Луфтханза враћа А380; Упозорава још више хаоса у ваздушном саобраћају

Немачка авио-компанија Луфтханза саопштила је да планира да врати своје двоспратне џамбо млазне авионе Ербас А380 за лето 2023. У исто време, руководиоци групе упозоравају да ће се поремећаји који су узнемирили индустрију у САД и Европи наставити.

У писму шест највиших руководилаца Луфтханса групе члановима свог програма лојалности Милес & Море, компанија је рекла да једноставно није у стању да прати брзину опоравка путовања. Група укључује Луфтханзу, Аустриан Аирлинес, Брусселс Аирлинес, Еуровингс и Свисс.

„[Како] почиње лето на северној хемисфери и пошто су глобална ограничења путовања сада скоро сва укинута, сви који су укључени у авијацију широм света скоро свакодневно достижу границе ресурса који су тренутно доступни. А повећање комплексног система ваздушног саобраћаја са скоро нуле на сада скоро 90 одсто очигледно не иде уз поузданост, робусност и тачност које бисмо желели да вам поново понудимо“, написали су.

Након извињења због пропуста у услузи, писмо се наставља: ​​„[Желимо да будемо потпуно искрени: У наредним недељама, како број путника наставља да расте, било да се ради о одмору или пословном путовању, мало је вероватно да ће се ситуација побољшати у кратком термин.”

Руководиоци кажу: „Превише запослених и ресурса је још увек недоступно, не само код наших инфраструктурних партнера, већ иу неким нашим областима. Скоро свака компанија у нашој индустрији тренутно запошљава нове кадрове, а само у Европи је планирано неколико хиљада. Међутим, ово повећање капацитета ће имати жељени ефекат стабилизације тек када дође зима.”

Превозник је такође свалио део кривице на Русију. „Поред тога, текући рат у Украјини озбиљно ограничава расположиви ваздушни простор у Европи. Ово доводи до огромних уских грла на небу, а самим тим, нажалост, до даљих кашњења летова.

„[Надамо се] да можемо рачунати и на ваше разумевање, ако ваше путовање још увек не буде у потпуности очекивано или планирано“, питали су руководиоци.

Поред враћања авиона А380, који су били приземљени током пандемије, група додаје 50 нових Аирбус А350, Боеинг 787 и Боеинг 777-9 дуголинијских авиона и преко 60 Аирбус А320/321 у наредне три године.

Компанија процењује колико ће А380 бити поново активирано и где ће летети, наводи а одвојено саопштење. Након продаје шест џамбоа, поседује осам.

Поред извршног директора Карстена Шпора, чланови Извршног одбора Луфтханзине групе који су потписали писмо честим путницима били су директорка за клијенте Цхристина Фоерстер, главни комерцијални директор Хари Хохмајстер, главни оперативни директор Детлеф Кајзер, главни директор за људске ресурсе и правне послове Мајкл Нигеман и финансијски директор Ремко Стеенберген.

Раније овог месеца, оператер лондонског аеродрома Хитроу наредио је авио-компанијама да пресечени летови тамо док се бори да запосли раднике. Највећи закупац аеродрома Бритиш ервејз је имао толико мало особља да није могао да утовари пртљаг на неке летове.

У САД су обављена 744 лета у САД отказано до данас, наводи ЦНН. У суботу и недељу је отказано преко 1,500 летова. Отказивање у последњем тренутку ствара пустош и за пословне и за рекреативне летке.

Заговорник потрошача авио-компанија Билл МцГее позива америчко одељење за транспорт да „ускочи“. Он жели да ДОТ примора авио-компаније да обавесте путнике о отказивању даље унапред, тако да имају више времена да направе алтернативне аранжмане.

У интервјуу за Инсајдерски извештај о путовањима, МцГее каже да не очекује побољшања у скорије вријеме. „Овог лета, нема доброг сценарија... Нећемо моћи ово да поправимо до Празника рада. Он додаје: „Авио-компаније изневеравају све нас овим отказивањем у последњем тренутку.

Бивши диспечер и новинар авио-компаније, каже да велике авио-компаније знају за недостатак посаде недељама унапред. Критиковао их је што користе време као изговор.