Више летова у Азији може довести до пада цена авионских карата, али може потрајати

Многи летови који су отказани током пандемије враћају се на небо овог месеца.

Прошле недеље, Сингапур Аирлинес и Сцоот најавила додају десетине летова у градове широм Азије. Позивајући се на велику потражњу и ублажена гранична ограничења, обе авиокомпаније су најавиле више летова између Сингапура и Јапана, Јужне Кореје и Тајвана.

Сцоот такође враћа летове два пута недељно за Џогџакарту и Пеканбару у октобру.

Већина летова је враћена, али Сцоот додаје неколико нових рута. Овог месеца почеће да лети из Сингапура за Ломбок и Макасар у Индонезији. Сцоот такође додаје сезонски директни лет за Сапоро за путнике који ове зиме желе да крену на стазе у Јапану.

Обе авио-компаније се спремају за више летова за Кину. Сингапур Аирлинес је у септембру покренуо услуге за Пекинг; овог месеца почеће да лети за Ченгду, а други недељни лет иде за Шенжен. Сцоот већ лети у четири кинеска града, а летови за Вухан и Џенгџоу почињу ове недеље.

Сцоот није једини буџетски оператер који повећава услуге у региону. Цебу Пацифиц овог месеца поново покреће своју прву међународну руту од Даваоа до Сингапура. А АирАсиа наставља неколико летова између Малезије и Индонезије, укључујући нову руту која повезује Бали са Пенангом.

На петама Релаксирана гранична ограничења Хонг Конга, буџетски превозник Цатхаи Пацифиц ХК Екпресс најавио је планове за додавање више од 400 летова који повезују Хонг Конг са Сингапуром, Бангкоком и неколико градова у Јапану пре краја године.  

Џејмс Маршал, потпредседник за глобални ваздух у Екпедиа Гроуп, рекао је „Скуавк Бок Азија„У понедељак је ограничен избор летова за путнике у Азији „био један од разлога зашто су цене биле прилично високе.

„Чињеница да авио-компаније повећавају своје капацитете је веома добра ствар“, рекао је он. Али што се тиче тога да ли су цене летова тренутно на врхунцу, Маршал је рекао: „Веома је тешко рећи.   

Једно питање је да се индустрија и даље бори са недостатком особља. Хонг Конг Аирцрев Оффицерс Ассоциатион, професионално удружење које представља Цатхаи Пацифиц пилоте, упозорио прошле недеље да ће због недостатка особља „цене авионских карата наставити да расту због ниске понуде у комбинацији са великом потражњом“ — ситуација која ће „дуги низ година“ сметати Хонг Конгу.

За хаос путовања у Европи и Северној Америци прошлог лета окривљени су проблеми са особљем - проблем који азијске авио-компаније не желе да понове, рекао је Маршал.

„Авио-компаније у азијско-пацифичком региону биле су веома пажљиве у погледу тога како управљају повећањем… осигуравајући да имају особље на правом нивоу како не бисмо завршили са оперативним проблемима које смо видели у другим регионима“, рекао је он.

Ако авио-компаније остану опрезне у вези са додавањем нових летова и потражња и даље буде јака — посебно са затварањем божићне сезоне путовања — јефтиније авионске карте можда неће бити реализоване неко време.

„Очигледно смо оптимисти у погледу отварања и смањења капацитета, али је потражња и даље веома јака, посебно пред крај године“, рекао је Маршал.