и повреда на путу, укључујући укључивање података из болница;
• Државни програм за ревизију пешачких прелаза и побољшање нивоа безбедности;
• Значајно повећање бициклистичке инфраструктуре у Вилњусу, главном граду;
• Робусна покривеност камером за брзину;
• Границе концентрације алкохола у крви нулте толеранције за професионалне и почетнике возаче и 0.4 г/л за све остале; и
• Програм блокаде алкохола за преступнике који возе у алкохолисаном стању, као алтернатива забрани вожње.

Свеукупно у 27 земаља Европске уније у 2021, смртни случајеви на путевима су смањени заједно за невиђених 13% у поређењу са 2019, према безбедносној групи. Ово смањење, наводи се, може се добрим делом приписати променама у мобилности изазваним пандемијом Цовид-19, али „нема гаранције да се овај напредак може одржати ако се обим саобраћаја врати на начин на који је био пре пандемије“.

ЕУ је колективно смањила број смртних случајева на путевима за 31% у периоду 2011-2021. Боље од Литваније у том периоду прошла је само Норвешка, са падом од 52%.

Велики део успеха ЕУ је захваљујући бројним јаким прописима, који се често унапређују.

На пример, Европска комисија је тренутно у процесу ревизије правила о возачким дозволама за земље чланице ЕУ. Минимална старосна граница за добијање возачке дозволе не би требало да се снижава, према ЕТСЦ-у, а дипломиране возачке дозволе треба препоручити како би се избегле ситуације високог ризика за младе возаче, попут вожње након конзумирања алкохола или касно у ноћ. Група за безбедност такође позива да се виши стандарди обуке за возаче камиона и аутобуса прошире на возаче комбија.

„Морамо да схватимо да млади и неискусни возачи имају много већи ризик од повреде себе и других“, рекла је у саопштењу Елен Таунсенд, директорка политике у ЕТСЦ-у. „Паметнија правила, као што су ниже границе алкохола и забрана ноћне вожње, могу помоћи младим људима да стекну искуство у сигурнијем окружењу и заштитити их од изазивања трагедије.

Да бисте сазнали више и приступили целом извештају о индексу перформанси безбедности на путевима (ПИН), кликните ovde.