Насцар Греат Јиммие Јохнсон 'Реинвентинг Тхе Вхеел' Кућни филм његове ИндиЦар сезоне

Када је Царвана одлучила да удружи снаге са седмоструким шампионом Насцар Цуп Серије у тежњи Џимија Џонсона да промени брзину и постане возач ИндиЦара, компанија за продају аутомобила на мрежи видела је то као огромну прилику да шири своју поруку „изван кутије“.

За Џонсона, он је поново проналазио себе.

Није показао никакав страх у борби са формом трке која је била потпуно другачија од његове невероватне 19-годишње каријере у Насцар Цуп Серији. То је била каријера у којој је изједначио легенде Ричарда Петија и Дејла Ернхарта као једине возаче који су у каријери освојили седам шампионата у серији Купа.

Постигао је 83 победе у серији Купа на 48. Цхевролету за Хендрик Моторспортс у каријери која је почела 2002. и завршена 2020. године.

Уместо да нестане у заласку сунца, Џонсон се поново осмислио тако што је почео изнова у НТТ ИндиЦар серији за Цхип Ганасси Рацинг у Хонди број 48 Царвана/Америцан Легион.

Царвана је веровала да Џонсон „измишља точак“. То је постало савршено име за осмоделне документарне серије Царване и Схуттерстоцк студија у којима је приказана његова пуна сезона у ИндиЦар-у 2022.

Глобалним гледаоцима пружа потпуни приступ, поглед иза кулиса Џонсона док је водио своју другу сезону ИндиЦара након легендарне каријере у Наскаровим тркама.

Да бисте погледали цео документарни филм, посетите царвана.цом/рацинг.

Садржи искушења, невоље и тријумфе Џонсонове нове каријере, оне која је почела 2021. године када се Џонсон такмичио у свих 12 уличних и друмских трка на ИндиЦар распореду.

Одлучио је да вози на свих 17 трка ИндиЦара 2022. године, укључујући и своје прво појављивање на Индијанаполис 500 29. маја.

На много начина, то је домаћи филм за Џонсона, његов тим, његову породицу и његове фанове.

Пратио сам Џонсонову каријеру у Насцар Цуп Серији од 2002. и пратио сам сваку трку у његовој ИндиЦар каријери, добијајући поглед иза кулиса „Реинвентинг тхе Вхеел“.

То је постао рад љубави и за Џонсона и за Карвану.

„Велики сам обожавалац документарних и документарних филмова“, рекао ми је Џонсон. „То је оно што ја највише конзумирам. Када сам се пре неколико година вратио на ХБО специјал, помислио сам: 'Вау, бићу у серији коју обожавам и коју редовно гледам.' И даље настављам да гледам документе све време.

„Велики сам обожавалац тога и начин на који се снима и монтира, то је заиста дело на које треба да се поносим и за мене домаћи филм у годинама које долазе.”

Пројекат је преузео Џонсонов спонзор, који је волео причу о Џонсону који се поново осмишљава драматичном променом каријере.

„Ерни Гарсија, оснивач Царване, обожава причу о мом преласку са Наскара у Индикар“, рекао је Џонсон. „Викенди су тако добро покривени, желели су да помогну да испричају причу о томе шта се дешава током недеље. Шта се дешава између раса. Различити аспекти тима. Са чиме се бавим у животу. Који су моји изазови.

„Што се тиче специфичне приче, она се мења од епизоде ​​до епизоде, али екипа је доста ту и снима и снима све што може. Они снимају причу и састављају уређивање."

Данијел Бредли предводио је екипу за снимање филма „Реинвентинг тхе Вхеел“ као режисер и извршни продуцент. Завршио је чувену школу јавних комуникација СИ Невхоусе на Универзитету у Сиракузи и добро је признати продуцент документарних филмова. Радио је у Вице Медиа и освојио је награду Удружења продуцента, као и номинован за Еми у категорији спортског документарца.

Бредли схвата колико је важно бити невидљив на таквом пројекту.

„У томе се ради о снимању документарца“, рекао ми је Бредли. „Морате да схватите када да се сакријете у позадини, а када да му сметате и разговарате. Ми смо углавном на тркачким викендима и то је прилично напорно време за њега. Не желиш да му будеш стално у лицу.

„Али такође је било забавно приказати ликове око њега јер мислим да и они добро представљају ко је он. То су сви људи којима је заиста стало до њега и сви се заиста воле једни друге, тако да је било забавно показати.”

Осим што заслужује поверење Џонсона и његове породице, посада такође мора да стекне поверење његових чланова. Многе сцене се снимају током трке унутар бокса и фокусирају се на комуникацију између Џонсона, шефа посаде Микеа ЛеГаллица, стратега трке Блера Џулијана, тренера возача Скота Пруета и инжењера трке Ерика Каудина.

