Понуда нових и половних аутомобила се побољшава у 2023., али приступачност је и даље тешка, каже ТрансУнион

Оскудан инвентар нових и половних аутомобила у 2022. би требало да уступи место мало бољој доступности 2023., а иако то имплицира прекид у високе цене, приуштивост остаје изазов, посебно за клијенте са субприме кредитима, према последњем годишњем Прогноза потрошачких кредита, из кредитног бироа ТрансУнион.

„Добра вест је да предвиђамо да после 2022. године, године пада производње аутомобила, у великој мери отежане недостатком залиха, очекујемо да ће производња порасти за 4.6% у 2023.“, рекао је Сатиан Мерцхант, виши потпредседник и лидер у аутомобилском пословању. ТрансУнион са седиштем у Чикагу.

То јест, ТрансУнион очекује 2023. године производње аутомобила од 28.8 милиона, у односу на процењених 27.5 милиона за 2022. „Порекло“ означава јединични обим новооткривених ауто кредита и лизинга, за нове и половне аутомобиле и камионе заједно. Процењује се да су извори смањени за 6.1% у 2022, у односу на 2021, рекао је ТрансУнион.

А лоше вести, за 2023?

„Мислим да је друга страна то што се појављује из последњег периода ограничен инвентар „Тачно када излазимо из тога, било да је то раније у години или до краја следеће године – улазимо у фазу у којој је потрошачу већи изазов“, рекао је Мерцхант у телефонском интервјуу.

Да бисмо пружили неки контекст, 2019. године производње аутомобила било је 27.9 милиона, пре пандемије ЦОВИД-19 и пре несташице компјутерских чипова коришћених у производњи аутомобила.

несташица чипа полако постаје нешто мање акутна, а нови аутомобили и камиони нешто доступнији. Заузврат, више инвентара нових возила такође чини доступним више половних аутомобила, када потрошачи тргују својим половним аутомобилима.

Недостатак инвентара возила који је у току последњих неколико година је подстакао просечне цене трансакција за снимање или близу рекордних нивоа. Због тога су потрошачи са другоразредним кредитима у потпуности изашли са тржишта нових возила.

И не само то, многи купци нових аутомобила купују половна возила каснијих модела ако ново возило које желе није на лагеру. Потражња купаца са добрим кредитом такође је подигла цене половних аутомобила.

Боља доступност у 2023. би требало да обезбеди извесно олакшање од високих цена, али више каматне стопе и потенцијал за рецесију би могли да неутралишу ефекат боље понуде, рекао је ТрансУнион.

„Изазов приступачности се наставља у аутомобилском простору“, рекао је Мерцхант.