Насцар казнио Куп тим, суспендовао шефа посаде због 'манипулисања редоследом завршетка' у Шарлоту

НАСЦАР је изрекао казне Стеварт-Хаас Рацинг тиму у уторак након што је њихов 41. болид био умешан у инцидент у последњем кругу током недељне трке на Шарлотином РОВАЛ-у. Трка је била гранична тачка за НАСЦАР-ову осмину финала у којој су 8 возача елиминисана из плеј-офа. Један од тих возача био је бранилац титуле у серији Кајл Ларсон који је елиминисан, док је возач Стјуарт-Хаса Чејс Бриско успео да се утрка у наредну рунду у последњем кругу.

Брискоу је требало да освоји неколико места у последњим круговима да би показао пут у следећу рунду. У последњем кругу Бриско је јурио напред и пролазио само толико аутомобила да добије довољно поена да настави даље. Док је поље јуришало ка шикани која се растеже уназад, изгледало је да се Кастер померио горе и блокирао оне позади док га је Бриско прошао поред њега.

У емисији НБЦ Спортс аналитичар Дале Еарнхардт Јр. рекао је: „Кол Кастер, бацио је блокаду на све.

Бриско би заиста имао довољно места и Кајл Ларсон је елиминисан, док је Бриско прошао у следећу рунду.

„Знао сам да ме је 3 (Остин Дилон) буквално уништио два круга раније и желео сам да му то вратим јер сам био толико љут и онда сам једноставно знао да морам да идем“, рекао је Бриско. „Ово је тешко место за момке који нису у плеј-офу.

„43 (Ерик Џонс), на неки начин сам га ставио на веома лошу позицију, а такође и себе, али сам га само гурнуо јер сам морао да кренем знајући да ће свако место направити разлику.

„Мој тим је дошао преко радија и рекао ми да сам један поен и да је то ауто 43 који треба да прођем, па сам га некако одгурнуо с пута, а онда су 3 прошла поред нас обојице и онда сам имао одмах назад да урадим Здраво Маријо и срећом неко је то ухватио и ја сам могао да наставим даље.”

Отприлике 90 минута након циља НАСЦАР је објавио изјаву:

„НАСЦАР прегледа податке, видео и радио преносе из аутомобила 41 након инцидента на потезу леђа током последњег круга“, наводи се у саопштењу. „НАСЦАР ће саопштити резултате прегледа почетком ове недеље. Било какве потенцијалне казне не би утицале на поље осмине финала.”

Тај преглед је завршен у уторак.

Кол Кастер је кажњен са 100,000 долара, док је шеф посаде Мајк Шиплет кажњен са 100,000 долара и суспендован на неодређено време. НАСЦАР је рекао да кршења потичу из одељака 4.3.А; 4.4.Ц & 5.5: Кодекс понашања члана НАСЦАР-а/обавеза учинка према НАСЦАР правилнику.

Виши потпредседник такмичења НАСЦАР Скот Милер састао се са медијима убрзо након што су изречене казне. Рекао је да су званичници прегледали податке убрзо након трке и да су ти подаци прилично упечатљиви.

„41 (Цустер) је нагло успорио … на леђима одмах блокирајући 3.

„14 (Брисцое) је прошао поред 41 и 3. Дакле, очигледно са свим подацима које сада имамо на располагању, подаци који долазе из аута због прекида, знате, управљача, гаса и свих аудио које смо ископали у све то и, очигледно, пронашли неке ствари на које смо осећали да морамо да реагујемо."

Милер је рекао да је највећи знак радио пренос од шефа посаде Шиплетта.

„Када смо дошли до аудио и имали смо шефа посаде који је рекао возачу да, 'Мислим да си добио паушални преглед, преглед, преглед', када он није могао чак ни да види ауто или да има било какву представу да би аутомобил могао да има стан прилично очигледно прилично говори о томе шта се тамо догодило.”

Милер је додао да је било јасно да Кастер није имао стан, користећи видео снимке у аутомобилима и репризе да то потврди.

„Ништа није у супротности са чињеницом да су то намерно урадили ти појединци“, рекао је он. „Дакле, свакако смо били принуђени да реагујемо.

"Данас не можемо имати тимове који манипулишу редоследом завршетка."

Према Милеру, након трке су утврдили да акција Кастера није утицала на то да ли је Бриско прошао у плеј-оф или не.

„Да је ово био одлучујући фактор у 14, улазак у осмину финала или не, наша реакција би вероватно, па, свакако, била већа. 8 се квалификовало за осмину финала без овога. Али да није било тако и да би 14 ушли у плеј-оф… морали бисмо да реагујемо још снажније.”

Године 2013., возач Клинт Боујер, који се такмичи за сада нефункционалу Мајкл Волтрип Рејсинг, оптужен је за намерно избацивање и изазивање опреза на Ричмонд Рацеваи-у, што је на крају довело до тога да су два тима од три аутомобила стављена у Чејз како се тада звао плеј-оф. НАСЦАР је касније истражио и открио да је тим намерно организовао спин.

Након тога, Џеф Гордон је враћен у борбу, извршни директор МВР-а је суспендован, један од главних спонзора тима је отишао, а тим је на крају одустао.

Милер је нагласио да је овај случај другачији, да је избацивање Брискоа из плеј-офа била опција "рано", након што је утврђено да би напредовао без потеза, то је скинуто са стола.

„Дефинитивно смо провели доста времена, слушали све аудио записе за 14 аутомобила, а током трке није било ни речи о саиграчима или било чему на радију за 14 аутомобила током трке“, рекао је Милер. „Били су забринути и одржавали возача у току, како су се поени тресли у различито време током трке.

„Једино што су разговарали на свом радију било је о томе где су они били мудри са тренутним редоследом рада, али ништа на шта бисмо могли да укажемо као на било какву врсту скандалозног разговора на радију.

Рејсинг тим Стјуарт-Хас саопштио је убрзо након што су најављене казне да ће се жалити. Недавно су Вилијам Бајрон и тим Хендрик Моторспортса уложили жалбу на казну која је Бајрону изречена због окретања Денија Хамлина под опрезом код Таладеге. Жалбено веће је удвостручило казну, али је одбацило бодове које је добио Бајрон који је прошле недеље прошао у следећу рунду плеј-офа.