„То је ходање по тој танкој линији и старање о томе да се увек склонимо с пута“, рекао је Бредли. „Оно што ми радимо није толико важно колико оно што они раде. Они заправо имају нечији живот у својим рукама. Морамо се побринути да то запамтимо.

„То такође долази са искуством. Били смо у операционим салама и нередима, па знате где да стојите, а где не и када да притиснете дугмад, а када не.

„Постоји много пута када причају о власничком знању и уверавају се да те ствари нестану чак и пре него што до њих дође. Тако губите поверење и људи се узнемиравају.”

Џонсон, заједно са члановима екипе Цхип Ганасси Рацинг-а, његовом супругом Цхандром и две његове мале ћерке, Женевјев Мари и Лидијом Норис, могу да живе својим животима док их прати филмска екипа на Шатерстоку.

Бити у центру пажње као један од само три возача који су икада освојили седам шампионата Насцар Цуп Серије припремио је Џонсона да буде у сенци у документацији.

„Навикао сам се на то“, рекао је. „Када се пре неколико година вратим на '24/7' на ХБО-у, то је био ледоломац, не само за мене и моју породицу, већ се тимови све више упознају са филмским екипама у целом свету. зид.

„На крају крајева, немамо права на уређивање. То је њихова измена. Провели су неко време са мном у јулу у Колораду. Нисмо ништа задржавали. Заиста је на њиховој дискрецији и како желе да исеку и уређују.

„Ја сам се прилагодио, тим се прилагодио, а екипа је врхунски професионалац. Они су то заиста олакшали.”

Свих осам делова филма „Реинвентинг тхе Вхеел“ је већ објављено, укључујући драматично финале које је уследило две недеље након завршетка сезоне.

Џонсон је користио „Реинвентинг тхе Вхеел“ као возило како би најавио да се неће вратити сталним тркама 2023. Уместо тога, саставио је распоред „Буцкет Лист“ који би могао да укључи ИндиЦар, неколико такмичења Насцар Цуп Серије, још једно трчање у трци Имса Ролек 24 на трци спортских аутомобила у Дејтони и прилику да будете део уласка у Гаражу 56 у чувеној трци издржљивости 24 сата ЛеМанса за Хендрицк Моторспортс и Насцар.

Оно што је најважније код Џонсонове промене каријере јесте да се ухвати у коштац са новим изазовом без страха од неуспеха. Учинио је да вожња стандардног аутомобила изгледа лако, али у ИндиЦар-у је открио огроман изазов који је био посвећен да победи.

"Ово је било теже него што сам икада очекивао, сигурно", рекао је Џонсон. „Одрадио сам 12 трка прошле године и 17 ове године и четири пробне сесије. Саберите све време седишта и можда сам прошле године имао 50 сати у колима.

„Стварно је тешко за свакога да сада дође без тестирања са кратким вежбама и ако не прођете кроз млађе категорије у било ком спорту, мислим да сте још више заостали у томе схватате. То је ситуација у којој сам.

„Не бих то мењао ни за шта на свету. Имао сам сјајну каријеру у Наскару. Тада сам имао доста времена за тестирање. Тркао сам се у јуниорским ранговима и напредовао. Да сада направим прелазак са врха Наскара на врх отвореног точка, то је већи јаз на који сам прво помислио.

„Документација се тога дефинитивно дотиче. Толико тога покрива да је тешко рећи да се прича једна прича. Они раде сјајан посао да то схвате."

То је вештина на коју се Бредли и његова посада поносе, способност да испричају причу о спортисти без додавања резултата. Раније је снимао документарне филмове са Кармелом Ентонијем из НБА и Џејленом Ремзијем из НФЛ-а.

„Такође је било остварење сна не само доживети ИндиЦар сезону, већ и доживети је са Џимијем Џонсоном“, рекао је Бредли. „Царвана је имала идеју и желела је да направи серију пратећи Џимија. Разговарао сам са неколико људи тамо у медијима. Били су свесни мог рада на спортским документима. Свидео им се мој стил.

„Свиђало ми се што су вољни да ураде нешто где је бренд свуда око њега, али није био бренд на првом месту. Они заправо не говоре о продаји аутомобила. Били су доле са причањем приче о Џимију и његовој сезони и успонима и падовима, ударцима и модрицама на том путу. Јиммие је такође био у невољи.

„Од почетка смо имали први позив са Џимијем, и он је спомињао рад који сам радио у прошлости. То је тип који је урадио свој домаћи задатак, заиста је уложен, заиста је укључен и то је савршена особа за рад.

