Једна светла тачка за инвеститоре прошле недеље био је неочекивано снажан БДП. Ова цифра је порасла за 2.6% и надмашила прогнозу од 2.3%. Али можда најзначајнији податак био је Фед-ов сопствени мерач инфлације, који је пао са 7.3% на 4.2%. Док посматрачи тржишта очекују да ће Фед поново подићи стопе на свом новембарском састанку, постоје спекулације да би централна банка могла почети да успорава своју политику повећања стопа већ у децембру.
Као одговор на све ово, тржишта су у петак скочила. С&П 500 је добио више од 2.4%, а Дов Јонес је додао скоро 200 поена.
Гледајући реакцију тржишта, Јим Црамер, познати водитељ ЦНБЦ-јевог програма 'Мад Монеи', каже: „На овом тржишту се тргује као [ове] недеље, видећемо неке стварне знаке да Фед добија свој рат против инфлације, и они, стога, могу да смање повећање стопе убудуће… Не бих се уопште изненадио да је тржиште то тачно схватило.”
Док инвеститори виде јасан трачак наде на хоризонту, ризик од рецесије остаје висок. Имајући у виду ове услове, Црамер препоручује две акције авио-компаније за инвеститоре, јер види путовања у позицији „отпорног на рецесију“. Према његовим речима, „Људи не прелазе са интернетске куповине на личну куповину. Они иду на места. Они раде ствари.” Резултат је снага за туристичку индустрију јер потрошачи након ЦОВИД-а желе да изађу напоље. А то се претвара у врућу потражњу за путовањима.
Дакле, хајде да детаљније погледамо акције авио-компанија које Црамер препоручује. Отворили смо ТипРанкс база података да извуку њихове најновије статистике, а ми ћемо додати у недавним коментарима аналитичара Улице. Оба имају оцену куповине и обе показују двоцифрени потенцијал повећања. Ево детаља.
Делта Аир Линес, Инц. (ДАЛ)
Први Црамер Пицк који гледамо је Делта Аир Линес, један од највећих „наслеђених превозника“ у авио индустрији. Делта, са седиштем у Атланти, Џорџија, обавља око 4,000 дневних летова на више од 275 дестинација широм света, укључујући више од 500 недељних летова до разних европских дестинација. Компанија се може похвалити тржишном капитализацијом од више од 22 милијарде долара, а прошле године је донела 29.9 милијарди долара прихода. У последњих 9 финансијских квартала, Делта је забележила 7 узастопних повећања прихода, што је означило снажан опоравак од гашења због пандемије ЦОВИД-а.
Велики део побољшања прихода Делте дошло је у другом и трећем кварталу ове године, када је највиша линија скочила са 1 милијарде долара из К9.4 на 13.8 милијарди долара у К2 и нешто мање од 14 милијарди долара за К3, што је рекорд компаније. До скока у приходима дошло је јер су потрошачи своју потрошњу преусмјерили на искуства, а не на ствари, а путовања су главни корисник те промјене. Генерални директор Делте описао је летњу сезону путовања као „ужурбану“.
Поред високих прихода, авио-компанија је забележила и други квартал заредом позитивне зараде, што показује да прелазак са нето губитка у К1 на нето добитак у К2 има извесну снагу. Прилагођена зарада по акцији у К3 износила је 1.51 УСД, мало испод прогнозе од 1.53 УСД, али знатно изнад ЕПС-а од 1.44 УСД објављеног у К2.
Негативно, Делта је пријавила повећање трошкова горива од 48% током К3, што указује да авио-компанија није имуна на инфлаторне ефекте. Уравнотежујући ово, компанија предвиђа даљи раст прихода у четвртом кварталу 4. године, позитиван биланс новчаних токова за 22. и до 2022 милијарде долара годишњег слободног новчаног тока до 4. године.
У извештају за Морган Станлеи, аналитичар Рави Сханкер види оптимистичну будућност за Делту и пише: „И даље смо расположени за Аирлине простор свеукупно и ДАЛ је један од наших омиљених начина да играмо нагоре... ДАЛ-ови резултати, водич и позив ојачали су овај позитиван поглед на горњу линију и распршили сваку идеју о пукотинама у потражња. Очекујемо да ћемо добити даље јачање кривуље резервација у празничној сезони (и у јануару) кроз преостале зараде авиокомпаније.
