Упознајте стартуп који ставља фабрике леда у контејнере за отпрему за Винн-Дикие Супермаркете

Cанадски стартуп Релоцализе планира да покрене своју прву аутоматизовану фабрику леда овог месеца у контејнеру за транспорт на Флориди у партнерству са Соутхеастерн Гроцерс, матичном компанијом Винн-Дикие и Фресцо и Мас продавница.

Пошто је лед тежак, а транспорт је тежак, скуп и лош за животну средину, то је савршен тест случај за тако минијатурну, високотехнолошку фабрику, каже Вејн Мекинтајер, оснивач и извршни директор Релоцализе-а Форбес. "Зашто стављамо воду у камион?" он каже. „Електрификација возила је привукла пажњу људи, али шта ако бисмо могли да их се потпуно отарасимо? Микрофабрике су алтернатива електричним возилима.”

Релоцализе ће своје фабрике контејнера за отпрему ставити ван дистрибутивних центара супермаркета у власништву Соутхеастерн Гроцерс, једна од највећих америчких приватних компанија са 9 милијарди долара прихода од више од 420 Винн-Дикие, Фресцо и Мас и Харвеис продавница. Извршни директор Ентони Хакер, који је такође саветник Релоцализе-а, каже Форбс путем е-поште да ће партнерство компаније са Релоцализе-ом почети са одабраним продавницама у његовом родном граду Џексонвилу на Флориди. „Ова јединствена микрофабрика нам омогућава да елиминишемо логистику средње миље како бисмо смањили емисије гасова стаклене баште, отпад воде и загађење пластиком“, каже он.

МцИнтире сматра да постављањем својих аутоматизованих мини-фабрика у близини купаца, стартап може да обезбеди уштеду од 30% на свом леду уз 90% смањење угљичног отиска за његов транспорт. Нада се да ће се са леда проширити на пића, која имају сличне изазове у дистрибуцији. „Наша визија је да имамо хиљаде ових микрофабрика у Северној Америци и широм света“, каже он.

Са пренатрпаношћу бродских контејнера јер су се контејнери гомилали у лукама, цена половних контејнера, укључујући и оне који су прешли само једно путовање, је пала и наставља да пада. Мекинтајер каже да је његова компанија платила 7,329 долара за свој последњи контејнер од 40 стопа у октобру, и он очекује да ће цене пасти до 50% у 2023. Контејнери стандардне величине, од 20 стопа коштају отприлике половину тога, далеко испод оног коштали су током пандемије када су се трговци борили за простор за превоз робе из Кине на њима.

Док се транспортни контејнери дуго користе за преносива купатила, школе, па чак и куће, њихова конверзија у високотехнолошке фабрике је релативно нова.

„Видимо неке од најнижих цена у последњих десет година“, каже Пол Ратнам, оснивач компаније Модпоолс, која прави врхунске базене од пренамењених контејнера и купује их више од 500 годишње. Цена контејнера је, међутим, генерално веома мали део укупне реконструкције, посебно за фабрику високе технологије.

Транспортни контејнери се дуго користе за преносива купатила, школе, чак и места за живот, али њихова употреба као фабрика је релативно нова. То долази када су се произвођачи борили да се изборе са шоковима у ланцу снабдевања и тражили начине да приближе фабрике својим купцима. За разлику од грађевинских објеката, контејнере за отпрему је лако премјестити бродом, камионом или авионом, што им омогућава да се спусте гдје год се налазе купци — или премјесте по потреби.

Док се Релоцализе ослања на коришћене контејнере, друге фабрике захтевају нове. Произвођач вакцина против Цовид-19 БиоНТецх развио је фабрику мРНА вакцина у пола туцета транспортних контејнера које се спрема да испоручи у Руанду са плановима за распоређивање у другим афричким земљама. Унилевер, који има више од 300 фабрика у 69 земаља, почео је тестирање производња у транспортном контејнеру од 40 стопа пре две године. Сада је отворено шест такозваних нанофабрика у Индији које производе око 150 различитих артикала у производним серијама од чак 5,000 јединица. А компанија за 3Д штампање ЕкОне добила је 1.6 милиона долара од америчког Министарства одбране за изградњу робусна 3Д одбрамбена фабрика под у транспортном контејнеру који би могао бити распоређен за помоћ у рату или катастрофама.

„Са контејнерима можете прилично брзо да исечете и залепите и повећате величину“, каже главни оперативни директор БиоНТецх-а Сиерк Поеттинг Форбес. „То вам даје предност времена и флексибилности, што обично није оно што мислите о фармацеутској производњи.

Иако ове мале фабрике контејнера за транспорт никада неће заменити цигле и малтере за производњу великих размера, вероватно ће се проширити како произвођачи буду настојали да приближе производњу потрошачима и избегну ноћне море у ланцу снабдевања. БиоНТецх сматра да би његове мини фабрике које су првобитно биле намењене за вакцине Цовид-19 такође могле да се користе за вакцине против грипа или маларије у Африци, на пример. И Унилевер се нада да ће проширити своју употребу нанофабрика изван Индије, укључујући и САД. Како каже Мекинтајр из Релоцализе-а: „Заиста верујем да је ово нешто што може имати огроман утицај, али је у веома раној фази.