„Џими је најлепши момак на свету. Разговарајте са било ким и они ће то рећи. Истина је. У почетку сам мислио да сви морају мало да псују, али нико није. Он је невероватно фин, али је спортиста и такмичар. Колико год да се забавља ове године, сигурно има тренутака када не желите да му сметате или да му будете на путу јер је у зони и у тренутку.”

Тако блиско сарађујући са Џонсоном и тимом, Бредли и његова екипа су открили шарену колекцију ликова са ИндиЦар стране, помешане са неким дугогодишњим сарадницима које је Џонсон довео са Наскара.

„Да бисмо показали мало о томе ко је он и тим около и људима, све се то слаже. Он има тако сјајне ликове“, рекао је Бредли. „Његов споттер, Еарл Барбан, могао би да има сопствену емисију ако жели. То је било јако забавно и Царвана је била заиста задовољна тиме и била је одличан партнер.

„Из банде, Ерл је најживописнији лик, али ја их све волим.

За сада ће се документарни филм састојати од осам епизода, али Бредли је рекао да постоји разматрање да се на крају сезоне направи целовечерњи документарац.

„Изводимо га у ходу са веома брзим преокретима“, рекао је Бредли. „То је изазов. Мислим да би било забавно саставити га у један комад јер би то могло имати много више смисла, али излагање како иде било је невероватно.

„Царванин одговор је био сјајан. Уложили су велике инвестиције у Џимија и много тога је више због тога ко је он као особа и резултата.”

Џонсон је током своје дуге каријере у Наскару стекао огромну легију обожавалаца. Али шта ће ти фанови научити о седмоструком шампиону у ИндиЦар-у што раније нису знали?

„Мислим да неће научити много о мени“, рекао је Џонсон. „Још увек сам ја. Можете видети мој поглед на ово путовање које имам. Укљученост моје породице, подршка моје породице. Моја деца још увек расту, тако да је ово одличан снимак онога у кога се развијају.

„Али пре свега, колико је ИндиЦар другачији. Епизоде ​​заиста показују разлику између Насцар-а и ИндиЦар-а.

„Ако сте страствени фан Наскара и не знате много о ИндиЦар-у, мислим да ћете много научити гледајући га.”

За љубитеље трка у ИндиЦар-у и Насцар-у, „Реинвентинг тхе Вхеел“ даје невероватан поглед иза завесе на једног од највећих спортиста овог века. Постао је легенда у Наскару, али прави Џонсонов карактер сија кроз његову понизност и одлучност да успе у ИндиЦару.

„То је дубље урањање у све то“, рекао је Џонсон. „Документарни филм ради заиста добар посао показујући борбе и зашто се ствари дешавају онако како се дешавају. Немам шта да кријем. Ионако је све тако добро документовано ових дана, документација и дубљи поглед на то зашто и шта се дешавало је корисно за све.

"Нисам имао никаквих проблема са тим."

Џонсон је открио да је са свог личног путовања био више разочаран после Индијанаполиса 500 него што је сломио руку на Лонг Бичу.

„Да бих могао да поново саставим руку и ставим стезник, буди у трци. Трчао сам пристојно у трци са сломљеном руком“, присећа се Џонсон. „Било је много ствари због којих сам оставио оптимистичан.

„Наравно, срушио сам се, али дођавола, живећи на ивици, возећи тркачки аутомобил, то се дешава.

„Рекао бих Инди, био сам више разочаран.

„Била је нето висока за месец мај, али сам на самој трци имао тако већа очекивања за свој учинак.

Џонсон је завршио своју другу сезону у ИндиЦар 21^st у поенима, али је наставио да показује побољшање у погледу времена круга и тркачког умећа у односу на Инди аутомобил, али је наставио да се бори на уличним и друмским стазама док је показао повећану конкурентност на овалним.

Сада има 47 година, има и других ствари које Џонсон жели да доживи и постигне са својом породицом. Због тога није желео да се такмичи ни у једној серији са пуним радним временом 2023. године.

„Морам да пустим да се слегне прашина око сезоне и да схватим који су моји лични и професионални циљеви“, рекао је он. „Развијају се нове опције за мене које морам да погледам.

„Имамо и неке личне циљеве. Волели бисмо да живимо у иностранству годину-две. Имао сам своју озбиљну тркачку каријеру, а ово је заиста искуство. Једнаке професионалне могућности које имам у '23, желим да погледам личне прилике за мене и моју породицу, и само ми требају неке да то организујем.

„Могу да кажем да је ова година била више обавеза према пуном радном времену него што сам очекивао. Не знам где су моји Имса планови. Не знам где су моји ИндиЦар планови. Желим да стигнем у Ле Ман. Постоје и друге ствари које желим да радим лично и професионално и да видим шта функционише.

„Али добра ствар је што Царвана види колико је ово важно и жели да ме подржи на било који начин.

Звучи као снимање још једне сезоне документараца.