„Док је инфлација упорна (као и за остатак привреде), оперативна полуга коју ће ДАЛ видети када се потражња врати у мрежу која већ има довољно ресурса да је прими, требало би да помогне у неутралисању инфлације“, додао је Шенкер.
С обзиром на све наведено, Шанкер полаже велике наде. Заједно са оценом прекомерне тежине (тј. Купи), он држи циљну цену од 65 долара на акцији. Овај циљ ставља потенцијал раста на 87%. (Да бисте погледали Сханкеров рекорд, кликните овде)
Јасно је из консензусног рејтинга Стронг Буи да је Стреет у игри са биковима – свих 10 недавних аналитичарских рецензија је позитивних, што ту оцену чини једногласно. Акције се тргују за 34.67 долара, а њена просечна циљна цена од 45.70 долара сугерише добит од ~32% у једногодишњем временском оквиру. (Погледајте прогнозу акција ДАЛ-а на ТипРанкс-у)
Унитед Аирлинес Холдингс (УАЛ)
Следећи на нашој листи 'Крамерових избора' је Унитед Аирлинес са седиштем у Чикагу, још један од највећих авиопревозника у индустрији, и са тржишном капитализацијом од 14 милијарди долара, легитимни гигант корпорације. Јунајтед ерлајнс је највећи путнички авио-превозник у Северној Америци и има више од 3,100 дневних летова до 400 америчких и међународних дестинација. Компанија послује из главних ваздушних чворишта у Чикагу, Хјустону и Сан Франциску и одржава флоту од више од 800 авиона.
Јунајтед показује стабилан раст прихода од ЦОВИД кризе 2020. године, а у К2 и К3 ове године ти добици су убрзани. Приход компаније у првом кварталу износио је 1 милијарди долара, што је више него дупло више у односу на претходну годину, али је приход у другом кварталу достигао 7.6 милијарду долара, ау трећем кварталу, објављен средином октобра, достигао је 2 милијарди долара. Резултат у трећем кварталу био је већи за 12.1% на годишњем нивоу и за 3% у односу на 12.9К3 пре пандемије.
Зарада Јунајтеда је прешла са негативне на позитивну у К2 ове године, а у К3 прилагођени ЕПС од 2.81 УСД надмашио је прогнозу од 2.28 УСД и драматично је већи у односу на губитак ЕПС од 1.02 УСД у К3 прошле године. Управа Јунајтеда приписује оштар раст прихода и зараде порасту путовања; Извршни директор компаније каже да је потражња велика сада када су радници „невезани за радни сто“.
Ова авиокомпанија је привукла пажњу стручњака за индустрију Рејмонда Џејмса Савантхи Ситх, који каже за Јунајтед: „И даље верујемо да ће се приходи у 2023. вероватно задржати боље него за већину америчких колега због превелике изложености великим корпоративним и међународним путовањима (још се опорављају), са донекле јединственим последицама трошкова, укључујући рестаурацију широког трупа флота која додатно стабилизује рад, раст међународног капацитета и ниже регионалне трошкове против ветра (у поређењу са америчким).“
У том циљу, Ситх даје УАЛ-овим акцијама оцену надмашује (тј. Купи), заједно са циљном ценом од 55 долара која указује на простор за добит од ~26% у наредној години. (Да бисте гледали Ситхове резултате, кликните овде)
Свеукупно, Јунајтедове акције су покупиле 8 недавних рецензија аналитичара, а оне укључују 6 куповине, 1 задржавање и 1 продају за умерену оцену куповине. Акција се продаје за 43.72 долара, а њен просечан циљ од 56.13 долара сугерише потенцијални раст од ~28% у наредним месецима. (Погледајте прогнозу акција УАЛ-а на ТипРанкс-у)
Да бисте пронашли добре идеје за трговање акцијама по атрактивним ценама, посетите ТипРанкс ' Најбоље купити залихе, недавно лансирана алатка која обједињује све ТипРанксове увиде о капиталу.
Одрицање од одговорности: Мишљења изражена у овом чланку искључиво су мишљења истакнутих аналитичара. Садржај је предвиђен за употребу само у информативне сврхе. Веома је важно да направите сопствену анализу пре било каквог улагања.
Извор: хттпс://финанце.иахоо.цом/невс/лоад-саис-јим-црамер-2-230247982.хтмл