Легенда Наскара Брутон Смит умро у 95

У НАСЦ-у је било врло мало људиSC
AAR
Р који се икада борио са Биллом Францеом и преживео. Француска је била оснивач НАСЦАР-а и током његове владавине, а касније и владавине његовог сина Била Франса млађег, они који су му пркосили су обично били збрисани.

Брутон Смит није био један од њих. Смит је у ствари био један од оних који су се петљали са породицом Франце у неколико наврата, и не само да су преживели, он је заправо напредовао.

Смит је умро у среду у 95. години.

Непријатељство између овог пара почело је две године након што је Француска 1947. године створила Националну асоцијацију за трке аутомобила, НАСЦАР. 1949. Смит је преузео Националну асоцијацију за тркачке аутомобиле, НСЦРА, и почео да изнајмљује стазе за одржавање трка у Тенесију, Џорџија. , и Каролина. Створио је „строго деоницу“ на љутњу Француске која је удвостручила своје напоре да покрене сопствену нову тркачку серију.

Између њих се разговарало о спајању ове две серије, али је 1951. Смит регрутован у америчку војску и послат у Кореју. Вратио се 1953. и открио да је НСЦРА преклопљена. Користећи своје искуство у закупу тркачких стаза, Смит је 1959. године изградио Цхарлотте Мотор Спеедваи. Међутим, није све ишло како је планирано. Иако су навијачи и тркачи хрлили на стазу, она је крварила и 1962. године стаза је банкротирала.

Судски повереник отпустио је Смита и он се нашао у Илиноису како продаје аутомобиле. Никада није одустао од куповине ауто куће и планирања да се врати у спорт. До 1973. поново је поседовао стазу, а до 1994. основао је Спеедваи Моторспортс Инцорпоратед (СМИ) који је до тада поседовао Цхарлотте Мотор Спеедваи и Атланта Мотор Спеедваи. Заједно са промотером ХА "Хумпи" Вхеелер-ом, Смит је почео да шири спидвеј, додао је светла Шарлоту 1992. године, што га чини једним од првих суперспеедвеја који је то учинио. Такође је режирао додавање кондоминијума, финих спидвеј клубова и огромних видео екрана високе резолуције. Године 1995. извео је компанију у јавност и тако постала прва компанија у мотоспорту која је уврштена на њујоршку берзу.

1996. СМИ је купио још две песме, Бристол у Тенесију и Сонома у Калифорнији. СМИ је такође започео изградњу Тексашког аутопута који ће постати други по величини аутопут у земљи. Смиту је, међутим, била потребна обавеза НАСЦАР-а, који је до тада водио Билл Франс млађи (Франс старији је умро 1992.) за датум трке.

Интернатионал Спеедваи Цорпоратион (ИСЦ), у власништву породице из Француске, такође је додавала свој портфељ стаза и до 1999. године, након што је откупила Пенске Моторспортс, постала је највећи власник стазе и прилично је диктирала распореде за своје серије.

Незастрашујући, Смит је лукаво (и тихо) купио 50% удела у стази Нортх Вилкесборо Спеедваи (у то време у независном власништву) у Северној Каролини и преселио један од два датума на свој потпуно нови Текас Мотор Спеедваи, на велико огорчење навијача НАСЦАР-а, и руководиоци НАСЦАР-а, иако ово друго није јавно.

Уследиле су тужбе, укључујући и ону коју је поднео обожавалац из Тексаса против НАСЦАР-а и ИСЦ-а, која је решена 2004. године и резултирала не само другим изласком за Тексас, већ и променом целокупног распореда НАСЦАР-а.

Смит се повукао из свакодневних операција 2009. године, препустивши контролу сину Маркусу. У Форбсу 2017 навео своју нето вредност на милијарду долара. Компанија је приватна 2019. године, а данас поседује девет објеката. Спеедваи Моторспортс такође поседује и управља подружницама СМИ Пропертиес, УС Легенд Царс Интернатионал, Перформанце Рацинг Нетворк и зМАКС Мицро Лубрицантс

Смит је основао Спеедваи Цхилдрен'с Цхаритиес 1982. године као успомену и наслеђе свом сину, Брутону Камерону Смиту, који је преминуо као веома млад. Спеедваи Цхилдрен'с Цхаритиес је створена да се фокусира на пружање услуга заједницама које окружују тркачке стазе Спеедваи Моторспортс. До данас је Спеедваи Цхилдрен'с Цхаритиес поделила више од 61 милион долара локалним организацијама широм земље које побољшавају квалитет живота деце којој је то потребно.

Последњих година, Спеедваи Моторспортс и НАСЦАР (који се спојио са ИСЦ-ом исте године када је СМИ постао приватни и постао познат као Спеедваи Моторспортс ЛЛЦ.) постали су много цивилизованији у свом пословном односу. Током гашења Цовид-а, руководиоци су блиско сарађивали како би осигурали одржавање заказаног броја трка.

Рођен 2. марта 1927. године, Смит је био најмлађи од деветоро деце и одрастао је на скромној фарми у Оукбору у Северној Каролини.

„Моји родитељи су нас научили шта је посао“, рекао је Смит 2008. „Кад се осврнем уназад, то је био поклон, иако то сигурно нисам мислио у то време. Многи људи немају тај дар јер нису одрасли на послу. Али ако сте на породичној фарми, то је оно што радите. Све је тежак посао.”

Поред сина Маркуса, преживели су синови Скот и Дејвид; његова ћерка Ана Лиза; њихова мајка, Бони Смит; и седморо унучади.