Мицхаел Андретти предводи СПАЦ за прикупљање 200 милиона долара путем ИПО-а; Фокус ван трке

Мајкл Андрети је изградио тркачко царство. Сада гледа да баци чекић на Валл Стреет.

Мајкл је, преко веома разноврсне компаније Андретти Аутоспортс, искористио своја партнерства у Формули Е и Ектреме Е, усредсредио се на аквизиције углавном изван тркачке стазе фокусирајући се на стабилне компаније које се крећу од електрификације ауто простора, аутономне технологије, тркања, луксузни/перформансни производи, аутопродаја, ауто сервис и малопродаја или друге технологије које ометају.

Компанија за аквизицију посебне намене (СПАЦ) створена за ову сврху под називом Андретти Ацкуиситион Цорп.. објавила је своју иницијалну јавну понуду (ИПО) у четвртак од 20,000,000 јединица по цени од 10.00 долара по јединици, постављајући циљ прикупљања 200 милиона долара.

Мајкл, син легендарног тркача Марија Андретија, је ко-извршни директор заједно са дугогодишњим пријатељем и пословним партнером Биллом Сандбруком који је извршни директор УС Цонцрете-а. Остали укључени су Марко Андрети и извршни директор Мекларен Рејсинга Зак Браун. 

Акцијама се сада тргује под ознаком "ВННР.У" на берзи у Њујорку.

Према Мету Брауну, финансијском директору нове Андретти Ацкуиситион Цорп., дугорочна визија, када се аквизиција заврши, место у одбору би омогућило компанији да помогне у спремности и управљању јавним компанијама. Или, помоћ у продаји и уговорима са добављачима за партнерство кроз Андретти-јеву огромну мрежу пословних веза изграђених током скоро 20 година тркања.

„Ми поседујемо посао који није само трка“, рекао ми је Мајкл у оквиру интервјуа са Сандбруком и Брауном. „Гледајући друге СПАЦ-ове, осетили смо да имамо много тога да изнесемо на сто – не само наш бренд, већ и наше контакте и познавање простора с обзиром на осам година у Формули Е и сада Ектреме Е где смо изградили невероватна партнерства. Осећали смо да имамо нешто другачије да понудимо од других СПАЦ-ова.”

Иако СПАЦ не циља на трке, име Андретти – оно које је кућна роба – је бренд за који компанија сматра да може да користи у датом тренутку.

„Неке компаније можда неће имати користи од тога, док друге у аутомобилском простору могу да се прилагоде бренду, тако да ће зависити од уклапања“, рекао је Мајкл.

„Овај бренд је породични бренд“, рекао је Сандброок. „То су три генерације Андреттија. Ово није бренд за једну особу. То је 50-годишње презиме које наше студије показују да 75% породица зна то име. Пошто су Мајкл и Марио учествовали у Ф1, Андретти није само амерички бренд, већ је светски бренд. То је веома јединствен атрибут који доносимо за сто и сматрамо да нико не може да се мери.”

Љубитељима трка би било лако да помисле да је СПАЦ део Андретијевих континуираних напора да купи Ф1 тим, али он и Сандбрук су јасно ставили до знања да је то потпуно ван те сфере. Андрети је имао 48 сати од закључења уговора о куповини Алфа Ромера Ф1 тима, када су преговори пропали. То би неке могло навести да помисле да је то питање финансирања и стога би се СПАЦ могао повезати с тим. Мајкл је рекао да је договор пропао око тога ко ће контролисати тим, и да су његови засебни партнери инвеститори на страни Формуле 1 дубоки.

„Финансирање никада није било разлог због којег се договор са Алфом распао“, рекао је Мајкл. „Овај СПАЦ се скоро у потпуности фокусира ван тркачког простора.“

Што се тиче планираних могућности за аквизицију, док ће већина бити са седиштем у САД, Андретти Ацкуиситион Цорп. је компанија са бланко чековима са инкорпорацијом на Кајманским острвима, што омогућава глобални раст како компанија буде сазревала.

У првом кварталу 1. група је разматрала прикупљање 2021 милиона долара преко СПАЦ-а. Али с обзиром на то да је тај квартал био највећи обим за СПАЦ-ове у то време, смернице су усмериле напоре које је предводио Андрети да се повуку на циљ од 250 милиона долара како је СПАЦ ИПО тржиште исправило.

Што се тиче броја мета у Андретијевом нишану, он је рекао да компанија има листу од око 40 компанија које тренутно проверавају.

Мајкл је сам по себи шампион у тркама – јабука није пала далеко од дрвета. Али, за разлику од Мариа, он је бацио око на то да буде део тркачког посла чим је изашао из аута.

Године 2003. придружио се Барију Грину да би основао Андретти Греен Рацинг. Од тада је направио Андретти Аутоспортс да покрије скоро сваку тркачку дисциплину. Ф1 тим је примамљиво близу. Није искључено да у неком тренутку помислимо на НАСЦАР тим.

Али питајте тркача који је сада власник веома разноликог пословања да ли је тада замислио да се трка кроз Валл Ст. са новом Андретти Ацкуиситион Цорп. СПАЦ, он не оклева.

„Дођавола не“, каже Мајкл уз церекање. „То није био планирани корен. Нисам знао шта је СПАЦ до пре две године. Једини план који смо тада имали је да желимо да будемо у свим облицима трка. Тако је смешно како живот иде и како се прилике представљају.”