Милиони младих живота изгубљени на опасним путевима света; Потребна улагања у безбедност

Скоро два милиона деце и омладине могло би бити спасено и скоро 12 милиона озбиљнијих повреда би могло бити спречено ако се побољшања безбедности на путевима за која се зна да делују спроведу у 77 земаља са ниским и средњим приходима. Економски повраћај инвестиција за те промене био би најмање троструки у свим земљама које су прегледане и до педесет пута у другим.

То су главни налази а нови извештај од ФИА фондација, непрофитна организација са седиштем у Лондону која ради на подршци безбедној и одрживој мобилности.

„Овај извештај показује огроман потенцијал улагања у безбедност на путевима како би се спречиле саобраћајне несреће које уништавају младе животе“, рекао је лорд Робертсон из Порт Елена и председник ФИА фондације. „Хиљаду младих људи ове старосне групе сваки дан умире на светским путевима, у покољу размера сукоба, а хиљаде је повређено. Знамо како да то спречимо, имамо алате.”

Студија, Развој инвестиционог случаја за смањење саобраћајних повреда међу адолесцентима, по налогу фондације, био објављен прошле недеље уочи првог састанка на високом нивоу Уједињених нација о безбедности на путевима 30. јуна у Њујорку.

Анализа коју је спровео Вицториа Университи и Мардок дечји истраживачки институт, оба у Мелбурну, испитали су како доказане интервенције у безбедности на путевима као што су смањење брзине саобраћаја, пројектовање безбедне путне инфраструктуре, кациге за мотоцикле, принудна вожња у пијаном стању и мере безбедности возила могу да спрече смрт и озбиљне повреде младих од 10 до 24 године од сада до 2050.

Висока стопа жртава, наводи се у извештају, у великој мери је последица недостатка јаке инфраструктуре, као и непознавања безбедности на путевима од стране возача и пешака.

Повреде у саобраћају су водећи глобални узрок смрти младих од 5 до 29 година, према подацима Светске здравствене организације. „Ове повреде могу да промене живот и да буду доживотне за жртве и њихове породице“, наводе истраживачи у извештају.

Студија се фокусирала на студије случаја у Танзанија, Вијетнам, Колумбија. У Танзанији је утицај био посебно убедљив, наводи се у извештају. Уколико би се спровеле све препоручене интервенције, то би смањило смртност младих за 58%, а тешке повреде за 59%.

У Вијетнаму би имплементација смањила смртност младих за више од 60 одсто и озбиљне повреде за скоро 57 одсто, а Колумбија, која је постигла значајан напредак у безбедности на путевима, рекли су истраживачи, могла би да постигне још 53 одсто смањења броја смртних случајева адолесцената у саобраћају ако би спровео све интервенције.

Процењује се да ће се смањења за све три земље догодити до 2030. године.

Донатори, националне владе и градске власти „сада морају да обезбеде средства и политичку посвећеност за спас младих живота“, додао је лорд Робертсон.

Заједно са извештајем, фондација је најавила нове обавезе финансирања од око 5 милиона евра из бројних извора који укључују подршку за: Фонд УН за безбедност на путевима; иницијатива Сигурне школе у ​​Африци; иницијативе за мотоциклистичке кациге на Јамајци и Руанди; и иницијатива Реал Урбан Емиссионс (ТРУЕ), која има за циљ да се ухвати у коштац са загађењем ваздуха у градовима из возила.

Да бисте прочитали цео извештај, кликните ovde; да бисте сазнали више о раду ФИА фондације, кликните ovde.